Форумы на www.gaz21.ru: Mayor - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

Mayor Профиль Рейтинг: *****

Группа:
Пользователи
Сообщений:
8 261(1,47 в день)
Регистрация:
26 Ноябрь 04
Просмотров:
395 368
Активность:
Пользователь офлайн Сегодня, 18:27
Сейчас:
Offline

Старые поля

Настоящее имя:
Адиль Мехмандаров
Автомобиль:
ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
Возраст:
55
Страна:
Азербайджан
Регион:
Баку
Город:
Баку
Отношение к аутентичности:
Сторонник модернизаций

Последние посетители

Иконка   Mayor Верховный шаман :)

Мои сообщения

  1. В теме:Самостоятельная переборка подвески FAQ

    Отправлено 30 мар 2020

    Да. С тефлоном смазка проходит заметно более туго...по крайней мере поначалу. Потом по мере усадки ЭТО становится полегче...а при подходе к замене лет через 5 ежедневной эксплуатации, легкость прокачивания даже где то индикатор - пора тефлон обновить.

    Да. Тефлон некую роль смазки на себя берет - как минимум собою разделяя детали друг от друга...как то и делает масло штатно. НО. Тем не менее смазку шарниров я не отменяю...ну разве позволяю себе увеличить межсервисный пробег с 1 тыс км по мануалу до 3-5х тыс. Тут особо помогают пыльники на рулевых. Именно они позволяют и после 3х тыс в зимнюю слякоть увидеть выдавливающуюся не потемневшую смазку.

    Что до наматываемой ФУМ ленты...пробуй конечно - будешь первым. Я не пробовал. Просто в те времена когда я только начал пихать тефлон, у сантехников в ходу была только старая добрая марля да шкимка.
  2. В теме:Самостоятельная переборка подвески FAQ

    Отправлено 29 мар 2020

    Просмотр сообщенияArmani (29 Март 2020 - 23:46) писал:

    толщину бутылки Пепси :-) без понятия сколько она


    Я тоже.

    А 0.15 думаю будет в самый раз. И длиной полоски можно ещё и корректировать. Я упоминал - с сильно изношенными полумесяцами я почти в 2 оборота клал тефлон. А вот то что на фото, из за того что оси НОВЫЕ, вворачивалось туго при концах полоски стояших встык.
  3. В теме:Самостоятельная переборка подвески FAQ

    Отправлено 29 мар 2020

    Там и 0.5 может оказаться много. При такой толшине возможно даже не удастся втулку на резьбу навернуть. Я же написал - то что леплю я - несколько тоньше чем стенка пластиковой бутылки пепси.

    Просмотр сообщенияMayor (29 Март 2020 - 22:29) писал:

    0.5...боюсь тоже может великовата будет. Прикинь толщину стенки пластиковой бутылки...там хорошо если 0.2. Ну и главное...ЭТО нужно только в случае если применяются ИЗНОШЕННЫЕ а не новые элементы шарниров
  4. В теме:Самостоятельная переборка подвески FAQ

    Отправлено 29 мар 2020

    Интересные экземпляры. Ну ФУМ сразу нет. Оч тонкая и мягкая. А вот остальное...Немецкого не знаю...но кажись толщина от 0.5 до 50мм упомянута. 50 эт конечно никуда...а вот 0.5...боюсь тоже может великовата будет. Прикинь толщину стенки пластиковой бутылки...там хорошо если 0.2. Ну и главное...ЭТО нужно только в случае если применяются ИЗНОШЕННЫЕ а не новые элементы шарниров

    НА счет картинок не знаю... Выкладывал через сайт картинок. picc или что то в том роде. У меня открылись нормально.Продублирую тебе на почту.
  5. В теме:Самостоятельная переборка подвески FAQ

    Отправлено 29 мар 2020

    Фото...

    Это не ФУМ. Она жидкая слишком. Это лист...по консистенции как пластиковая бутылка...но потоньше, более скользкий...и как фум рукой не порвать.

    Для фоток имитировал сборку. Из листа ( на заднем плане) ИзображениеИзображение

    вырезается полосочка шириной с резьбу а длиной с длину окружности отв в втулке...Правда для моих изношенных полумесяцев там порядка полторы длины делал.

    ИзображениеИзображение

    Потом полосочку скрутив вставляем во втулку так чтобы слегка торчала
    ИзображениеИзображение

    Ну а потом вкручиваем
    ИзображениеИзображение

    ВСЁ.

    При разборке я упоминал что вылазят фрагменты тефлона. Ниже показываю как ЭТО выглядит.

    ИзображениеИзображение

    ИзображениеИзображение

    ИзображениеИзображение

    Ну и ещё покажу на какую гофру натолкнулся в магазе. Из неё хватило нарезать колечек на всё про все.

    ИзображениеИзображение

    Ну и ещё упомянутые выше втулки с проточкой для выставления кастора.

