Dim Профиль
- Группа:
- Пользователи
- Сообщений:
- 191(0,03 в день)
- Регистрация:
- 17 Август 05
- Просмотров:
- 10 072
- Активность:
- 16 апр 2019 20:25
- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Настоящее имя:
- Дмитрий
- Возраст:
- 37
- Страна:
- Россия
- Регион:
- Воронежcкая
- Город:
- Россошь
- Отношение к аутентичности:
- Незначительные изменения
Последние посетители
-
саньков_алекс
10 май 2020 - 08:16 -
Gernora19
06 апр 2019 - 12:09 -
Игорь36
10 янв 2019 - 17:01 -
Schmitt
30 июл 2018 - 13:35 -
expert21
28 сен 2017 - 21:17
Мои темы
-
Гидроудар!!!
Отправлено 16 апр 2007
Здравствуйте, уважаемые волговоды!
Вот случилось так случилось. Пару месяцев назад потекла у меня охл. жидкость прямиком из системы охлаждения в окно впускного клапана: перетянул паука (на В8 окошки эти соседствуют) прокладка и "вылезла". Внешних признаков почти никаких, кроме того, что неимоверный чад стоит, ну, как полагается, думал двиг обгорал от масла, соляры и пр. В один "прекрасный" момент заводил двигатель и словил клин коленвала, пичем конкретный. Выяснил, что тосол в цилиндре, картере, приемной трубе и глушаке, снял двигатель, поставил новые прокладки паука, залил все герметиком, посмотрел почему колено не вертелось, вкладыши(выборочно), внешне ничего не обнаружил и со спокойной совестью закинул двигатель обратно. Завелся без вопросов, вот только в карбюраторе поплавок опять прохудился, короче достал он меня и решил я поставить новый К-114 из своих запасов. Машина с ним зашептала, что уж говорить новое - есть новое. Но вот, появилось какое-то бормотание бум-бум-бум, да бум-бум-бум. Ну и подумалось, что хороший стук всегда наружу выйдет, начал я потихоньку кататься на машинке... Вот уже не загорами сварка выхлопной системы, как вдруг отказывает стартер. Благовещение было проведено во грехе, т.е. за работой в гараже, снял двигатель(по другому стартер не снять), заодно решил прилепить ручник, пока есть доступ, провести топливную трубку как в оригинале(подсмотрел у Гизера), ну, и, ес-сно, выяснить что за бум-бум-бум там творится. Вскрыл поддон и планово начал просматривать вкладыши, начал с шатунных 4-го и 8-го цилинда(у них возможно масляное голодание, т.к. масло к ним подходит последним) - все о.к., попутно подходит мужичок, и начинает мне байки травить автомобильные и самое интересное рассказывает про МАЗ, нырнувший под лёд в реку, я говорит таких шатунов в жизни не вида - все в бараний рог скручены, а у меня, аж сердце ёкнуло. Глянул я на шатун первого цилиндра и вижу пАрАзительное отличие от других. Показываю ему - такие шатуны были на МАЗе?! Надо было видеть его лицо. Ж-) "Во-во, точно!" - воскликнул он. Вот так вот я нашел свой бум-бум-бум (верхняя головка шатуна стучала по бобышке поршня). Так вот, други. Сижу и рыдаю, школу эту, вряд ли, забуду...
Понятно, что шатун на выброс, но возникают вопросы:
1. какие подводные камни и откуда можно ожидать после этой потехи?
2. как проверить гильзу на наличее трещин?
3. палец и поршень на выброс или можно еще на что-то надеяться?
P.S. Да, визуально ни поршень не выглядит деформированным, ни на гильзе не обнаружено дефектов. -
Помогите разобраться с потолочными дугами
Отправлено 22 апр 2006
Сегодня начал примерять дуги потолка и что-то, как-то не очень они хотят на свои места становиться. Еще когда вытаскивал их из старого потолка обнаружил метки на дугах, буквально вот такие: //, /, ///, ///, ////, //////(по числу дуг и в последовательности от лобового стекла к заднему).
Тогда еще подумал:"Где логика?!"". Списал на то, что в свое время отец менял потолок и перепутал /-ю и //-ю местами. Так вот оказалось свое место(вроде бы) заняли одна из ///-их, //// и ///// - я дуга. С остальными тремя дугами делал всяческие перестановки, но результат таков, что удается поставить две, а третья, ну никак не устанавливается. Отмечу еще, что две дуги маркированные как /// не совсем похожи, скорее сказать совсем не похожи.
Вот отсюда и возникает вопрос какие метки должны быть на дугах и в каком порядке они ставяться?
Подскажите, может кто обращал на это внимание. -
ГАЗ-23
Отправлено 17 авг 2005
свою ласточку ГАЗ М-23 завел только в мае, неделю назад поварил пороги, сейчас готовлюсь к покраске, а в таком виде как щас я могу себе позволить только очень быстро съездить на заправку
Информация
- Статус:
- Гуру
- Возраст:
- 44 лет
- День рождения:
- Декабрь 25, 1979
- Пол:
- Город:
- Россошь
Контактная информация
- E-mail:
- Отправить письмо на e-mail
- Сайт:
- http://
Комментарии
Dim не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?