[Siber]

Из всего выше написанного получается, что рычажные амортизаторы стояли на экспортных автомобилях до мая 1961 года и на всех остальных до марта 1962.

[ИКС (iks00x)]

И мне подскажите по машинке,плиз:

21Р 1970г.,двигатель 120228, шасси 635173, кузов 281416

[usha1]

Прошу помощи в уточнении даты производства.

шасси 71330
двигатель 71438
кузов 71758

спасибо

[Frezer]

Интересная кучность в цифрах

[Андрей_Александрович]

Начало января 1960 года.

[usha1]

Тех. паспорт от 13 января 60 года, а на всех деталях где должна быть маркировка стоит 59 год. Вот и закралась мысль что с конвейера съехала она в 59 году.

[Dmitriy]

Вполне возможно, что и в первых числах января, в те годы еще не было длинных новогодних праздников.

[andrei21]

появилась очередная 62 год. Шасси 200917 ,кузов 201334 бежевый.

[Klim]

Здравствуйте! У меня вопрос - в техпаспорте год выпуска 1976. Это её второй год выпуска, машина с ремзавода. Таблички на кузове нету, номер кузова выбит перед радиатором. С виду третья серия. Реально ли узнать её первый год выпуска? И на каком заводе ей дали вторую жизнь?

[vakula]

Год выпуска можно попробовать узнать по электрокомплектующим: реле, соединительным колодкам (с обратной стороны оттиснут год выпуска) и др., если ремзавод, может стоять разносортица разных годов выпуска, тогда год выпуска определить не реально, на ремзаводах обычно клепали свои сводные таблички. Автомобиль может быть "самосбор", к примеру взят был техпаспорт ГАЗ-20, на него оформили в 1976г. переоборудование в ГАЗ-21 (допускалось на более позднюю модель), путем замены кузова и двигателя, техпаспорт в ГАИ выдали годом переоборудования на основании старого техпаспорта, отмечали отсутствие сводной таблички, в СССР такие манипуляции проводили часто. Скорее всего у Вас именно гаражный "самосбор". Кузов могли приобрести новый ЧАРЗ, или б/у в автохозяйствах, таксопарках, главное для регистрации в ГАИ была законность приобретения номерных агрегатов (справка-счет или приходный ордер госпредприятия), также и с двигателем.

Сообщение отредактировал vakula: 14 Май 2016 - 11:22

[алекса]

у меня приклёпана табличка ВАРЗ. она у меня одна.
но бывает , что ВАРЗ приклёпана сверху изначалбной таблички, немного со смещением.

[vakula]

Был персонифициронный капремонт, тогда оставлялась табличка завода-изготовителя, был обезличенный капремонт, тогда ставилась только табличка ремзавода.

[алекса]

откуда такая информация??
Первоисточник??

[vakula]

У меня было в подчинении автохозяйство, существовали нормативы на капремонт автотехники. Если интересно найдете.

[алекса]

ХМ.
даже не знаю что сказать.

[vakula]

Первый капремонт был персофинифицированный, если не требовалась замена кузова, что актировалось входным контролем, последующие капремонты, всегда обезличенные.

[алекса]

Был персонифициронный капремонт, тогда оставлялась табличка завода-изготовителя, был обезличенный капремонт, тогда ставилась только табличка ремзавода.


\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\


Я не просто так спросил про 1 или 2 таблички.
Сейчас большие сложности перерегистрировать такие машины (ВАРЗ) -- месяц назад сам это прошёл.
Имея в наличии, какое-либо официальное знание, -- это помогло-бы всем нам, избежать необоснованных отказов в ГАИ.

Прикрепленные изображения

• 

[vakula]

Я представляю, как это выглядит! Посмотрю, может где попадется, есть советская инструкция по нормативам и регламентам капитального ремонта автотранспорта, там это безобразие с двумя табличками прописано. Тогда все по другому было, на гостранспорт были картонные техпаспорта (в армии, спецслужбах формуляр), куда ответственным лицом предприятия вносились изменения по номерным агрегатам, капремонтам, гаишники к этому не касались.

[Joni1]

Помогите "дилетанту" разобраться в табличке.
1. Какой серии авто
2. Какой ДВС должен стоять

[RocketMan]

1 серия середина 1958
ДВС 21А