Форумы на www.gaz21.ru: tehnik - Просмотр профиля

Перейти к содержимому

tehnik Профиль Рейтинг: -----

Группа:
Заблокированные
Сообщений:
2 664(0,96 в день)
Регистрация:
22 Май 10
Просмотров:
35 054
Активность:
Пользователь офлайн 02 Мар 2017 16:38
Сейчас:
Offline

Старые поля

Настоящее имя:
Владимир
Автомобиль:
газ 21
Телефон:
921 7семь99 четыре21
Возраст:
60
Город:
спб
Отношение к аутентичности:
Сторонник модернизаций
Иконка   tehnik не установил свой статус

Мои сообщения

  1. В теме:Масло в задний мост

    Отправлено 18 Янв 2017

    Я перечислил машины и пробег на них, который накрутил лично на момент продажи. Некоторые до сих пор на ходу, из тех про котрые знаю. Уточню. У меня НИ РАЗУ НЕ БЫЛО НОВОЙ МАШИНЫ! Недолюбливаю я их!
    ВСЕ зубчатые передачи имеют ОДНОВРЕМЕННО в зацеплении не менее ТРЕХ пар зубьев. Это закон! Это для Игоря салгир!
    Главный вопрос: кто может по виду определить ГИПОИДНУЮ передачу? На самом деле наглядный пример это червячный редуктор. А так во всех зубчатых передачах наблюдается скольжение пары. И чем так отличается косозубая передача от гипоидной, что удостоилась "ЛИЧНОГО МАСЛА"? Это уже для Андрея из Майданека!
    Можете считать меня ВРАГОМ НАРОДА, но лил ,лью и буду лить GL-4 в мост и КПП. Лично у меня никогда проблемм с этими узлами не было. Главное это не нарваться на подделку!
    По поводу надежности. Новое авто Баварского производителя до поломки откатало менее 2 месяцев. В гарантийном ремонте было отказано на вполне законных основаниях. Это к слову о ЗМ из Кореи и в первую очередь для Михаила.
  2. В теме:Масло в задний мост

    Отправлено 18 Янв 2017

    В 1990 году получил "доступ" к качественным маслам. С тех пор использую в КПП и ЗМ GL-4 75-95. Далее список машин и пробег на этом масле(Mobil): ВАЗ-2101 35т.км, Митсу Паджерик ТД 450т.км, Нисан Ванета Д 180т.км, Хэндэй Галоппер ТД примерно 200т.км и сегодняшняя кореянка уже более 100т.км. Понятно что более 300км на каждой. Единственно что делал в мосту, так на Паджерике менял подшипник полуоси.
    Переубеждать никого не буду и не хочу. А если посмотреть для чего ставят циферки в маркировке, так по простому это условия эксплуатации, в частности эффект при ударных нагрузках. Думаю не будут спорить что у карьерного самосвала эти нагрузки не малые. А вот то что GL-5 имеет присадки, вредные для медь содержащих сплавов, это да! ;)
  3. В теме:Трагедия в Киргизии

    Отправлено 17 Янв 2017

    Соболезную родным и близким. Большая трагедия.
  4. В теме:О духовности в кастоме

    Отправлено 17 Янв 2017

    Может у нас из совкосоюза и размякший мозг,НО! Читаю "статически заниженные", желтые полосы это сусальное золото, частично закрашенные кузова ... Если не знать что это "направление в автокультуре", то складывается впечатление что делали пока "были бабосы" или пока не позвали к столу: "водка выдыхается"! :o
    Уже писал, что есть на мой вкус красиво покрашенные машины, не буду углублятся: графити или панели!
    А то что выставляется как "культурное направление", зачастую напоминает рваные джинсы типа так модно а по мне так вырвался из лап насильника. Почти то же самое как небритый мужик и не был в бане минимум месяц! За этой пьянкой некогда! :lol:
    Yura! Занижена так занижена! А "опущена" это уже из другой категории!!! :P
  5. В теме:Установка термостата от ВАЗ-классика

    Отправлено 17 Янв 2017

    Очень рекомендую перед моментом открытия термостата оставить движек на оборотах ХХ. Из жизни если "закипел" движек, доливаю холодную воду только на работающем движке и по возможности тонкой струйкой. Знаю что при резком перепаде температуры ГБЦ дают трещины. И не обязательно на "нежных" иномарках.

Информация

Статус:
Верховный шаман :)
Возраст:
63 лет
День рождения:
Сентябрь 11, 1954
Пол:
Город:
спб

Контактная информация

E-mail:
Отправить письмо на e-mail

Друзья

tehnik еще не добавил друзей

Комментарии

Страница 1 из 1
  1. Фотография

    Волголюб Иконка

    25 Янв 2015 - 06:51
    Здравствуйте!
    Спасибо за теплый прием!
Страница 1 из 1