Mayor Профиль
- Группа:
- Пользователи
- Сообщений:
- 9 271(1,31 в день)
- Регистрация:
- 26 Ноябрь 04
- Просмотров:
- 582 444
- Активность:
- 16 мар 2024 20:18
- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Настоящее имя:
- Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:
- ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:
- 58
- Страна:
- Азербайджан
- Регион:
- Баку
- Город:
- Баку
- Отношение к аутентичности:
- Сторонник модернизаций
Последние посетители
-
Артём Волжанский
22 окт 2023 - 00:50 -
Snorch
16 фев 2023 - 18:13 -
Alex5877
08 фев 2023 - 19:06 -
КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ
23 янв 2023 - 20:37 -
Славон
22 янв 2023 - 16:49
Мои сообщения
-
В теме:Рывки и дерганье при трогании с 1-й передачи... к чему бы это?
Отправлено 5 мар 2024
Да уж - радикально. Ну если придется скидывать КПП зачем нибудь...может и сменю.
Самое интересное, что с родными 21ми ведомыми дисками, таких приколов не возникало десятилетиями и сотнями тысяч км. Правда ходили они не более 150 тыс. Корзина 21я все 600 тыс пробегала. И это при смазке выжимного каждую тысячу...Да и порванный шланг тоже проходили. А вот этот уазовский ведомый ...уже за 150 перевалил а толщина его сантиметр. Так и живем. -
В теме:Рывки и дерганье при трогании с 1-й передачи... к чему бы это?
Отправлено 2 мар 2024
Ну вот хватило на пару месяцев и 2,5 тыс км. Правда взбрыкивание постепенно появилось достаточно давно...но не особо напрягало. Ну а последние пара недель стала напрягать нечеткость включения 2й передачи. А в последние дни и первой при попытке её включения скажем на светофоре....Даже испытанный прием прикоснуться а то и включение сперва третьей передачи для остановки валов в КПП для включения первой не проходил - саму третью не всегда удавалось четко включить. Апофигеем стал прикол при утреннем выезде из гаража вчера - сцепление при нажатии педали не захотело выключаться...налицо было прилипание ведомого диска. Отлепить удалось пуском мотора при включенной задней передаче и выжатой педали - небольшой рывочек назад и ЭТО отлепилось.
В общем полез сегодня. Проверка зазоров по схеме см выше - все норм. Все рабочие хода и свободные хода педали, штока РЦС в норме. НО. Перемещая ведомый диск пальцем при отжатой поленом педали, ощутил некое его прилипание таки к нажимному диску. Относительно маховика он скользил заметно свободнее. Полез с очисткой опять - линейка с тряпкой. Наблюдал грязюку. Всё таки похоже наличие ошметков ЛИТОЛа, накапливающегося под колоколом в результате систематических обильных смазок выжимного, даром не прошло. Оч похоже что то из ошметков таки под диск попало. Поелозил тряпками да той же линейкой под колоколом на предмет извлечения ошметков. Выгреб реальную кучку что то в четверть киловой банки из под того же ЛИТОЛа. Поездил чутка для проверки. Брыкания слега есть, ну а проблемки с включением передач устранились.
Такие дела. Как то так. -
В теме:Рывки и дерганье при трогании с 1-й передачи... к чему бы это?
Отправлено 1 янв 2024
Полазил опять с замерами. Проверял зазоры между болтами и выжимным, ну и равномерность зазоров между ведомым диском прижатым к маховику и нажимным диском при полностью нажатой педали. Да ещё то же самое но при нажатой до момента сближения с точкой соприкосновения. При этом варианте в зазор входил клапанный шуп 0.3мм. Ни при каком варианте разницы в зазорах при проворачивании коленвала не ощутил. И при всем при этом при трогании взбрыкивает. На всяк случай произвел некую очистку. При полностью нажатой педали возил между дисками и маховиком металлической линейкой на которую надевал полоску тонкой материи предварительно смоченной в бензине. Разумеется некоторая грязюка на тряпочке наблюдалась. После этого трогаться стала опять как троллейбус...без малейших позывов к взбрыкиванию. НО. Это мы проходили. Поглядим на какой период/пробег ЭТОГО хватит. -
В теме:С НОВЫМ ГОДОМ!
