Самоделкин Профиль
- Группа:
- Пользователи
- Сообщений:
- 1 103(0,2 в день)
- Регистрация:
- 14 Апрель 09
- Просмотров:
- 192 639
- Активность:
- 23 мар 2024 04:39
- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Настоящее имя:
- Сергей
- Автомобиль:
- ГАЗ-21Р
- Возраст:
- 49
- Страна:
- Россия
- Регион:
- Ростовская область
- Город:
- Таганрог
- Отношение к аутентичности:
- Сторонник модернизаций
Последние посетители
-
Vladimir_XXI
10 фев 2024 - 09:54 -
Александр Бар...
12 июл 2023 - 16:12 -
Anton
11 июл 2023 - 20:03 -
nissan
16 апр 2023 - 10:53 -
Andruha2121
25 окт 2022 - 08:07 -
kranovod
19 июл 2022 - 09:01 -
Валерий_62
27 июн 2022 - 19:41 -
Dikoy
27 май 2022 - 18:02 -
Марина
01 июн 2021 - 09:44 -
Alex757
31 май 2021 - 16:29
Мои сообщения
-
В теме:Рабочие тормозные цилиндры от чего подходят?
Отправлено 22 мар 2024
В РТЦ нового образца, стали устанавливать стопорные кольца нового образца, штампованные из листового металла, полые внутри, в сечении буквой "П". Видел такие РТЦ на 32 мм для Газели и на 25 мм для УАЗа, все заводской оригинал. Как думаете, зачем это сделали, и как они в сравнении со старыми кольцами себя покажут?
Фото не мои, но у меня такие есть на 32 мм, оригинальный ГАЗ.
-
В теме:ВУТ и задние тормозные цилиндры
Отправлено 20 мар 2024
Цитата
про стяжные пружины колодок забыли...
Этот момент я упустил. Благодаря наличию стяжных пружин колодок, первыми сработают передние рабочие цилиндры на 32 мм, а уже потом задние цилиндры на 28 мм, так как для их срабатывания требуется большее давление жидкости. Но все равно торможение начнется только тогда, когда в системе появится большое давление, а оно появится только когда все 8 колодок упрутся в барабаны. А сила прижатия колодки зависит от диаметра поршня. Если на задних колесах 28 мм слишком много, то можно поставить цилиндры на 25 мм от ГАЗ-3102.
P.S. Для справки, на Газ-24 ставились цилиндры диаметром 32 мм и штуцер трубки 12 мм, они же ставились на "Газель", каталожный номер -24-3501040-01, на Газ-2410, 31029, 3110, 3102, 31105, "Соболь" ставились цилиндры диаметром 28 мм, штуцер трубки 10 мм, каталожный номер — 24-10-3502040, на 3102 с передними тормозами от "Москвича", ставились цилиндры диаметром 25 мм, каталожный номер — 3102-3502040. Все РТЦ Газель/Волга с самоподводом.
-
В теме:ВУТ и задние тормозные цилиндры
Отправлено 19 мар 2024
Цитата
А вот замечание о том, что на цилиндрах 28 мм поршень быстрее выдавливается наружу, чем у 32 - верное. Таким образом задние колёса с цилиндрами на 28 теоретически начинают тормозить на долю секунды раньше, чем передние с цилиндрами на 32.
Если в цилиндрах на 28 мм поршень быстрее выдавливается наружу, чем на 32 мм, то это не значит, что он раньше начнет тормозить. Торможение начинается не тогда, когда колодка касается барабана, а тогда, когда на ней появляется давление. А давление в системе появляется только когда все 8 колодок упрутся в барабаны. А чтобы хватало жидкости для передних РТЦ на 32 мм, подключать их к ГТЦ нужно как на ГАЗ-2410. -
В теме:Усилитель
Отправлено 11 мар 2024
Цитата
Открою секрет. Если цилиндры без самоподвода, то колодки надо периодически регулировать как раз по мере износа
Это я знаю, однако данная регулировка то ещё периодическое "удовольствие".
-
В теме:Усилитель
Отправлено 11 мар 2024
Цитата
В этом плане они одинаковые с теми, что без самоподвода.
Одинаковые пока они идеально отрегулированы эксцентриками. По мере износа колодок, ход поршня увеличивается, и это требует большего объёма тормозной жидкости. В случае с самоподводящимися РТЦ, ход поршня величина постоянная и не зависит от износа колодок.
Информация
- Статус:
- Доцент
- Возраст:
- Неизвестен
- День рождения:
- Неизвестен
- Пол:
- Город:
- Таганрог
Контактная информация
- E-mail:
- Скрыто