[proube]

Шмель (20.5.2007, 15:36) писал:

По крайней мере такие масла вряд ли подделывают.

Хы , и завозят тоже. Прозвонил два единственных дилера по Питеру. У обоих нет и "официально не завозится." Могут только на заказ в течении 1,5 -2 месяцев.

Сообщение отредактировал proube: 24 Май 2007 - 11:38

[proube]

serzhant (20.5.2007, 17:48) писал:

Скажу и от себя: SHEL;
двигатель - 15/40 (красная баклажка), там еще что-то написано про положительное использование в машинах прошлых поколений;
коробка - (сейчас не вспомню);
мост - (//-//-//), гипоидная передача на этикетке упомянута и как удобно заливать (как, впрочем, и в коробку) без всяких шприцев, бутылок и прочей лабуды!
Короче, я за SHEL! Покупаю на их фирменных заправках.

А SHEL бывает 20/50 . Вторая цифра ,я так понимаю определяет густоту при высокой температуре?

Алексей(sad) (20.5.2007, 19:15) писал:

Лукойл авангард (SAE 15W40 API SJ)
Зимой Лукойл супер (SAE 10W40 API SG)

А вы пробовали постоянно заправляться на лукойле?
У меня от их бензина прыщи металлические красные выросли на свечах. И выдыхается он в канистре очень быстро ,не считая странного красного денатуратного цвета. И не дай бог клотнуть его при скачивании через трубку ,очень неприятные ощущения.
Мне мотористы сказали ,что "лукойл" как промывка при смене отличная штука. А вообще -гомно.

Сообщение отредактировал proube: 24 Май 2007 - 12:33

[Шмель]

proube (24.5.2007, 12:38) писал:

Хы , и завозят тоже. Прозвонил два единственных дилера по Питеру. У обоих нет и "официально не завозится." Могут только на заказ в течении 1,5 -2 месяцев.

В Москве без проблем оформляешь заказ на сайте, адрес которого я дал выше и через два дня получаешь свои 8 литров.

[proube]

Корректировка ситуации.
После нормального разговора с одним из дилеров выяснилось ,что они работают от Москы и все можно у них заказать и получить в течении 2-3 рабочих дней при условии ,что это поступило В Россию. (он просто думал ,что такое масло не завозится в Россию вообще) естественно снаценкой от 10-20 % . На некоторые вещи ,как смазка шарнирная в Grease 200 (1L) была наоборот ниже . Или чего напутали. Вообщем кому интересно звоните. 89213438186 Владимир ."Тармак"

Сообщение отредактировал proube: 24 Май 2007 - 15:00

[proube]

Народ , а полусинтетику из этого ассортимента ,какое посоветуете?
И как думаете ,могут французы делать масло не из вторсырья? Финны ,слышал , делают , вроде из отработки.

Сообщение отредактировал proube: 15 Июнь 2007 - 20:58

[proube]

АА, от добра добра не ищут . Залью проверенное мною же. Недавно продал голову от 402 после масло ХАДО (в жесте) минералки - чистинькую между прочим . До этого было ХАДО полусинтетика. А до этого 2 года использовал эмиратское Q8 полусинтетику ,а затем минералку . Нареканий нет. В простых магазинах его тоже нет. У нас продается только в фирменной сети магазинов "Катод" . Запах -выпить хочется. Я так рассуждаю . Норвежское и Эмираты , скорее всего на оригинальном сырье. Логично? Если конечно нам не нужна синтетика.

Сообщение отредактировал proube: 16 Июль 2007 - 12:46

[Timmy]

Цитата

Лукойл авангард (SAE 15W40 API SJ)Зимой Лукойл супер (SAE 10W40 API SG)вообще кто нибудь наконец то мне объяснит, чем Лучше Кастрол (мотюль, тоталь шелл, евролюб, ликви молли, аддинол) ЛукойлаЕсли и тот и другой SJ по API?Пока не один продевец масла путного ответа не дал. Спрашиваю уже 6-й год

Присоединяюсь. Я уже в чёрный список написал по запарке. Лукойл лью всё время. Меня устраивает.

[SERZHANT]

proube (24.5.2007, 9:21) писал:

А SHEL бывает 20/50 .

На их заправках такого не было, а искать по рынкам я не рискнул.

[proube]

А почему собственно 20W-50 . Может когда рекомендуют в старые автомобили такое масло имеется ввиду ,что пробег от 300 тыс. Большие зазоры - густое масло. А не будет оно густовато ,для 50-100 тыс пробега после капиталки?

Сообщение отредактировал proube: 16 Июль 2007 - 12:47

[Студент]

А кто что скажет по Motul ?
Мопеды и мотоциклы его классно переваривают, а вот про машины-мало отзывов, кто нить пробовал ?

[SERZHANT]

proube (18.6.2007, 12:10) писал:

А почему собственно 20W-50 . Может когда рекомендуют в старые автомобили такое масло имеется ввиду ,что пробег от 300 тыс. Большие зазоры - густое масло. А не будет оно густовата ,для 50-100 тыс пробега после капиталки?

В другой "Волге" у меня те самые 20/50. "Люксойл"-овские. Залил после 8-ки: расход на вытекание уменьшился, давление увеличилось, да и звук двигателя стал тише и как-то солидней. Пробег (для справки) 10-15 т/км. После капиталки, естественно.

