volga22 Профиль
- Группа:
- Пользователи
- Сообщений:
- 7(0 в день)
- Регистрация:
- 01 Февраль 10
- Просмотров:
- 2 472
- Активность:
- 19 апр 2013 21:33
- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Настоящее имя:
- Бердник Алексей
- Автомобиль:
- ГАЗ
- Телефон:
- 8(921)4120233
- Возраст:
- 33
- Страна:
- Россия
- Регион:
- Ленинградская
- Город:
- Санкт-Петербург
- Отношение к аутентичности:
- Сторонник модернизаций
Мои сообщения
-
В теме:Авто.ру, авито и т.п. опять отжигают:))
Отправлено 15 май 2010
Пришло на почту,я в шоке:
Добрый день, Бердник Алексей!
Вы подписаны на получение новых товаров на сайте avtoclassika.com
Сообщаем о новых поступлениях:
Бампер передний / Кузов / цена: 3500$
Бампер передний, полностью комплектный , перехром , идеальное состояние, на автомобиль не устанавливался
купить -
В теме:давление масла ЗМЗ406
Отправлено 9 мар 2010
Скорее всего втулка промежуточного вала.Давление конечно маловато.Если уверенны в качестве масла,то начинать надо с замены фильтра.Не помогло,то проверить насос,но,как правило,они вечные.Рокот снизу-вполне возможно раскрутился нижний натяжитель.Тоже может быть потеря давления.Для такого пробега-промвал самое распространённая проблема.Но начинать всегда стоит с самого простово(пример-кипит,вначале уровень тосола,потом проверяем вкл вентилятора,потом термостат и т.д.)Втулки просто по уму меняються на разобранном блоке,очень сложно стружку потом выдуть,но можно))) -
В теме:Заливает свечи
Отправлено 1 фев 2010
С хорошим газоанализатором будет понятна причина.
Только прежде чем отгонять,для себя,я бы попробывал через бутылку,самотёком,двигатель 95м покормить,у него летучесть побольше,лучше камеру сгорания вычещает(нагар-несгоревшие остатки топлива) и менее капризен к углу опережения.Посмотрел,что измениться.
+компрессию померил,как колечки притёрлись -
В теме:Заливает свечи
Отправлено 1 фев 2010
Добрый день,настоятельно рекомендовал бы после капиталки(КРД)не дожидаться 1000км пробега,а непосредственно после первых прогревов,протянуть головку блока цилиндров(ГБЦ),потому что за счёт высокого линейного расширения силумина при нагреве как и блока(БЦ),так и ГБЦ происходит обжатие прокладки,и ГБЦ оседая,поджимает клаппана+меньше шансов пробития ПГБЦ(естественно это не отменяет обтяжку на 1000).Вообщем-то это относиться и к коллектору.
По опыту могу сказать,что при регулировке на холодную зазор-0.4,но лучше регулировать на горячую-0.35,так как масло в толкателях жидкое,и более точнее выставляешь.Пытался в своё время с помощью специальной градуированной приспособы выставить зазорами идеальные(по техдиаграмме)фазы открытия клаппанов(как на спорте)-результат 0.85-0.9,что неприемлемо для длительного использования.
Если с механникой всё идеально,то остальное-настройки
А свечи,как правило,заливает из-за богатой смеси,отгоните к грамматному диагносту с хорошим газоанализатором и опытом(такие ещё остались,к сожалению их не так много)
Информация
- Статус:
- Гость
- Возраст:
- 47 лет
- День рождения:
- Январь 4, 1977
- Пол:
- Город:
- Ленинград
- Интересы:
- Автоспорт,боулинг,бильярд
Контактная информация
- E-mail:
- Отправить письмо на e-mail
- MSN:
- BerdnikAM@yandex.ru
- Сайт:
- http://vkontakte.ru/id1498710
- Skype:
- A.Berdnik
Друзья
volga22 еще не добавил друзей
Комментарии
volga22 не имеет еще комментариев. Почему бы не написать Привет?