Форумы на www.gaz21.ru: Самоделкин - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

Самоделкин Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Пользователи
Сообщений:
627(0,17 в день)
Регистрация:
14 Апрель 09
Просмотров:
98 621
Активность:
Пользователь офлайн 21 июл 2019 15:18
Сейчас:
Offline

Старые поля

Настоящее имя:
Сергей
Автомобиль:
ГАЗ-21Р
Возраст:
49
Страна:
Россия
Регион:
Ростовская область
Город:
Таганрог
Отношение к аутентичности:
Сторонник модернизаций

Последние посетители

Иконка   Самоделкин не установил(а) свой статус

Мои сообщения

  1. В теме:Моя первая машина

    Отправлено 21 июл 2019

    Изображение


    Судя по фото, хорошо бы промыть соты хорошей струей воды, предварительно укрыв двигатель, аккумулятор и прочую электрику пленкой. Замятые медные пластинки распрямить пинцетом. За зиму радиатор прилично зарастает грязью, во всяком случае в нашем климате, когда всю зиму грязь и слякоть. Чтобы защитить радиатор от грязи зимой, я даже соорудил защитный чехол на решетку радиатора, который также сохраняет тепло в мороз. Утепление решетки радиатора ГАЗ-21 на зиму

    Изображение

    Заведите двигатель с открытой крышкой радиатора и посмотрите в верхнем бачке через горловину, хорошо ли помпа качает антифриз.
  2. В теме:Моя первая машина

    Отправлено 19 июл 2019

    Цитата

    100 граммов порошка лимонной кислоты в 10 литрах мягкой воды мало. У Мерседеса в WIS(заводской мануал по ремонту и обслуживанию для официальных сервисов) указана пропорция - 100 граммов порошка лимонной кислоты на литр воды. Я мешал 50-70 граммов на литр воды.



    Концентрация лимонной кислоты зависит от степени загрязнения системы известковыми отложениями. 1% это для легких отложений, для толстых отложений, конечно, нужна более высокая концентрация кислоты. Однако, концентрация кислоты более 1%, активно вымывает из латуни цинк, и латунь краснеет на поверхности, при этом снижается прочность металла, это следует учитывать если радиатор из латуни, и снижать концентрацию по мере уменьшения толщины отложений.


    Цитата

    Ну в общем то если система ещё не забита до критического состояния, можно просто перейти на антифриз.



    На антифриз стоит перейти в любом случае, по крайней мере это остановит дальнейшее загрязнение системы охлаждения, и не нужно будет сливать жидкость зимой. Однако, антифриз обладает более высокой проникающей способностью по сравнению с водой, которая усиливается на морозе. Поэтому если на воде не было течи, то антифриз сразу проявит малейшие неплотности в системе охлаждения и появятся течи. В антифриз добавляют флюоресцирующий краситель, поэтому если в темноте осветить двигатель ультрафиолетовой лампой, то все места течи будут светится зеленым светом. Это облегчает поиск мест течи.
  3. В теме:Моя первая машина

    Отправлено 19 июл 2019

    Цитата

    Помню как мой друг неделю ездил на обрате( отходы кисломочного продукта), а в верхний патрубок под шланг вставлял кусок чулка для фильтрации, периодически снимал и опорожнял. Гадости высадилось изрядно, а результат обрадовал.



    Я залил антифриз, проездил на нем 4 года, потом слил, он был чистый и прозрачный как слеза младенца. Отдал соседу, он в Камаз залил и уже два года на нем ездит. А себе я залил свежий FELIX G11. Если приходится чулок использовать, видимо пора систему охлаждения с лимонной кислотой промывать. Обрат (отход кисломолочного производства) при высокой температуре сворачивается образуя хлопья и прочую гадость, как и в случае с кока-колой прокипятите в чайнике, потом посмотрите на дно и стенки чайника, я бы не стал его использовать.
  4. В теме:Моя первая машина

    Отправлено 18 июл 2019

    Цитата

    Резиновая втулка рычага КПП, как я могу судить по видимому снаружи краешку, в грустном состоянии (вид имеет потрёпанный), но я пока не понимаю, как до неё добираться, чтобы заменить.



    Рычаг переключения передач автомобиля "Волга" ГАЗ-21 закреплен на отростке вала 2 (см. рисунок) двумя фигурными цапфами 3, которые разжимает довольно сильная пружина 4. Чтобы снять рычаг, а это может понадобиться, например, при замене резиновой противошумной втулки 1, нужно нажать на обе цапфы одновременно, тем самым вывести их из отверстий, и вынуть рычаг КПП из отростка вала 2. Я применил для этого очень простое приспособление: согнутый, как показано на рисунке, кусок стальной проволоки диаметром 3 мм.


    Изображение

    Демонтаж рычага переключения передач: 1 — резиновая втулка; 2 — отросток вала; 3 — цапфа; 4 — пружина; 5 — съемник.

    Действуют им так. Нужно установить концы съемника 5 против отверстий в отростке вала 2, нажать на торцы обеих цапф 3, сжать ими пружину 4 и осторожно вынуть рычаг. Будьте внимательны, чтобы не потерять цапфы 3, которые могут выстрелить под нажимом пружины 4, и улететь в неизвестном направлении, когда будете вынимать рычаг, и цапфы 3 выйдут из отростка вала 2.

  5. В теме:Моя первая машина

    Отправлено 7 июл 2019

    Цитата

    Как поверхностный способ борьбы - залить в машину 10 литров кока-колы



    Это скорее из области вредных советов, как загадить двигатель изнутри. Ортофосфорной кислоты в Кока-Коле всего 0,05 %, а вот сахара, карамели, красителей и прочей гадости предостаточно. Кроме того Кока-Кола газированная, будет пенится. И посчитайте сколько будут стоить 10 литров Кока-Колы.
    Для качественной и дешевой очистки от известковых отложений, не тратя много денег, можно использовать раствор 100 граммов лимонной кислоты в 10 литрах мягкой воды. Можно проверить на чайнике с накипью. Ездить не надо, достаточно прогреть двигатель и заглушить. Высокая температура ускоряет химическую реакцию. Когда известковые отложения прореагируют с лимонной кислотой, раствор сливают, и заливают раствор пищевой соды, для нейтрализации кислоты, оставляют минут на 20, затем сливают и промывают мягкой водой. Затем уже можно налить антифриз FELIX G-11. И можно наслаждаться хорошим охлаждением.

Информация

Статус:
Доцент
Возраст:
Неизвестен
День рождения:
Неизвестен
Пол:
Город:
Таганрог

Контактная информация

E-mail:
Скрыто