Форумы на www.gaz21.ru: Swidz - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

Swidz Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
131(0,02 в день)
Регистрация:
17 Октябрь 08
Просмотров:
5 604
Активность:
Пользователь офлайн 17 сен 2015 08:56
Сейчас:
Offline

Старые поля

Настоящее имя:
Александр
Автомобиль:
Волга ГАЗ-21Р
Возраст:
25
Страна:
Россия
Регион:
респ. Карелия
Город:
Карелия, г.Петрозаводск
Отношение к аутентичности:
Сторонник модернизаций

Последние посетители

Иконка   Swidz не установил(а) свой статус

Мои сообщения

  1. В теме:помогите определить запчасти

    Отправлено 16 сен 2015

    Точно они! Спасибо большое!)))
  2. В теме:помогите определить запчасти

    Отправлено 16 сен 2015

    Подскажите пожалуйста, от чего могут быть стопсигналы или габариты или еще что. Вроде похожи на ЗИС-110, но не они.
  3. В теме:Провал в самом начале открытия заслонки на К124

    Отправлено 7 фев 2015

    А вот про зажигание, я почему то не думал даже. Вроде выставил. Сейчас проверить машину на дороге не могу, есть только Куперы, а я хз, на них выезжать страшно, хоть они и m/s, так что не погонять, но вот с лета помню, машина тянула на ура. То есть хх норма, старт норма, и провала то я особо не замечал даже, было пару прострелов, но я не придал им значение. На разгоне тоже как то бодренько все. Ну а тут я чет начал изучать техническую часть авто, головку шлифовать, клапана притерать и т.д., и черт меня дернул после очередного двухнедельного простоя гонять карбюратор по оборотам - и я провал заметил. Ну, думаю, не должно его быть поидее) И вот начал свою эпопею с карбюраторами - менял, притерал - и в голове одна мысль была - переходной режим, чего то мало. В это и уперся.

    Сейчас вот сижу, трамблер ковыряю, потому как уже подумываю не на карбюратор, так как его я сделал настолько идеально, что он, на вид, и по общим хар-кам как с завода) Все заслоночки, носики, диффузоры стоят как надо, без болтанок. Вакуум-корректор вроде работает - я его проверял - всасывает. Поставил я его правда еще в самом начале от волговского трамблера который стоял на змз-24д, но, я думаю разницы нет. А вот грузики сейчас увидел, и как то думаю, они к этому делу могут быть причастны, а точнее пружины. Сравнивая с классикотрамблером - там грузики не болтаются в свободном полете и пружинки как то в натяг уже изначально держат грузики, а тут у меня грузик чуть ли не на полхода отклоняется, и только потом идет в натяг пружиной. Может дело в этом. Проведу ревизию трамблера, на днях, попробую отписать, решилась ли проблема. Если нет - тогда даже не знаю, что и делать 8(
  4. В теме:Провал в самом начале открытия заслонки на К124

    Отправлено 7 фев 2015

    Всем привет,
    У меня аналогичная проблема. Есть провал на средних оборотах. Причем, если газ нажать резко - провала нет (или он не заметен), машинка бодро подхватывает. Холостые достаточно ровные. Плоскости все притер, жиклеры по номиналам с книжки выставил, промывал, продувал, производительность ускорительного насоса проверял - в норме, экономайзер по букварю настроил. Части с других карбюраторов менял - стоял и К124 и К129, и другой К124. На высоких оборотах работает хорошо, на ХХ хорошо, а только начинаешь плавно нажимать газ, как в какой то момент двигатель трясет, появляется такой дикий звук всасывания и мотор может заглохнуть, если дальше не нажать на газ. Смею предположить, что это режим частичных нагрузок - и копать надо именно там, но за это все дело отвечает нижняя часть по сути, а она у меня в идеале, да и с тремя разными частями та же песня.

    Трубка вакуум-корректора у меня новая завальцована, проверял ее - всасывал, угол меняется. Короче, я хз, что делать - можно было бы попробовать карб перекинуть на другую заведомо исправную машину и точно разобраться с проблемой - карб ли это. Но Волг у нас нет толком, УАЗоводов допотопных тоже)

    Может быть вы встречались с такой проблемой?

    И да, может ли кто нибудь скинуть фото оригинальной прокладки между нижней и средней частью? Все дело в том, что в канале, где создается вакуум для корректировки зажигания на средней части есть прорезь, повторяющая прорезь нижней части. Современные прокладки на тот же к131а продаются без каких либо отверстий для этой прорези. Нужно ли делать дырки, или надо сделать целиком прорезь и важна ли вообще она. По идее воздух и так проходит но...?
  5. В теме:Диски

    Отправлено 19 окт 2014

    дак 16-е, а ширина разве 215?
    Вылет у дисков 0?

Информация

Статус:
Постоянный участник
Возраст:
35 лет
День рождения:
Апрель 1, 1988
Пол:
Город:
Карелия, г.Петрозаводск

Контактная информация

E-mail:
Скрыто
Сайт:
Сайт  http://

Друзья

Swidz еще не добавил друзей

Комментарии

Swidz не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?