Mayor Профиль
- Группа:
- Пользователи
- Сообщений:
- 9 274(1,31 в день)
- Регистрация:
- 26 Ноябрь 04
- Просмотров:
- 589 332
- Активность:
- 08 апр 2024 14:40
- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Настоящее имя:
- Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:
- ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:
- 58
- Страна:
- Азербайджан
- Регион:
- Баку
- Город:
- Баку
- Отношение к аутентичности:
- Сторонник модернизаций
Последние посетители
-
VARFOLOMEI
19 апр 2024 - 11:07 -
Артём Волжанский
22 окт 2023 - 00:50 -
Snorch
16 фев 2023 - 18:13 -
Alex5877
08 фев 2023 - 19:06 -
КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ
23 янв 2023 - 20:37
Мои сообщения
-
В теме:Ремень генератора
Отправлено 8 апр 2024
T1974A (01 Апрель 2024 - 23:35) писал:
На слух выглядит одинаково.
Эт не всегда. В моей практике и мяукание кошки тоже напоминало... Обычно этим болеют однокамерные карбы. Последний раз ЭТО слышал по телеку в милицейском сериале от метовского УАЗика. Эт отд тема.
НО. Чтобы убедиться - что ЭТО? - карб или ремень, то следует прогазовывая и прислушиваясь, включить фары. Если ЭТО ремень, то с ростом нагрузки на генератор, характер звука заметно меняется. Тупо растет кр момент на приводе генератора и это вносит изменения в пение ремня. Ну а если изменений не заметно - разбираться с карбои. -
В теме:Рывки и дерганье при трогании с 1-й передачи... к чему бы это?
Отправлено 20 мар 2024
Тоха (20 Март 2024 - 11:09) писал:
Народный метод решения - слегка поджечь диск. И ведь помогает же .
Подтвердю. Выше я упоминал. Всё именно так. НО. Причины - грязюка и брыкливость ведомого диска изза его материала и конструктивной жесткости это не устраняет. И поэтому навека проблема не уходит и опять со временем/пробегом вылезает...к сожалению. -
В теме:Рывки и дерганье при трогании с 1-й передачи... к чему бы это?
Отправлено 19 мар 2024
Mayor (02 Март 2024 - 19:55) писал:
Брыкания слега есть, ну а проблемки с включением передач устранились.
Такие дела. Как то так.
В общем особых проблем не было...но одолела некая мнительность что ли...возраст похоже сказывается. Была хорошая погодка на выходной, полез снова. НО. Уже чуть кардинальнее. Производил очистку теперь по аналогии с колодками, когда те позволяли себе попискивать. При таком раскладе довольно надолго помогала их обработка обычной шкуркой. Так что на этот раз на линейку одевал полосу шкурки №400. Наблюдал на шкурке следы грязюки поначалу, а потом светлые продукты ведомого диска. Результат обрадовал. Всё заработало идеально - и трогание без взбрыкиваний и четкая работа КПП. Похоже бензин не одолевал въевшуюся и пригоревшую бяку. Поглядим теперь на сколько хватит этой операции. -
В теме:Рывки и дерганье при трогании с 1-й передачи... к чему бы это?
Отправлено 5 мар 2024
Да уж - радикально. Ну если придется скидывать КПП зачем нибудь...может и сменю.
Самое интересное, что с родными 21ми ведомыми дисками, таких приколов не возникало десятилетиями и сотнями тысяч км. Правда ходили они не более 150 тыс. Корзина 21я все 600 тыс пробегала. И это при смазке выжимного каждую тысячу...Да и порванный шланг тоже проходили. А вот этот уазовский ведомый ...уже за 150 перевалил а толщина его сантиметр. Так и живем. -
В теме:Рывки и дерганье при трогании с 1-й передачи... к чему бы это?
Отправлено 2 мар 2024
Ну вот хватило на пару месяцев и 2,5 тыс км. Правда взбрыкивание постепенно появилось достаточно давно...но не особо напрягало. Ну а последние пара недель стала напрягать нечеткость включения 2й передачи. А в последние дни и первой при попытке её включения скажем на светофоре....Даже испытанный прием прикоснуться а то и включение сперва третьей передачи для остановки валов в КПП для включения первой не проходил - саму третью не всегда удавалось четко включить. Апофигеем стал прикол при утреннем выезде из гаража вчера - сцепление при нажатии педали не захотело выключаться...налицо было прилипание ведомого диска. Отлепить удалось пуском мотора при включенной задней передаче и выжатой педали - небольшой рывочек назад и ЭТО отлепилось.
В общем полез сегодня. Проверка зазоров по схеме см выше - все норм. Все рабочие хода и свободные хода педали, штока РЦС в норме. НО. Перемещая ведомый диск пальцем при отжатой поленом педали, ощутил некое его прилипание таки к нажимному диску. Относительно маховика он скользил заметно свободнее. Полез с очисткой опять - линейка с тряпкой. Наблюдал грязюку. Всё таки похоже наличие ошметков ЛИТОЛа, накапливающегося под колоколом в результате систематических обильных смазок выжимного, даром не прошло. Оч похоже что то из ошметков таки под диск попало. Поелозил тряпками да той же линейкой под колоколом на предмет извлечения ошметков. Выгреб реальную кучку что то в четверть киловой банки из под того же ЛИТОЛа. Поездил чутка для проверки. Брыкания слега есть, ну а проблемки с включением передач устранились.
Такие дела. Как то так.
Информация
- Статус:
- Верховный шаман :)
- Возраст:
- 60 лет
- День рождения:
- Февраль 27, 1964
- Пол:
- Город:
- Баку Азербайджан
- Интересы:
- Donna Summer
Контактная информация
- E-mail:
- Скрыто
- Сайт:
- http://
Друзья
Mayor еще не добавил друзей
Комментарии
alargos
27 май 2020 - 22:50Новичок Вася
04 фев 2020 - 16:26Gazilist
30 янв 2020 - 20:52Gazilist
30 янв 2020 - 20:52Нужен Ваш совет по маслонасосу. Купил новый маслонасос 451м-... производства Пекар. Разобрал померил зазоры. Зазор между шестерёнками - 0,4. Зазор между стенкой корпуса и шестерней - 0,05 по кругу. Зазор между торцом шестерни и приложенной к корпусу металической линейкой - 0,05.Можно ли ставить на машину такой насос, как думаете?
Ещё такой нюанс - не было проклад...
Polad
21 окт 2019 - 18:15Vitaliy2108
13 окт 2019 - 11:3321UFP
21 янв 2019 - 16:14нет ли у вас схемы приспособления для предотвращения перегорания ламп головного освещения или плавного включения.
Может что то публиковали в Советах Бывалых ЗА РУЛЕМ ???
можно в общий доступ в раздел какие нужны фары если будет время.
Ирина
11 июн 2018 - 21:19ЗМЗ-2401 заявлялось 85 лс при СЖ-6.7 опять же коллектора и клап 47 но 2х камерн карб.
????????????? клапан был всегда 44 мм.
taraseg
24 июн 2013 - 21:49GAZ21P
26 апр 2010 - 18:29GAZ21P
26 апр 2010 - 10:59GAZ21P
25 апр 2010 - 13:18dr.Di
21 янв 2010 - 16:39У меня нет слов. Вы просто человек-энциклопедия, Ваши познания в технике удивляют и поражают. В Ваших сообщениях всегда присутствует глубокое знание как теории, так и практики эксплуатации автомобилей. С уважением, Павел.