[Mayor]

T1974A (28.5.2007, 21:18) писал:

Во, блин, а..... Ликви Молли - говно, да? Чего только не бывает.

М- да. И верно, чего только не бывает. И чему теперь верить.... В моем понимании это масло занимало оч высокие позиции.

[kerasin]

Так вроде ж известно, что и Ликви Моли, и Маннол из отработки производится.
Я конечно доверя буржуйским технологиям, но не на столько.
По-моему, если полусиньку, то лучше Кастрол Магнатек. И ходит долго и относительно бюджетно.

[ALFA]

kerasin (29.5.2007, 14:02) писал:

Так вроде ж известно, что и Ликви Моли, и Маннол из отработки производится.

Впервые слышу. Откуда такая информация?

[Алексей]

Абсолютно верно. Маннол точно производится из переработанного масла (читай отработки) Про остальное не знаю. Но я ездил на Mannol - очень даже ничего. Менял через 7000 или раз в год. Ничего не случилось.

[PROVI]

kerasin (29.5.2007, 13:02) писал:

Так вроде ж известно, что и Ликви Моли, и Маннол из отработки производится.
Я конечно доверя буржуйским технологиям, но не на столько.
По-моему, если полусиньку, то лучше Кастрол Магнатек. И ходит долго и относительно бюджетно.

Бред , никого не слушай .ИМХО есть только два вида масла -оригинал и подделка .Если масло куплено у официалов - никаких проблем не будет .Надо только правильно выбрать из ассортимента по сезону - и все будет хорошо.

[Бодрый Перец]

Спешу не согласиться с ранее высказавшимся оратором...
Масло покупал у "официалов" прежний хозяин (мой однокурсник) брал там же. До него машина ездила в германии (лично знаю человека который ее пригнал). Так что.... ну не знаю я в общем.... по поводу ликвимоли.... не возбудило меня это масло.... и, повторюсь, при разборке дрыга результат на лице....

[Lev]

PROVI (29.5.2007, 17:33) писал:

ИМХО есть только два вида масла -оригинал и подделка .

Жаль нельзя выделить золотом. Согласен полностью.

2 Перец и остальным. Если посмотреть на надписи на канистре, то есть там еще и допуски разных производителей. Вот тут очень интересный момент наблюдается.
У меня была сравнительная таблица разных производителей, бездарно мной утерянная, так вот там , скажем масло 10W40 у разных автозаводов применялось в РАЗНОМ температурном диапазоне, причем еще и с учетом годов выпуска.

Т.е. ( условно) 10W40 Фольксваген на машинах до 90 года ДОПУСКАЛ к применению при температурах от -10 до +30 , а с 90 года при -5 до +25.

Вот это у нас с Вами както проходит стороной.

[Бодрый Перец]

Ну вот... Опять наехал на Перца....

[Танк]

Андрей, а масло было с дисульфидом молибдена, как я понимаю? Если двигатель не был изношен, то его применение кажется мне сомнительным. Оно разрабатывалось в первую очередь для изношенных двигателей, чтобы компенсировать износ пар трения. Возможно, на нормальном двигателе оно показывает себя плохо, т.к. частицы MOS2 из взвеси начинают откладываться там, где не надо.
Вообще, по применению масел с дисульфидом молибдена на новых двигателях надо порыть...
Я лет 10 назад юзал это масло на своем W124 и проблем не заметил.

[T1974A]

Короче, граждане, заливайте масла по паспорту машины и проблем не будет.

[Mayor]

Ну что ты. Какой нафих паспорт. Там ведь АкП-5 и АсЗп-5 которые мы и в глаза не видели. Ас-8 я ещё застал. М8В - его аналоги встречаются и сейчас. Только вот оно надо? Хотя с ситемой фильтрации в оригинале может быть.
По моему верно было сказано выше - есть оригинал и подделка. А вот как подделки избежать , вот это действительно ВОПРОС . Но если перед нами продукт отвечающий хотя бы уровню SE/CC , то это минимум того что должно применяться при системе полнопоточной фильтрации. Все что выше этого уровня по алфавиту SF, SJ , SH , SL в классификации по API только лучше. Только бы не подделка.

[T1974A]

Ну, так вот же Перец бодро пишет, что Молли не катит однозначно. Вроде-бы это для убитого мотора, а новый мотор только убивает. Факты у человека налицо: поставщики провереные, всё схвачено, а движок сдох. С этим вот что делать-то?
Mannol, вот крутое масло, я вижу. Из вторсырья. Только не ясно тогда почему оно на общем ценовом уровне продаётся. Или его изготовление не дешевле производства нового масла? Я кстати, одного человека знавал, который себе в Газ-21 отработку от иномарок заливал, которую ему сливали из общего жбана на ближайшем сервисе (то-есть Mannol фактически ) бесплатно .... Любопытно, что он водитель со стажем 16 лет, 14 из которых работал в такси, то-есть не лохъ, вроде как. И ничего, ездил.

[Mayor]

T1974A (5.6.2007, 19:35) писал:

Факты у человека налицо: поставщики провереные, всё схвачено, а движок сдох. С этим вот что делать-то?
Mannol, вот крутое масло, я вижу. Из вторсырья.

Знаешь же как бывает. Проскочила партия, а поставщики могли и не знать , что внутри. Я тоже когда то отошел от Шелл Х-100. Причем в общем то отошел, потому что оно пропало. Но перед тем как пропасть, упаковка стала вызывать недоверие. Какие то смазанные цифры даты выпуска , отсуствие показателя девственности - пленка под крышкой, ещё что то уже не помню. Такое впечатление что в канистры разлили повторно. У нас похожая ситуация творится с Водкой. Выползет на рынок что то новое - так заглядение (в смысле пальчики оближешь) . А потом месяца через два , лучше ищи что нибудь новое опять. Вот и масло тут. Продукт заимел доверие и имя.... ну а дальше известно.

А Манолл... Черт его знает, почему то у меня не вызывает доверия. Эта фирма выпускает много чего. И масло, и фильтры и полировки и моющие средства. Так вот подув в фильтр и учуяв что антидренажный клапан травит, я купил полировку и потом помучавшись с ней , подарил её соседу. (мне было с чем сравнить - STP). Дальше экспериментировать не стал.