Владимир_89 Профиль
- Группа:
- Заблокированные
- Сообщений:
- 316(0,06 в день)
- Регистрация:
- 20 Сентябрь 08
- Просмотров:
- 52 725
- Активность:
- 18 май 2018 12:10
- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Настоящее имя:
- Владимир
- Автомобиль:
- ГАЗ-21р 69'
- Возраст:
- 16
- Город:
- Москва
- Отношение к аутентичности:
- Незначительные изменения
Мои темы
-
Тёплый ламповый свет
Отправлено 4 апр 2018
Начитавшись названий тем в духе "ксенон, галоген, дрл " и прочие непотребства в отношении 21, создаю новую тему о свете фар и задних фонарей.
О свете тёплом и ламповом.
Слева в фаре габаритка 12В, 5Вт
Справа 24В, 3Вт. Поставил такие в обе фары
фары LUCAS P700, ближний-дальний свет как обычно - лампочка Н4
Задние фонари, тип "2 серия"
Рассеиватель заднего хода окрашен в красный, теперь отвечает за габаритный свет.
Верхняя секция отвечает за стоп-сигнал, лампочки бОльшей мощности
Кто-нибудь делал плавное включение-затухание фар? -
Реставрация ГАЗ-24
Отправлено 21 сен 2017
-
Пневмоподвеска
Отправлено 17 янв 2017
Итак, пневмоподвеска: от простых и дешёвых конструкций к дорогим и сложным поэтапно:
1) Компрессор
Изначально использовались пневмокомпрессоры для подкачки шин. Были опробованы разные модели, доступные в продаже, однако наиболее успешным компрессором по соотношению цена-качество признан компрессор Hyundai: уже около 4 лет работает на ресиверы 20-40-60 литров, один и в паре с другими компрессорами, и всё ему нипочём.
Также широко используются компрессоры "Беркут" серий 20 и 24: они дороже, однако нареканий к качеству пока что не было.
Также мы пробовали компрессоры Agressor 160: заявленная производительность 160 л/мин обещала высокую скорость наполнения ресивера сжатым воздухом, однако по факту производительность сильно падала когда в ресивере повышалось давление до 6 атмосфер, поэтому от Агрессоров мы отказались
Также существуют специальные профессиональные компрессоры, которые разработаны именно для пневмосистем:
Air Zenith, Accu Air, Air Masters и другие. Они специально рассчитаны на работу в 100% цикле, имеют принудительное охлаждение и соответственно стоят намного дороже.
В силу того, что во время продолжительной работы головка компрессора сильно нагревается, а пневмолинии из пластика начинают от этого плавиться, мы подключаем сперва армированный пневмошланг длиной 50см: его металлическая оплётка эффективно рассеивает тепло от головки компрессора, поэтому пластиковая пневмолиния, подключённая дальше, не испытывает тепловой нагрузки:
И последний элемент компрессора: обратный клапан. Он нужен для того, чтобы когда компрессор выключен, давление в ресивере не воздействовало на клапана внутри компрессора:
-
О духовности в кастоме
Отправлено 8 дек 2016
Открываю данную ветку большей частью для тех, кто только собирается вступить на путь переделок автомобиля ГАЗ-21 "Волга". Это будут статьи для тех, кого не устраивает то состояние, в котором им досталась машина, и кому не интересна реставрация в заводской оригинал. Это будут статьи для тех, у кого горят глаза и сердце, но кто не знает, с чего начать и в каком направлении двигаться.
Материалы копируются из архива ресурса "Круиз" vk.com/lowcruise
Добавлю слова моего друга Германа:
О духовном в лоурайдинге.
Недавно наткнулся в интернете на упоминание книги "Дзен и искусство ухода за мотоциклом". Саму книгу я читать не стал, но как понял из аннотации ни про религию, ни про мотоциклы там ничего нету, книга несколько о другом. О духовности в современном индустриальном обществе.
Теперь сразу хотелось бы отметить некоторые вещи. Духовность - не подразумевает религиозность. Не подразумевает православие, буддизм или верования народов Австралии. В данном контексте подразумевается уровень человеческих потребностей немного больших, нежели "пожрать/поспать". В немалой степени это эстетические потребности. Но откровенно говоря, я сначала правда подумал о мотоциклах. Я нашел один очень крутой разукрашенный чоппер, и рассматривая его я понял, что в некотором роде он удовлетворяет эти потребности. Да, безусловно, он был создан как средство передвижения, но он так же является в некотором роде и предметом прикладного искусства, на который приятно смотреть, он вызывает эмоции у людей, возможно вдохновляет.
В этом плане кастом-культура от начала до конца, и в частности лоурайдинг подходит под это понимание прикладного искусства. Раньше на Руси украшали дома и лубяные коробейки. Сейчас 21й век и у нас есть куча неукрашенных машин. Ну что ж, стремление к индивидуализации личных транспортных средств создало в Южной Калифорнии то, что мы сейчас знаем как лоурайдинг. Некогда мексикано-американский, а теперь и международный вид прикладного искусства. Сейчас мы хотим его привнести и в Россию.
Стоит сказать так же, что я не зря упомянул коробейки. Это то, что осталось от русской духовности. Предметы быта, которые определяли жизнь русского человека. Сейчас это предмет быта - машина, но кто-нибудь назовет ее прикладным искусством? Сейчас, когда кричат о утере духовности в нашей стране, да и вообще в западной цивилизации, именно сейчас пора осваивать плоды индустриального общества, ради того, чтобы они не просто коптили воздух, а радовали взгляд и оставались в сознании общества, как культурное достояние.
(с) Герман
-
передние кронштейны рессор
Отправлено 13 авг 2014
передние кронштейны рессор приклёпаны к днищу кузова. У меня клёпки ослабли и кронштейны болтаются. Кто-нибудь их переклёпывал? Может, на болты заменить? какие подводные камни?
Информация
- Статус:
- Верховный шаман :)
- Возраст:
- 22 лет
- День рождения:
- Ноябрь 21, 2001
- Пол:
- Город:
- Москва
Контактная информация
- E-mail:
- Скрыто
- Сайт:
- http://
Комментарии
Emelya
26 авг 2013 - 22:28http://files.mail.ru/7B473FC4FD9A4E31839178266B531E6D?t=1