    ИзображениеИзображение

    Правда они ношенные...Не менее 150 тыс поработать им довелось. Возможно подберу из наличествующих поприличнее и токарю снесу...НО. Для начала попробую с ЭТИМИ - погляжу как поведет себя машина. Раньше помню что с ними кастор выставлялся в НОЛЬ и все втулки в среднем положении стояли ( сейчас все до упора и кастор - 2 мм). Всё было норм с управляемостью и самовозвратом...ОНО в принципе и сейчас так...НО напрягает рысканье при интенсивном торможении с большой скорости. Тогда такого заметить не мог - не те скорости были в 90х...дороги были не те...да и с тем кастором скорее всего было устойчивее...Как минимум самовозврат был ощутимо четче. А тут всё перетряхнул все люфты убрал...а и самовозврат не улучшился и до переборки тоже пару раз при аварийном торможении задница хотела опередить нос...вот и имитировал при проверке после сборки. Грешу на кастор и попытаюсь ЭТО привести к норме.

    Да. И ещё. С этим тефлоном ощутимо туго смазывается первое время.

Информация

Статус:
Верховный шаман :)
Возраст:
56 лет
День рождения:
Февраль 27, 1964
Пол:
Город:
Баку Азербайджан
Интересы:
Donna Summer

Контактная информация

E-mail:
Скрыто
Сайт:
Сайт  http://

Друзья

Mayor еще не добавил друзей

Комментарии

Страница 1 из 1
  1. Фотография

    Новичок Вася Иконка

    04 фев 2020 - 16:26
    Доброго времени , нужен ваш совет но к сожалению в личку не получается вам отправить
  2. Фотография

    Gazilist Иконка

    30 янв 2020 - 20:52
    Не получается писать в личку((
  3. Фотография

    Gazilist Иконка

    30 янв 2020 - 20:52
    Адиль, добрый вечер.
    Нужен Ваш совет по маслонасосу. Купил новый маслонасос 451м-... производства Пекар. Разобрал померил зазоры. Зазор между шестерёнками - 0,4. Зазор между стенкой корпуса и шестерней - 0,05 по кругу. Зазор между торцом шестерни и приложенной к корпусу металической линейкой - 0,05.Можно ли ставить на машину такой насос, как думаете?
    Ещё такой нюанс - не было проклад...
  4. Фотография

    Polad Иконка

    21 окт 2019 - 18:15
    Salam Qardash nomrenizi vere bilersiz
  5. Фотография

    Vitaliy2108 Иконка

    13 окт 2019 - 11:33
    Добрый день у меня солекс карбюратор не могу понять почему потеет прокладка между двумя половинками карба. Ставлю новую собираю на холостом сухая только проедусь вся мокрая от бензина.
  6. Фотография

    21UFP Иконка

    21 янв 2019 - 16:14
    Адиль добрый день.
    нет ли у вас схемы приспособления для предотвращения перегорания ламп головного освещения или плавного включения.
    Может что то публиковали в Советах Бывалых ЗА РУЛЕМ ???
    можно в общий доступ в раздел какие нужны фары если будет время.
  7. Фотография

    Ирина Иконка

    11 июн 2018 - 21:19
    УМЗ-414600 заявляется 80лс при СЖ-7.0 скругленном коллекторе, вп клапаны 47 и 1 кам карб.
    ЗМЗ-2401 заявлялось 85 лс при СЖ-6.7 опять же коллектора и клап 47 но 2х камерн карб.
    ????????????? клапан был всегда 44 мм.
  8. Фотография

    taraseg Иконка

    24 июн 2013 - 21:49
    здравствуйте! подскажите решение проблемы:сегодня заметил , что кипит топливо в лючке карбютатора. Чем это опасно и не черевато ли это проблемами в ближайшем будущем? сообщу некоторые подробности, по-моему они важные: охлаждающая жидкость тосол, бензин заливаю 80, термостат чуть выше 80 градусов не подымается, давление масла постепенно падает с 2 до >1, в запуске и ходу проблем пока не ...
  9. Фотография

    GAZ21P Иконка

    26 апр 2010 - 18:29
    спасибо!!))))
  10. Фотография

    GAZ21P Иконка

    26 апр 2010 - 10:59
    да я видел эту схему,но мне в ней не понятно по каким контактам подключать реле,хотелось бы увидеть по номерам роспись,а то на угад у меня не получилось подключить xD
  11. Фотография

    GAZ21P Иконка

    25 апр 2010 - 13:18
    Доброе время суток вам:)сегодня прочитал ваш пост по поводу реле поворотов от 2108(09),где можно увидеть подробную схему подключения?очень нужна))зарание спасибо
  12. Фотография

    dr.Di Иконка

    21 янв 2010 - 16:39
    Уважаемый Адиль!
    У меня нет слов. Вы просто человек-энциклопедия, Ваши познания в технике удивляют и поражают. В Ваших сообщениях всегда присутствует глубокое знание как теории, так и практики эксплуатации автомобилей. С уважением, Павел.
Страница 1 из 1