Форумы на www.gaz21.ru: Mayor - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

Mayor Профиль Рейтинг: *****

Группа:
Пользователи
Сообщений:
7 908(1,48 в день)
Регистрация:
26 Ноябрь 04
Просмотров:
336 776
Активность:
Пользователь офлайн Сегодня, 13:32
Сейчас:
Offline

Старые поля

Настоящее имя:
Адиль Мехмандаров
Автомобиль:
ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
Возраст:
55
Страна:
Азербайджан
Регион:
Баку
Город:
Баку
Отношение к аутентичности:
Сторонник модернизаций

Последние посетители

Иконка   Mayor Верховный шаман :)

Мои сообщения

  1. В теме:Моя первая машина

    Отправлено 19 июл 2019

    Просмотр сообщенияМарина (19 Июль 2019 - 02:48) писал:

    Мне кажется, чулок использовать безопасно сам по себе, а вот околопищевые продукты я б побоялась
    Может быть кто-то и применял с пользой, но повторять не рискну


    Ну в общем то если система ещё не забита до критического состояния, можно просто перейти на антифриз. Он и сам имеет некие моющие свойства. Ну и разумеется ЭТО сделать произведя хотя бы символическую промывку водой, чтобы антифризу поменьше грязи досталось.
    Ну и поставить чулок и первые недели его контролировать на предмет удаления накапливающейся задержанной грязюки. Ну а по мере убывания интенсивности накопления грязи, контролировать станет уже не нужно.

    Ещё уточню, что всё вышесказанное - это при ежедневной круглогодичной эксплуатации. Если влить антифриз и не ездить, то возможна ситуация, что после недельного скажем простоя, чулок может заполниться в течении одной единственной короткой ездки грязью, которая была в течении той недели простоя растворена.
  2. В теме:ГАЗ-21 УС 1965 г.

    Отправлено 19 июл 2019

    Просмотр сообщенияНиколай (19 Июль 2019 - 07:10) писал:

    Ошибся на 180 градусов, когда ставил трамблёр.


    Ну наверное все таки когда ставил ПРИВОД. Так как сам трамблер относительно привода можно поставить только в одном положении...если конечно паз в приводе и шлиц на конце вала ( ну или шлицы на муфте и сама муфта) не раздолбаны до предела :rolleyes:
  3. В теме:ГАЗ-21 УС 1965 г.

    Отправлено 18 июл 2019

    Да. Эт уазовская и она длиннее нашей. А закрытую систему с нашей трубой я делал в свое время. И труба мне толстой особо не казалась. Я её укоротив разворачивал вверх и соединял с возд фильтром. Правда соединял не стандартным предназначенным для ЭТОГО шлангом ( трескаются они относительно быстро ) , а чем то подвернувшимся под руку. У меня и сейчас там стоит шланг, отрезанный от того чем поливаю деревья :rolleyes: вот тут видно...А чтобы это соупадало по диаметрам мож слегка помудрить с надеванием на патрубок возд фильтра кусочка шланга потоньше, а потом уже что потолще ну или с предварительным нагреванием шланга перед надеванием на трубу ( пластик этот фокус позволяет). Ну и ещё ершик - пламегаситель в шланге или даже в самой трубе не помешает. На вертикальном участке трубы задержанное им масло активнее стекает обратно в мотор.
  4. В теме:Новый мост для старушки

    Отправлено 16 июл 2019

    Да. Прекрасно. Спасибо. Сам вот недавно все колодки сменил...тоже пока притираются :rolleyes: Да ещё вдогонку и тормозуху тоже...чтобы не обижалась. В плане ещё с передком поковыряться - стойки с новыми шкворнями всборе уже второй год своей участи ждут...Ну а потом думаю и мостом займусь тоже. Интересно таки :rolleyes:
  5. В теме:Помогите определить аутентичность двигателя.

    Отправлено 15 июл 2019

    Просмотр сообщенияTenno (15 Июль 2019 - 12:15) писал:

    Не могу по фото определить 2-х или уже заменили на 3-х шпилечную.


    на фото помпа 2х шпилечная...трамблер родной, крышка маслозаливной горловины тоже - времен начала выпуска...с открытой вентиляцией. Ну и судя по шпилькам на правом брызговике - там когда то стоял РР-24...а теперь похоже за его отсутствием , наверняка стоит переменник с шоколадкой. А ещё зачем то на ГЦТС крышка задом наперед поставлена :unsure: - заглядывать менее удобно

Информация

Статус:
Верховный шаман :)
Возраст:
55 лет
День рождения:
Февраль 27, 1964
Пол:
Город:
Баку Азербайджан
Интересы:
Donna Summer

Контактная информация

E-mail:
Скрыто
Сайт:
Сайт  http://

Друзья

Mayor еще не добавил друзей

Комментарии

Страница 1 из 1
  1. Фотография

    21UFP Иконка

    21 янв 2019 - 16:14
    Адиль добрый день.
    нет ли у вас схемы приспособления для предотвращения перегорания ламп головного освещения или плавного включения.
    Может что то публиковали в Советах Бывалых ЗА РУЛЕМ ???
    можно в общий доступ в раздел какие нужны фары если будет время.
  2. Фотография

    Ирина Иконка

    11 июн 2018 - 21:19
    УМЗ-414600 заявляется 80лс при СЖ-7.0 скругленном коллекторе, вп клапаны 47 и 1 кам карб.
    ЗМЗ-2401 заявлялось 85 лс при СЖ-6.7 опять же коллектора и клап 47 но 2х камерн карб.
    ????????????? клапан был всегда 44 мм.
  3. Фотография

    taraseg Иконка

    24 июн 2013 - 21:49
    здравствуйте! подскажите решение проблемы:сегодня заметил , что кипит топливо в лючке карбютатора. Чем это опасно и не черевато ли это проблемами в ближайшем будущем? сообщу некоторые подробности, по-моему они важные: охлаждающая жидкость тосол, бензин заливаю 80, термостат чуть выше 80 градусов не подымается, давление масла постепенно падает с 2 до >1, в запуске и ходу проблем пока не ...
  4. Фотография

    GAZ21P Иконка

    26 апр 2010 - 18:29
    спасибо!!))))
  5. Фотография

    GAZ21P Иконка

    26 апр 2010 - 10:59
    да я видел эту схему,но мне в ней не понятно по каким контактам подключать реле,хотелось бы увидеть по номерам роспись,а то на угад у меня не получилось подключить xD
  6. Фотография

    GAZ21P Иконка

    25 апр 2010 - 13:18
    Доброе время суток вам:)сегодня прочитал ваш пост по поводу реле поворотов от 2108(09),где можно увидеть подробную схему подключения?очень нужна))зарание спасибо
  7. Фотография

    dr.Di Иконка

    21 янв 2010 - 16:39
    Уважаемый Адиль!
    У меня нет слов. Вы просто человек-энциклопедия, Ваши познания в технике удивляют и поражают. В Ваших сообщениях всегда присутствует глубокое знание как теории, так и практики эксплуатации автомобилей. С уважением, Павел.
Страница 1 из 1