Форумы на www.gaz21.ru: Golder - Просмотр профиля

В общем дело такое.
Давно мучаюсь с не стабильной работы двигателя на своей Газели. Что уже только не делал. Все равно двигатель троит.
Может что посоветуют люди сведущие. Волга близка к Газели потому решил спросить тут. На газель форуме помочь мне не смогли.

В общем двигатель работает, хорошо заводится но его трясет по легкому и тяга очень слабая. Разгон такой будто фуру сзади тяну.
Змз 402, ГБЦ под 92 бензин. Установлено ГБО. Работает одинаково на газу и бензине.
При скидывании провода с 2 свечи работа двигателя меняется очень слабо . Как будто цилиндр не работает в полную силу.

Далее то что менял...
Впускной коллектор и прокладку, свечи по 10 раз и провода. Трамблер коммутатор и катушку.
Карбюратор менял на новый.
Далее снимали двигатель притерли клапана, которые итак впрочем держали нормально.
Кольца и гильзы износа не имеют. Зазор в замках колец минимальный. Собрали все обратно.
Но никакого результата не дало.
Компрессия 8 очков. До разборки было 7. Но это грешу на стартер. Он у меня слабовато крутит. Думаю если бы крутил как надо то все 10 бы выдавило.

Тормозной вакуум проверял , реакции нет. Проливал гбц керосином сверху на ХХ. Обороты не меняются.

В общем вот такая задача. Простейший 402 а проблему решить не могу. Авторитетные как бы СТОшники тоже руками разводят.
Что еще можно сделать???

Еще добавлю.
Расход бензина-газа очень велик 18-19 л на 100.
А масло вообще не расходует. Не доливаю.

Добрый вам день товарищи Волговоды!
Давно зарегистрирован на форумах 21RU и 21SU, очень они мне нравятся, но в полном праве так сказать вcnупить в ваши ряды пока не доводилось.
Хотя жизнь уже сводила с Волгой, если кто то помнит мои темы про Волги моей знакомой. Кто не помнит/не знает вот они ...
http://gaz21.ru/foru...pic=22855&st=60

Сам я не фанат 21 Волги, никогда не сходил с ума по этой машине и не мечтал о ней с детсва ,врать не буду. Говорю как есть.
Я как то больше симпатизирую полному приводу Газ69-Уаз469.
Есть у меня друг известный в ваших рядах под именем Snorch . Его заслуга тоже не малая то что я стал Волгарем. Потому как не один год ведет активную пропаганду 21го дела в моей голове)).

Теперь непосредственно рассказ о моей Волге.
Ехал по городу и совершенно случайно заметил припаркованную возле дома Волгу 21 с бумажкой продам на стекле. Через время заехал снова в то место поглядеть что за машина. Город у нас не большой и все Волги я в нем знаю. В достойном состоянии штуки 4, остальные хлам.Каково же было мое удивление когда я увидел Волгу в прекрасном состоянии, в полном практически оригинале. Позвонил по имеющемуся номеру и договорился с хозяином чтобы посмотреть хорошо машину. Цена приятно удивила, потому и решил не отпускать такое счастье.
Далее опущу процесс оформления документов и перегона машины(было не просто), перейду сразу к делу.

Газ 21 "С " 1965 года. Была перекрашена 8 лет назад не очень хорошо и не в родной цвет. Машина не гнилая, все железо родное. Красили потому что выцвела. Двигатель родной , салон в хорошем состоянии. Подвеска и элементы шасси тоже в приемлимом состоянии.
Хром немного поеден коррозией но еще вполне нарядный.
Теперь подкреплю рассказ фотографиями.
























Состояние поликов ...



Закатов...




По машине пока ничего не делал практически. Очень не удобно без наружних зеркал. Хотел поставить 2101, уже дрель взял но рука не поднялась сверлить. Пришлось изготовить зажимы и закрепить хотя бы левое зеркало не портя дверь.
Планы были ездить на ней каждый день, но теперь осознал что это не есть хорошо. Решил оставить машиной выходного дня по сухой погоде.
В планах минимальные переделки . Замена генератора постоянного тока на нормальный. ( дает перезаряд, а на ХХ наоборот ничего не дает). Сделать что то с фонарями для их заметности. В современном потоке их не видно и не понимают некоторые.
Ну и вроде бы все. Машина едет резво, очень мягко. Шкворня чуток постукивают , позже устраним проблему.
Ищу родной руль, этот совсем рассыпаный, от того его замотали в несколько слоев чем под руку попало. В машине стоит не поддельный запах 60х годов несравнимый ни с каким другим автомобилем. Порой кажется что машина живая...

