tehnik Профиль
- Группа:
- Заблокированные
- Сообщений:
- 2 664(0,52 в день)
- Регистрация:
- 22 Май 10
- Просмотров:
- 76 317
- Активность:
- 02 мар 2017 16:38
- Сейчас:
- Offline
Старые поля
- Настоящее имя:
- Владимир
- Автомобиль:
- газ 21
- Телефон:
- 921 7семь99 четыре21
- Возраст:
- 60
- Город:
- спб
- Отношение к аутентичности:
- Сторонник модернизаций
Мои сообщения
-
В теме:Масло в задний мост
Отправлено 18 янв 2017
Я перечислил машины и пробег на них, который накрутил лично на момент продажи. Некоторые до сих пор на ходу, из тех про котрые знаю. Уточню. У меня НИ РАЗУ НЕ БЫЛО НОВОЙ МАШИНЫ! Недолюбливаю я их!
ВСЕ зубчатые передачи имеют ОДНОВРЕМЕННО в зацеплении не менее ТРЕХ пар зубьев. Это закон! Это для Игоря салгир!
Главный вопрос: кто может по виду определить ГИПОИДНУЮ передачу? На самом деле наглядный пример это червячный редуктор. А так во всех зубчатых передачах наблюдается скольжение пары. И чем так отличается косозубая передача от гипоидной, что удостоилась "ЛИЧНОГО МАСЛА"? Это уже для Андрея из Майданека!
Можете считать меня ВРАГОМ НАРОДА, но лил ,лью и буду лить GL-4 в мост и КПП. Лично у меня никогда проблемм с этими узлами не было. Главное это не нарваться на подделку!
По поводу надежности. Новое авто Баварского производителя до поломки откатало менее 2 месяцев. В гарантийном ремонте было отказано на вполне законных основаниях. Это к слову о ЗМ из Кореи и в первую очередь для Михаила. -
В теме:Масло в задний мост
Отправлено 18 янв 2017
В 1990 году получил "доступ" к качественным маслам. С тех пор использую в КПП и ЗМ GL-4 75-95. Далее список машин и пробег на этом масле(Mobil): ВАЗ-2101 35т.км, Митсу Паджерик ТД 450т.км, Нисан Ванета Д 180т.км, Хэндэй Галоппер ТД примерно 200т.км и сегодняшняя кореянка уже более 100т.км. Понятно что более 300км на каждой. Единственно что делал в мосту, так на Паджерике менял подшипник полуоси.
Переубеждать никого не буду и не хочу. А если посмотреть для чего ставят циферки в маркировке, так по простому это условия эксплуатации, в частности эффект при ударных нагрузках. Думаю не будут спорить что у карьерного самосвала эти нагрузки не малые. А вот то что GL-5 имеет присадки, вредные для медь содержащих сплавов, это да! -
В теме:Трагедия в Киргизии
Отправлено 17 янв 2017
Соболезную родным и близким. Большая трагедия. -
В теме:О духовности в кастоме
Отправлено 17 янв 2017
Может у нас из совкосоюза и размякший мозг,НО! Читаю "статически заниженные", желтые полосы это сусальное золото, частично закрашенные кузова ... Если не знать что это "направление в автокультуре", то складывается впечатление что делали пока "были бабосы" или пока не позвали к столу: "водка выдыхается"!
Уже писал, что есть на мой вкус красиво покрашенные машины, не буду углублятся: графити или панели!
А то что выставляется как "культурное направление", зачастую напоминает рваные джинсы типа так модно а по мне так вырвался из лап насильника. Почти то же самое как небритый мужик и не был в бане минимум месяц! За этой пьянкой некогда!
Yura! Занижена так занижена! А "опущена" это уже из другой категории!!! -
В теме:Установка термостата от ВАЗ-классика
Отправлено 17 янв 2017
Очень рекомендую перед моментом открытия термостата оставить движек на оборотах ХХ. Из жизни если "закипел" движек, доливаю холодную воду только на работающем движке и по возможности тонкой струйкой. Знаю что при резком перепаде температуры ГБЦ дают трещины. И не обязательно на "нежных" иномарках.
Информация
- Статус:
- Верховный шаман :)
- Возраст:
- 69 лет
- День рождения:
- Сентябрь 11, 1954
- Пол:
- Город:
- спб
Контактная информация
- E-mail:
- Отправить письмо на e-mail
Друзья
tehnik еще не добавил друзей
Комментарии
Волголюб
25 янв 2015 - 06:51Спасибо за теплый прием!