Отправлено 1 янв 2024
С Новым Годом Друзья мои! Всех благ ! -
В теме:Рывки и дерганье при трогании с 1-й передачи... к чему бы это?
Отправлено 17 дек 2023
Mayor (29 Октябрь 2022 - 23:41) писал:
Опять всё повторяется. Как за бортом снизилось к 15 град опять брыкаеся.
Всё один в один. Прямо таки сезонное обострение. Полез с замерами . Обнаружил что один из винтов чуть более ввернут , два других в норме. И по летней жаре ЭТО особо не сказывалось. А как за бортом стало ниже 15 , стало напрягать. Те два винта ввернуты у меня в лапы до упора, а вот под этот пришлось колечко из проволоки подложить чтобы вставал на упор при ввертывании. Ну так то ли колечко просело, то ли головка болта подтерлась. В общем вставил вместо колечка две пружинные шайбы типа тех что защелкиваются на стаканах крестовин...но разумеестя маленького размера, чтобы плотненько обхватывали рег винт М-8. Выставился одинаковый зазор, стало гораздо лучше. Рывки при трогании правда полностью не пропали, но главное - восстановилась четкость и безхюкость переключений передач, которые оч напрягать стали с похолоданием.
Похоже это уплывание регулировки устранить таки удалось, ну а вот брыкливый материал ведомого диска так и остался. Толст этот диск. Пробег уже на 150 тыс перевалил, а зазор между маховиком и нажимным диском в отпущщеном состоянии почти сантиметр. Такие дела.
Информация
- Статус:
- Верховный шаман :)
- Возраст:
- 60 лет
- День рождения:
- Февраль 27, 1964
- Пол:
- Город:
- Баку Азербайджан
- Интересы:
- Donna Summer
Контактная информация
- E-mail:
- Скрыто
- Сайт:
- http://
Друзья
Mayor еще не добавил друзей
Комментарии
alargos
27 май 2020 - 22:50Новичок Вася
04 фев 2020 - 16:26Gazilist
30 янв 2020 - 20:52Gazilist
30 янв 2020 - 20:52Нужен Ваш совет по маслонасосу. Купил новый маслонасос 451м-... производства Пекар. Разобрал померил зазоры. Зазор между шестерёнками - 0,4. Зазор между стенкой корпуса и шестерней - 0,05 по кругу. Зазор между торцом шестерни и приложенной к корпусу металической линейкой - 0,05.Можно ли ставить на машину такой насос, как думаете?
Ещё такой нюанс - не было проклад...
Polad
21 окт 2019 - 18:15Vitaliy2108
13 окт 2019 - 11:3321UFP
21 янв 2019 - 16:14нет ли у вас схемы приспособления для предотвращения перегорания ламп головного освещения или плавного включения.
Может что то публиковали в Советах Бывалых ЗА РУЛЕМ ???
можно в общий доступ в раздел какие нужны фары если будет время.
Ирина
11 июн 2018 - 21:19ЗМЗ-2401 заявлялось 85 лс при СЖ-6.7 опять же коллектора и клап 47 но 2х камерн карб.
????????????? клапан был всегда 44 мм.
taraseg
24 июн 2013 - 21:49GAZ21P
26 апр 2010 - 18:29GAZ21P
26 апр 2010 - 10:59GAZ21P
25 апр 2010 - 13:18dr.Di
21 янв 2010 - 16:39У меня нет слов. Вы просто человек-энциклопедия, Ваши познания в технике удивляют и поражают. В Ваших сообщениях всегда присутствует глубокое знание как теории, так и практики эксплуатации автомобилей. С уважением, Павел.