Если что не так написал,прошу меня извинить. Принимате в свои ряды?
Ах да, вот он я и мой автомобиль на каждый день.

Доброго всем времени суток уважаемые поклонники 21ой Волги.
Не решался раньше создать здесь тему, но ситуация заставила.
Если не там создал, прошу извинения у модераторов , перенесите куда надо.

Я из центрального Казахстана, Волги у меня нет и не будет, речь о другом.
Хочется спасти от чермета две 21х.
Писал раньше о них тут....

http://www.gaz69.ru/...opic=66369&st=0

Скопирую сюда, а то может фото не откроются....

Итак уже месяц как я купил Газ 69 у одной бабули, машина в ужасном состоянии, но
цель себе поставил восстановить и использовать в хоз.целях.
Но речь сейчас не о нём.

Когда первый раз побывал у бабули в гараже немало удивлялся там творится.
Она живет в коттедже ,гараж соответственно на участке.
Первое что я увидел зайдя во двор был Азлк2140 наполовину разобраный.
Остались двери, блок двигателя, рулевое и ходовка.
Бабуля пояснила что у неё был единственный сын и 2 года назад умер, так и не успев разобрать до конца машину.
Родственников у неё больше здесь нет, поэтому по технической части справляется сама как может.



Неподалеку стояла также полуразобранная Газ21 , оказалось на ней ездил её муж,
который уже 10 лет как умер , да и Волга на этом месте стоит лет 8.
Кузов кстати практически без гнили, восстановить бы ещё можно было.
Правда ,как она сказала приходил иногда внучатый племянник юный гопник и расколотил по салону многое.
Рядом валяется перед другой Волги + куча дверей и кузовных запчастей новых и старых.

http://content.foto....8/149/i-151.jpg

http://content.foto....8/149/i-152.jpg

http://content.foto....8/149/i-153.jpg

http://content.foto....8/149/i-154.jpg

Ну далее мы зашли в гараж к Газ 69, предо мной предстал 69й в меру гнилой с облетающей краской и
рассыпающимся тентом. Рядом стоял мотоцикл "Восход".(фото нет к сожалению).
Как позже выяснилось её муж работал в Советское время начальником автоколоны и имел доступ ко всему практически.
Муж по её словам был крайне бестолковым и безхозяйственным человеком(хоть про умерших так и не говорят).В последующем я в в этом в немалой степени убедился.
На земляном полу в гараже валялось масса запчастей: двиг 21А, новая поршневая в масле, новые тормозные шланги на Волгу, цилиндры, шестеренки,подшипники, короче масса новых и б.у. дефецитных сейчас запчастей ,попросту разбросанных по полу в гараже. А так как гараж сильно протекал , всё это изрядно сгнило и уже мало что можно исспользовать.
Среди всего этого валялись гаечные ключи: рожковые, головки, накидные всех возможных размеров и видов.
Которые сейчас нигде не найти , а ведь Советские ключи практически вечные....
Также по гаражу в беспорядке и огромном кол-ве валялась бушная и новая! резина на Газ21, Газ69 и Уаз.
Вобщем Газон я забрал, про него не буду рассказывать.
Посмотрел также Восход, проведя рукой по хромированной выхлопной трубе с неё облетел весь хром....
ориентипровачно мотоцикл труп уже.

Далее я сел на 69й и поехал домой немало удивленный увиденным и с большой досадой на то что ничего
не удалось прихватить из инструмента и запчастей...(Бабуля всем очень дорожит и за так не отдает.).

Через пару дней бабуля звонит и говорит чтобы я пришел как смогу, потому что ей в чем то нужно помочь.
Приехав к ней я узнал, что у неё в соседнем с Газоновским гараже (на который я внимания не обратил)
находится Газ21 ! в сборе и на ходу.
А так как задний двор где гаражи, выходит воротами на територию какой то частной организации(раньше это был
Руд.строй и при Союзе они ездили по их территории).
Теперь же новый хозяин сказал что это его частная собственность и перед бабулиными воротами он построит гаражи,
тем самым заблокируя въезд авто на задний двор к бабуле, и соответственно
если машину не перегнать, то её потом со двора только вертолётом можно вытянуть, так как больше выездов с заднего двора нет.
Ну я есстественно согласился перегнать Волгу в другой гараж, находящийся в гаражном массиве неподалёку.

