Форумы на www.gaz21.ru: rid - Просмотр профиля

Товарищи, машина продана. новый владелец доволен как удав. всем спасибо кто оказывал помощь. Теперь бы не ввязаться в новую авантюру .
Главное время проведено с пользой и приобретён бесценный опыт.


я оказывается тут верховный шаман.

даже из-за того что всё перечисленное поменяно на новое? и пробег около 200 км. по моему всё это дороже ещё живой пятёрки.

сколько можно выручить? фото тут
http://s4.uploads.ru/MJWHj.jpg
http://s4.uploads.ru/5wz8M.jpg
http://s5.uploads.ru/UF28z.jpg
http://s5.uploads.ru/kU8nH.jpg
http://s5.uploads.ru/AyqlR.jpg
кпп 4 ст, после ремонта.
установлен выкуумный усилитель от 3110, рабочие тормозные цилиндры от 3110-24. тормозные колодки новые. задние барабаны растачивал, была выроботка. главный цилиндр сцепления от 3110, в моторном щите пришлось отверстие делать. кронштейн педалей при этом не переделан.
карбюратор к 151в через переходник(куплен в ретродеталь), зажигание безконтактное (трамблёр 5406.3706-05, катушку и коммутатор не помню.) проводка оригинал, панель можно вернуть в первоначальный вид.
фильтр очистки масла полноточный через переходник(куплен у конкурентов ретродетали).
под панелью хреновина, чтобы спрятать печку от копейки. и магнитолу приладить.
царапина на пассажирской двери, это об засов ворот чирканул
спереди газовые аммортизаторы kayaba, сзади масло сааз. беда с рессорами они прямые. шланги тормозов и сцепления новые

если мост родной, то и ручник надо родной. или без ручника. я бы оставил

снимать кпп, диск по замену если он. не включается это когда нажимной диск не прижимает ведомый к маховику