Форумы на www.gaz21.ru: LucaBadoer - Просмотр профиля

Куплю календарь "VolgaOnDuty-2024" тема "Волга на службе" от raw21.com.
Связь через личку.

Куплю оплётку руля ГАЗ-21.
Связь через лс.

Куплю брызговик двигателя передний 21-2802022. В хорошем состоянии.
Могу поменять на облицовку радио (в "прыщах").
Нужна отправка.
В личку.

Доброго времени суток, уважаемые!
Вот и прошел месяц с момента приобретения ГАЗ-21Р Волга. Этап легкой эйфории, а так же процесс более близкого знакомства с конкретным экземпляром пройдены, и уже можно сделать устойчивые выводы по машине. О чем, в принципе, и хочу поведать общественности.
Сначала сухие цифры:
год выпуска 1967
шасси 466027
кузов 171755
Как было сказано выше, модификация Р, но в результате, так сказать реставрации, дополненная экспортным хромом и с прикрученным олешкой на капоте. На сколько позволяют судить имеющиеся документы, с завода и до 2011 г., машина была серого цвета. В период 2011-2012 г.г., в славном городе Волгоград, машина прошла восстановительные работы с изменением цвета на сливочно-кремовый, перетяжкой салона, капиталкой двигателя (со слов прежнего владельца), переборкой-покраской подвески и тд.тп. При этом машина сохранила родную комплектацию, за исключением некоторых позиций. В 2012 году машина перебралась в Пермский край, где, надеюсь, и задержится надолго. С 2014 года под моим присмотром
Два года нахождения на Пермской земле не прошли бесследно для машины. Со слов прежнего владельца, за это период машина ездила мало. Намотала менее 1000 км. Так же признался, что первый год машину держал на улице. Данное обстоятельство +, скорее всего, не очень качественный перехром переднего бампера, объясняем появление на нем точек ржи. Задний бампер, на данный момент на 5 с -. Остальной хром в состоянии от удовл. до хорошо. Продолжая пересказывать слова бывшего владельца, можно сказать, что в этом году машина только выезжала из гаража во двор частного дома и обратно + 2 раза съездила до заправки. Причем неудачно. В Перми наблюдаются перебои с 80-ым бензином. Поэтому не найдя его на привычной заправке, машина была заправлена, скажем так, на не проверенной АЗС. После чего двигатель авто отказался нормально работать. Топливо было слито и залито другое, с другой заправки. Двигатель стал работать лучше, но при этом появился неприятный запах.
В таком состоянии я её и застал. Осмотр показал, что кузов в хорошем состоянии, покрашен не плохо. Про хром было выше. Салон перешит тоже хорошо, но вот сборка не очень аккуратная. Техническая сторона оказалась в более худшем состоянии. Своим ходом машина не могла передвигаться (вот это поворот был для меня). От долгого стояния закис ГЦТС и рабочие тормозные цилиндры. Педаль тормоза встала колом, сцепление еле схватывало. Так как в этом году я уже перебирал тормозную систему на своей сарайке, то приведение тормозной системы Р-ки в порядок, не сколько не пугало, а служило довольно хорошим аргументом в торге. По средствам автоэвакуатора машина была доставлена в мой родной город.
В первую очередь из бака был слит странный бензин. Промыт, с заменой потрохов, ГЦТС. Заменены рабочие тормозные цилиндры на уазькины. Сменена тормозная жидкость (До этого была залита промышленная, красная БСК. Залил собственного замеса). По ходу протягивались доступные агрегаты. Выяснилось, что рессоры установлены задом на перед. Так же разбиты втулки рычагов переключения передач. Будет чем занять зимой.
Потребовала внимания система питания и электрика. Карбюратор К129 был только наживлен на коллектор. Притянул. Один из бензошлангов протекал по трещине. Замена всех шлангов. Заменен реле-регулятор, т.к. не шла зарядка акб. Зачищены сопутствующие контакты. Проведена ревизия подторпедной проводки (наблюдалась путаница с проводами и подсветка не работала корректно). Все встретившиеся в процессе работы лампы, датированы 67 годом, что не могло не поднять в моих глазах машину Радио не подключено. Работоспособность не известна. Буду разбираться.
Ещё требуется ревизия петель передних дверей - чувствуется что в нынешнем состоянии они доживают свой век. Опять же, будет чем заняться зимними вечерами.
Вот собственно всё, на данный момент.
В ближайшее время планирую заменить масло в двигателе, коробке и мосте. Промыть карбюратор.
Период активной езды в наших краях остался совсем не долгим. Но надеюсь, что до отправки на зимовку, удастся получить удовольствие от управление данным экземпляром.
В целом, машиной доволен.

Да, на машине установлен не штатный рычаг переключения передач и нет планки крепления воздушного фильтра к клапанной крышке. По сему, приму в дар, приобрету за не дорого данные позиции в любом потребном состоянии.

ПыСы: подскажите, пожалуйста, месяц выпуска авто.

Компания Ford возобновит выпуск кузовов одной из своих самых коллекционируемых моделей периода до начала Второй мировой войны – Coupe образца 1940 года.
Интересно.