Как выяснилось Волга стоит в гараже без движения 3 года.
Накачав колёса,залил и подкачал бензин , проверив масло и залив воду в радиатор покрутив рукояткой я решил завести.
Поставив свой аккум и заодно проверив свечи я пустил стартер и охр*нел! С 3й попытки движок пустился
и устойчиво заработал на холостых коптя из глушителя не меньше старого тепловоза.
Потом дым исчез и я быстро освоив ручное переключение передач выехал из гаража.

Итак поподробнее...
Газ21 : не битая , не гнилая, комплектация не полная и не верная, в гараже в привычном уже по соседнему беспорядке
валялся весь хром и прочие мелочовки от машины.
Машина перекрашена довольно прилично, но отшпаклевана ужасно.
Кузов абсолютно не гнилой, без повреждений. Хром состояние - на 5.
Движок без единого потека масла, работает тихо и ровно.
Короче смотрим фото....









http://content.foto....8/149/i-159.jpg

http://content.foto....8/149/i-160.jpg

http://content.foto....8/149/i-161.jpg

http://content.foto.mail.ru/inbox/golder88/149/i-162.jpg Далее я перегнал Волгу в гараж находящийся в общем массиве. Впечатления от машины офигенные! Я до этого на Газ21 не ездил. Настоящий корабль, огромный , который плывет по дороге .Всех ощущений не передать...это надо чувствовать. В гараже в котором она стояла творится тоже самое, огромные завалы запчастей , задних мостов Газ21 я только 4 всего насчитал... Только это гараж сухой оказался, поэтому машина отлично сохранилась. И тут я заметил в торцевой стенке гаража ещё одни ворота, очевидно в другой гараж. Как пояснила бабуля - там ещё один гараж и в нём стоит какая то машина, а какая точно она не знает!!! Говорит не была в нем лет 13-14 и вообще ключи сын потерял и гараж стоит закрытый 8 лет где то, а может и больше. А так как время было уже вечер, то вскрывать гараж я отложил на завтра. На следующий день прихватив болгарку и ломик я отправился вскрывать гараж. Приехав к бабуле обнаружил, что под её воротами экскаватор выкопал котлован под фундамент и заезд/выезд теперь во двор не возможен. Ну думаю, хоть одно полезное дело в жизни сделал - спас Волгу. Далее срезав два висячих замка, мы затаив дыхание с трудом открыли ржавые ворота гаража и перед нами предстала.... Газ21 !!! Действительно в гараж долгое время не заходили, с потолка спускалось огромное одеяло грязной и толстой паутины, впрочем и всё остальное включая машину было покрыто сантиметровым слоем пыли и лоскутами паутины. Ощущение такое будто зашли не в гараж, а в гробницу....чувство не передаваемое... Собрав метлой паутину приступил к осмотру. Вокруг машины , на стеллажах в огромном кол-ве и беспорядке валялись различные запчасти новые и б/у на Газ51, Волгу, Газ69. Также огромное кол-во ключей и прочего авто скарба. Всё это хорошо сохранилось и практически не ржавело так как гараж не протекал вообще. Немного разложив в стороны всё это, стал рассматривать машину. Итак: Газ21 , не битая, частично гнилая(пороги), сняты ручки дверей, обивка и другие мелочи. Всё это внутри валяется. Также снята Кпп и лежит рядом, нет естественно тормозов. Снят карбюратор ,стоит аккумулятор заросший окислом, двигатель комплектный в сборе. Рядом стоит ещё один двигатель, тоже в сборе. Бабуля неожиданно вспомнила что когда то давно её муж нелегально купил эту Волгу и спрятал от всех, так как раньше это было наказуемо. С тех пор машина не выезжала больше с гаража. Тут я заметил на стеклах транзиты, прочитав фамилию и имя её мужа я рассмотрел дату выдачи транзитов и похолодел... 11 июля 1987 года. Авто не двигалось с места 20 с лишним лет! На сидении я обнаружил наружное зеркало, толстый слой пыли свидетельствовал что в руки его не брали уже ...лет.. Ощущение очумелое какое то, за происходящим я забывал брать фотоаппарат .... Вот фото когда я уже прибрался... [img]http://content.foto.mail.ru/inbox/golder88/149/i-163.jpg



http://content.foto....8/149/i-165.jpg

http://content.foto....8/149/i-166.jpg

http://content.foto....8/149/i-167.jpg

Собирать Волгу для транспортировки не стал, так как выехать теперь на ней невозможно , так как выезда нет.
Ещё немного послонявшись по гаражу я отправился домой ошарашенный тем что увидел.

