Форумы на www.gaz21.ru: Romanson - Просмотр профиля

Мою машину конечно нельзя назвать стандартной, скорей совсем не стандартной , но факт остается фактом - взвешивал три раза на разных весах и результат один - 1990 кг в полностью снаряженном состоянии без пассажиров.
При ремонте меняли все днище (со всеми коробами, усилителями и жесткостями), все силовые элементы выгибались из 3мм стали, остальной металл 2мм . Но на увеличение веса повлиял не только металл - приличный вес имеют вибро, шумо, теплоизоляции, ковролин, мастики и т.д., различное дополнительное оборудование (кондиционер, гидроусилитель руля, печка и т.д.), вобщем все по немногу.

Napalm (21 Январь 2010 - 14:45) писал:

 photopodborka_113.jpg (87,49К)
Количество загрузок:: 453
Не в обиду, это шутка. Вообще вы все молодцы, давно слежу за проектами, желаю всем быстрее закончить работы и наслаждаться полетом на Волгах.

У меня стоит ГУР от УАЗ-3151. Поставить рулевой механизм УАЗ не сложно, не совпадает одно отверстие на креплении, но есть несколько вариантов решения. Рулевую колонку на карданчики - без этого никак, но это не проблема. Проблемы начинаются с сошкой, т.е. по шлицам она подходит, но вал сошки получается выше и левее относительно родного, поэтому для корректной работы всей рулевой трапеции и одинакового угла поворота направо и налево я изготавливал новую сошку.
Я покупал ГУР Ульяновского пр-ва с немецкой начинкой ZF, он самый дорогой из всех вариантов, но и самый информативный и надежный.
И еще, все проблемы, затраты и переделки стоят того - ГУР это вещь.
Попытался сфотографировать как можно лучше и понятней, даже пришлось снять воздухан и бачок ГУРа, а снизу никак - стоит защита.
 P2230180.jpg (306,57К)
Количество загрузок:: 2090  P1210124.jpg (45,45К)
Количество загрузок:: 1882

kostian (25.10.2009, 20:30) писал:

Вы попробуйте просто отсоединить пружины и увидите насколько выше может открываться крышка багажника.

 000002.jpg (599,22К)
Количество загрузок:: 585

От ВАЗ-2108