Форумы на www.gaz21.ru: Nicolay - Просмотр профиля

Я владелец ГАЗ 21Т уже второй год. Но после приобретения авто успел только починить рулевое (закусывало руль), помпу, поменять карбюратор и поменять тормозные резинки, включая шланги. Потом у меня начались постоянные командировки, сейчас более-менее спокойный ритм жизни, и я задумался о автомобиле.
Машина на ходу. НО! Есть заморочка с кузовом. Имеются многочисленные проявлеия коррозии в том числе сквозной. Т.е. где могла подгнить - подгнила (больше касается задней части). К тому же была в ремзаводе варена газом.
Вопрос собственно такой:
- стоит ли заморачиваться с этой машинкой?
- может взять обычный 3 выпуск, а свою использовать как донора.

- а может заморочиться, переварить хорошенько всё сделать? В принципе есть такая техническая возможность.

Ведь машинка Т-шка.

Фоты с дефектами залью чуть позже

Доброго времени суток! Есть газ 21 Волга - для повседневной езды. Есть доступ к солярке. Посоветуйте какой дизельный двигатель втулитиь можно в Волгу с минимальными переделками. На сколько я знаю на ГАЗ 24 реэкспортных были двигатели от Мерседесов. Там что-то 75 л.с. Моя Волга уже имеет голову от ГАЗ 24, ручку коробки в полу и соответственно укороченный кардан.
Что прошу-то.... посоветуйте что кто ставил или знает по этому вопросу. Ещё раз повторюсь, что авто для повседневной езды. Приобрело актуальность с новыми ценами на бензин в Украине. Заранее спасибо!

Всем доброго времени суток! Такая проблема... Постараюсь объяснить без фоток. В принципе всё просто. Левый подрамник... или как правильно сказать лонжерон... вобщем та часть, к которой крепится двигатель (с левой стороны) изрядро подгнил. В сечении - двутавр, вертикальная плоскость местами имеет ярко выраженную сквозную коррозию.
Собственно вопрос:

Съёмная ли деталь?
Расскажите технологию замены левой части подрамника без съёма ДВС.
Заранее спасибо!

Хочу перейти на новую тормозуху. Сейчас имею проблему - текущий рабочий цилиндр на заднем левом колесе.
Буду делать:
1. Задние рабочие цилиндры под замену. Уже купил от УАЗ (один в один и без подвода).
2. Тормозные шланги и шланг сцепления под замену. Тут всё понятно от ГАЗ 53, от ПАЗ, от Урала.
3. Все резино технические изделия на ГТСЦ. Тут полный пипец т.к. дела с его ремонтом не имел.

Собственно вопрос. Прошу помочь мне в ремонте. Для начала... что там вообще внутри. Если кто фотки делал пожалуйста, если не трудно выложите. Далее - от какой машины подойдут эти самые резино технические изделия? В общем интересует всё по этой теме.

Хочу перейти на новую тормозуху. Сейчас имею проблему - текущий рабочий цилиндр на заднем левом колесе.
Буду делать:
1. Задние рабочие цилиндры под замену. Уже купил от УАЗ (один в один и без подвода).
2. Тормозные шланги и шланг сцепления под замену. Тут всё понятно от ГАЗ 53, от ПАЗ, от Урала.
3. Все резино технические изделия на ГТСЦ. Тут полный пипец т.к. дела с его ремонтом не имел.

Собственно вопрос. Прошу помочь мне в ремонте. Для начала... что там вообще внутри. Если кто фотки делал пожалуйста, если не трудно выложите. Далее - от какой машины подойдут эти самые резино технические изделия? В общем интересует всё по этой теме.