Обе Волги бабуля продает, но у меня нет ни возможности ни желания их купить.
У меня Газ 21 вызывает лишь чувство уважения как к автомобиль эпохи.
Особого фанатизма к ней не чувствую, поэтому мне они ни к чему.
Но хорошо знаю по форуму Газ21 людей , увлекающихся этой машиной, очень жаль что у нас таких нет.

В нашем городе особого влечения к старым авто нет, катаются 3 Волги восстановленные вот и всё.
А ведь окажись они в другом месте... .. жалко конечно машины.
Бабуле уже за 70, кому всё это хозяйство достанется....как мне кажется наврядли они попадут в хорошие руки.

----------------------------------------------

И обновление на сегодняшний день....

Итак с данными авто всё по старому.
Волга та что на улице мной разобрана, снял кузовщину (что снимается),
ну и мало мальски ценные вещи.
Так как кузов хозяйка хочет на металл сдать ,- мешает.

Сегодня вот выдался свободный день , решил конкретно осмотреться в гаражах.
5 часов разгребал завалы запчастей...
Чего только нет!

В основном по Волге21,- вкладыши новые в упаковках коробок 15....
Всех размерностей по 21му мотору, Газ 51, Зил 130...
Кольца также новые, штанги толкателей, всевозможные сальники, шланги, трубки,
помпы с корпусами...
Клапана, поршни, разная другая комплектовка по моторам.
Генераторы, стартера, фары, новые и бу и всё это валяется как попало.
Внешне Волговской хром облицовки навалом , подфарники, фонари Газ 21 новые! Нулёвые абсолютно!
Куча ручек дверных и наружных + замки -защёлки новые и бу целые россыпи лежат.
Разная другая комплектовка по кузову : уплотнители, железяки вокруг окон ,молдинги или как их...
Подшипники всяких размеров новые валом, ключей новых Советских горы...
Все эти россыпи мало мальски сложил-распихал немного, благо гараж сухой абсолютно и всё отлично сохранилось.

Сами Волги как уже раньше писал в не доделанном виде.
Белая на ходу, мотор УМЗ 451.
Зелёная не на ходу, мотор также УМЗ 451.
Моторы новые чистые, ещё жёлтые даже...

Кузов у белой не гнилой, запросто можно восстановить.
Родные моторы лежат рядом в убогом виде , но комплектные.
И вся комплектовка родная есть.

Бабуля живёт одна и заниматься этим не кому.
Родственников нет по близости, муж работал директором автоколонны и запросто тащил домой всё что нужно и не нужно.
Сын занимался этими авто, не серьёзно конечно, но что то делал.
Всего было 4 Газ 21, поэтому и запчастей столько.
И муж и сын внезапно умерли и всё это хозяйство осталось на неё.
Ей за 70 и толку этому естественно она не даст.

Раритетом у нас в городе , да и вообще никто не занимается и никакой ценности в этом не видят.
Поэтому продать Волги не реально...
Для чего я это всё пишу....

Просто обидно , бабуля сама скоро может отправиться к отцам,
а все эти вещи уйдут либо на свалку либо в чермет, так как дочерям её это нафиг не надо. Живут далеко отсюда.

Мне восстановление Газ 21 не материально, не морально не потянуть, поэтому взять их не могу.
И глубоко в душе обидно что две эти машины с нереальным кол-вом запчастей
уйдут в мусор когда нибудь.
А из того что есть можно при возможности собрать отличнейшую Волгу, хотя бы одну.


Может у кого то есть возможность это забрать за небольшие деньги.
С гайцами у нас можно запросто договориться, оформят как пожелаешь.
Понимаю что далековато до вас, но случаи разные бывают.


Просто реально обидно когда подобные вещи уходят в никуда.
Недавно алкаши на моих глазах волокли в чермет Москвич 403, комплектный....

Если есть заинтересованные пишите мне в ЛС.
Если надо фото детальные, пишите сделаю.