Форумы на www.gaz21.ru: SergeiVL - Просмотр профиля

Занимась реставрацией старинных мото уже более 10 лет использую корпус старинного акумулятора, на Волгах мне кажется этот вопрос решытся таким же образом, она тоже имеет крышку акумулятора.
Тоесть, берите срарый акумулятор вырезаете всю средину вместе с перегородками едете и покупаете новый акумулятор по размерам чтобы входил внутрь старого, закрываете сверху крышкой и никто никогда об этом недогадается.
Вот фото мото с корпусом старого акумулятора,  двиг.jpg (262,03К)
Количество загрузок:: 399

У меня своя маленькая реставрацыонная мастерская, и все практически работы по реставрации прозвожу я сам лично, мной сделан пескоструй, сам произвожу все сварачные и рехтовочные работы, все ремонты по механической части произвожу на таком уровне, чтобы учесть все недоработки и просчеты заводских спецыалмстов, исправить их так чтобы это никаким образом не повлияло на оригенальность, сам произвожу некоторые новодельные детали с стопроцентной оригенальностью, прозвожу покраску деталей и авто, когда нужно сажусь за швейнуюю машынку занимаюсь реставрацыей салона.
Чесно нехватит места и времени что бы здесь все перечислить, но все эти работы для меня приносят непередаваемое удовлетворение, и очень царапает по душе когда славно известные фирмы по реставрации \особенно Росийские\ выставляют весь процес своей работы над авто на всеобщий осмотр, а на них можно углядеть десятки ньюансов неправильной работы которые не замечают обычные пользователи, а также сами хозяева авто уже после реставрации.

Не судите строго но в Нашей жизне все продается и покупается, я имею большую коллекцыю старинных мото, все ждут своей реставрации, и работы хватит не на один десяток лет, авто я покупал не как обьект передвежения а как ретро, и действительно мне он очень нравится внешне и его дизайн, несколько месяцев подряд я без выходных иногда и ночью провел с ней чтобы провести ее пока в более именее приличный вид, но вот с первыми поездками особого впечетления от поездок на этом авто не получил, это что-то посрединке между настоящим ретро и современным авто.
К тому же я не настолько богат чтобы содержать такой автопарк, к тому-же растут дети и для них моя коллекцыя без денег в домашней кассе неочень интересна.
И дай бог хотя бы половине из Вас столько любви и фанатизма к старинной технике столько имею ее я, и есле бы мое состояние позволяло, эта Волга была бы востановленна в таком состоянии что не одна из славно известных реставрацыонных фирм не стала бы рядом.

Я никому не собираюсь что-то доказывать, не верить это Ваше право, я сам с техникой дружу с 14 лет, в 17 сам сделал мини трактор, и некогда не основываюсь только на показаниях спидометра, для этого есть подвеска, состояние тормозных барабанов, состояние салона в особенности педали и место водителя, двигатель и много еще какой мелочи которой Вы некогда не спрячете, чтобы обмануть механика в оригинальности пробега авто.

Я уже писал что авто 30 лет тому назад побывало в небольшом ДТП, левое крыло было вырехтовано, есть маленькие трещины шпаклевки, и затем покрашен весь авто, по словам предыдущего хозяина она красилась еще в Германии.