[Nikolay]

Открываю потихоньку сезон, и снова появляются вопросы. Немного поездил на машине (буквально 3-5 км, а до этого только в гараже заводил) и обнаружил, что из-под крышки заливной горловины масла прорывается дымок, типа картерных газов, судя по запаху. Это нормально? У кого как?

[Olenevod]

Nikolay (17.3.2007, 22:00) писал:

Открываю потихоньку сезон, и снова появляются вопросы. Немного поездил на машине (буквально 3-5 км, а до этого только в гараже заводил) и обнаружил, что из-под крышки заливной горловины масла прорывается дымок, типа картерных газов, судя по запаху. Это нормально? У кого как?

Ну, вообще-то, не должно быть дымка с запахом. Первый признак того, что горит масло. Надо смотреть движок, если собираешься много ездить в сезон и участвовать в различных мероприятиях форума, или оставить все как есть, если машина куплена для прогулки на ближние расстояния. Похоже, что залегли маслосъемные кольца на поршнях!

Сообщение отредактировал Olenevod: 17 Март 2007 - 22:07

[Nikolay]

Olenevod (17.3.2007, 19:06) писал:

Ну, вообще-то, не должно быть дымка с запахом. Первый признак того, что горит масло. Надо смотреть движок, если собираешься много ездить в сезон и участвовать в различных мероприятиях форума, или оставить все как есть, если машина куплена для прогулки на ближние расстояния. Похоже, что залегли маслосъемные кольца на поршнях!

А-а-а! Машина у меня довольно приличная в целом, косяки я не люблю. Но двигатель разбирать тоже в планы не входило Капремонт делали 15 лет назад, пробег после него 500 или 1000 км. По идее, ничего залечь не должно.

[Валентин В.В.]

Может просто не притерлись еще кольца.

А за 15 лет могли с сальники на клапанах задубеть.

Сообщение отредактировал Валентин В.В.: 17 Март 2007 - 22:45

[МОРО]

Хм. У меня та-же самая проблема. Раньше как-то не обращал внимания, думал что так и должно быть.

[Napalm]

Ваще-то имхо это абсолютно нормально. В картер при работе мотора прорывается немного газа из цилиндров, собстно это он и выглядит как дымок. Иначе напуркуя по-вашему на моторе стоит вентиляция картера? %)
Может я конечно не прав, но вот на моем моторе такая хрень присутсвует все время, компрессия при этом ок, выхлоп вообще цвета не имеет.

Хотя конечно если мотор из горловины дымит как паровоз, а из глушака идет сизый дым, то мотору скоро каюк. %)
Но собстно основной критерий сгорания масла - это именно сизый дым из глушака.

[Nikolay]

Ну ладно, успокоили
На самом деле, надо будет еще посмотреть на расход масла, но пробегов таких пока у меня нет)

[Olenevod]

Nikolay (17.3.2007, 22:30) писал:

А-а-а! Машина у меня довольно приличная в целом, косяки я не люблю. Но двигатель разбирать тоже в планы не входило Капремонт делали 15 лет назад, пробег после него 500 или 1000 км. По идее, ничего залечь не должно.

Вот по этому и дымит, что за 15 лет - 500 км. Волга стоять не должна, да и любая машинка то же, она должна служить, быть верным другом, если хотите! Надо сказать правду, я в движок лазил этак разов 4-5 на разных машинках и в конце-наконечников понял, что лучше один раз отдать специалисту и заплатить ему, чем лезть не в свое дело! ИМХО!

[Napalm]

Капремонт делали 15 лет назад, пробег после него 500 или 1000 км. По идее, ничего залечь не должно.
Ну ваще вот это кстати несколько настораживает
Могли кольца и залечь... Но тогда выхлоп был бы наверное сизым. Надо короче пофтыкать во все признаки - выхлоп, компрессия и т.д.

[МОРО]

Ну, что касется меня, то из под крышки дым идёт не валом, а чуть-чуть, и это заметно лишь тогда, когда остановишь двигатель, он оттуда так легонечко стелится. Выхлоп не сизый, иногда вобще бесцветный. Ну а что касается масла, то оно у меня убывает скорее из-за подтеканий в разных частях системы. Хотя когда ко мне приезжал Lexx, то сказал, что у меня низкое давление масла, было где-то около 4атм.(после заводки в мороз, при прогреве).

[lexx]

У тебя наверно или датчик или показометр врет - каким бы ни было масло и насколько ни был бы убит движка - если газуешь на холодном - должно к 4-5 атм показывать, а у тебя как-то вяло...

Насчет дымка - ИМХО, немного - это нормально

Сообщение отредактировал lexx: 18 Март 2007 - 00:16

[Napalm]

Ну по родному электрическому показометру не стоит оценивать давлние %)
Надо механическим. У родного погрешность иногда ужасная.

[Olenevod]

Napalm (18.3.2007, 0:20) писал:

Ну по родному электрическому показометру не стоит оценивать давлние %)
Надо механическим. У родного погрешность иногда ужасная.

Ну один раз в сезон можно и нужно замерить давление автономным "погрешометром" - для самоуспокоения души

[Ефим]

Это нормальное явление! много раз обсуждалось!
У меня обе машинки так работают. При чем если холодно то кажется что дымит а на самом деле это просто Пары конденсата накопившееся за n-ый промежуток времени в движке.

У меня так: как холодная то дымит (не как паровоз ну глазом увидишь) , из глушака дым белый, через минуту из глушака пошел конденсат. как прогрелась выхлоп бесцветный и дымит из М\З горловины ну совсем не заметно!

+1 Napalm я соглашусь с твоей теорией!

Ну если синий дым валит и стоит столбом то это кольца!

[Strich-8]

Вообще, если сделать клапанную крышку как на 21-ой - то все машины так задымят... В 21-ой крышка не закрывается на глухо, т.к. нет специального отвода картерных газов (сравни, к примеру, с крышкой 24-10). Так что это абсолютно нормальное явление - это картерные газы, и никуда им не деться...

[Таргитай]

На моих машинах только сразу после капиталки не дымило... А немного поездить - и вот он, родименький!..

[Napalm]

закрывается на глухо, т.к. нет специального отвода картерных газов
Крышка не закрывается наглухо там, где система вентиляции картера открытая, обычно вентилируется через крышку толкателей, и наглухо закрывается там, где вентиляция картера закрытая.
Кагтокак.

[Nikolay]

МОРО (17.3.2007, 21:02) писал:

Ну, что касется меня, то из под крышки дым идёт не валом, а чуть-чуть, и это заметно лишь тогда, когда остановишь двигатель, он оттуда так легонечко стелится. Выхлоп не сизый, иногда вобще бесцветный.

Вот-вот, у меня то же самое. В общем, я немного успокоился)

[Lav1657]

Nikolay (17.3.2007, 19:00) писал:

Открываю потихоньку сезон, и снова появляются вопросы. Немного поездил на машине (буквально 3-5 км, а до этого только в гараже заводил) и обнаружил, что из-под крышки заливной горловины масла прорывается дымок, типа картерных газов, судя по запаху. Это нормально? У кого как?

это кольца

[Lev]

Это нормально, масло нагрелось и оно парит вверх.

Расход поймешь просто, залил, отметил уровень, проехал 1000км, глянул. Вот все и станет ясно.

ИМХО, за 15 лет , независимо от пробега, все сальники задубели.