[proube]

Да ,на скоростях до 100 км ,может и нету разницы. А при 120-140 как? В мануале сказано ,что такой скоростью можно пользоваться на коротком отрезке дороги. И обкатка считается законченной только после 6000 км. Не считая того ,что у нас трёхступка и на такой скорости обороты предельные и большие даже для современного авто ,а ехать на повышенных оборотах долго нехорошо для любой машины. А есть такое понятие как масленный клин ,т.е недостаточная текучесть масла. если бы не перепутанные крышки шатунов при предыдущем ремонте (3000 км назад) , я бы решил ,что вкладыш провернуло именно из-за густоты минерального масла. Как бы того не было ,я перехожу на полусинтетику.

Сообщение отредактировал proube: 18 Июнь 2007 - 20:22

[proube]

proube (24.5.2007, 11:59) писал:

Корректировка ситуации.
После нормального разговора с одним из дилеров выяснилось ,что они работают от Москы и все можно у них заказать и получить в течении 2-3 рабочих дней при условии ,что это поступило В Россию. (он просто думал ,что такое масло не завозится в Россию вообще) естественно снаценкой от 10-20 % . На некоторые вещи ,как смазка шарнирная в Grease 200 (1L) была наоборот ниже . Или чего напутали. Вообщем кому интересно звоните. 89213438186 Владимир ."Тармак"

Питер если кому надо у них пришла полета с молибденовой литивой смазкой. Туба 400 гр стоит всего 165 руб. В магазинах молибдена нет ,пока народ не в курсе,заказывают в основном спортсмены. Я уже купил.

[Таргитай]

proube (1.7.2007, 10:00) писал:

Питер если кому надо у них пришла полета с молибденовой литивой смазкой.

Так молибденовой или литиевой? Это все-таки разные металлы...

[proube]

Смазка литивая ,усилинная молибденом. Дает большую устойчивость при ударных нагрузках ,не изменяя вязкости . Кажется как- то так.

[proube]

До чего же меня на эксперименты тянет? По рекомендации знакомого ,занимавшегося 10 лет торговлей маслами и автохимией ( бизнес разворовали ,т.е покупал не у него) залил в ласточку Chevron Delo 400. На упаковке написано: Multigrade SAE 15W-40 Универсальное для высоконагруженных , форсированных ,турбированных дизельных двигателей и 4-х тактных бензиновых . С новой формулой присадок снижающих трение. (востановлено по памяти ,т.к. на литрухе нет перевода ,а большая канистра дома).. Говорит ,что грузовики на таком масле чуть ли не 100 тыс. были случаи ходили. Стоило почему то недорого . 4 литра -550 руб.

[Vladimir_XXI]

Timmy (15.6.2007, 19:53) писал:

Присоединяюсь. Я уже в чёрный список написал по запарке. Лукойл лью всё время. Меня устраивает.

Я тоже присоединяюсь. Последние 6-7 лет пользуюсь Лукойлом и в двигателе, и в трансмиссии. Ничего плохого сказать не могу. Все эксперименты с маслами и с присадками я тоже проходил. Да только это все пустое. Результатов серьезных испытаний никто нигде никогда не видел. Если у кого-то есть,- покажите. С интересом и благодарностью изучу и может свое мнение поменяю.
Между прочим, все мои эксперименты с разными маслами и присадками совпали по времени с переборками движка. С тех пор как в 2001 году пришлось поменять поршневую,- использую Лукойл и нет никаких проблем. Для меня самый главный критерий применимости масла- одобрение завода. Не сразу дошел до этой истины. На заводе все-таки люди не глупее работают. А так как 402-й движок практически ничем от нашего не отличается (в смысле схемы и нагрузок), то ясно, что все рекомендации завода продолжают оставаться актуальными и для 21-й. Кроме того, ЗР периодически хорошие статьи про масла печатает. Из них следует, что Лукойл в своей группе по API импорту не уступает. А разговоры про то, что импорт лучше, так это еще Чаадаев про низкопоклонство писал... Между прочим, нарваться на подделку покупая импорт, вероятность выше. Вот еще восторги про светло-желтые масла мне непонятны,- ведь из этого следует что моющие свойства масел неважные и вся грязь в двигателе остается. Это наводит на мысли о подделке.

Сообщение отредактировал vlbel: 16 Июль 2007 - 11:44

[proube]

vlbel (16.7.2007, 8:31) писал:

. Да только это все пустое. Результатов серьезных испытаний никто нигде никогда не видел. Если у кого-то есть,- покажите.

Пустое или не пустое .... быть или не быть....

До сих пор пригоняют б/у тягачи из-за границы и приходят они ,как правило ,с пробегом от 400 тык. . И пробег суммарный после эксплуатации в России в 1000000 км - не редкость ,а 500 тыс вообще норма ,и это при 500 сильном двигателе и 20-40 тоннами в нагрузке !!!. Не думаю ,что это зависит только от качества сборки и металла. Делают же и у нас капиталки с хорошей балансировкой , качественными комплектующими. А в результате норма до следующей капиталки 150-200 тыс.
Для меня это показатель ,а не мифические тесты ,кем то проплаченные. Ну естественно ,нарваться на подделку на просторах СНГ ,покупая импорт ,гораздо легче ,поэтому у нас ,кто переживает за здоровье движка ,стораются привозить масло из Финляндии.

Сообщение отредактировал proube: 16 Июль 2007 - 20:55

[ALFA]

proube (16.7.2007, 8:59) писал:

На упаковке написано: Multigrade SAE 15W-40 Универсальное для высоконагруженных , форсированных ,турбированных дизельных двигателей и 4-х тактных бензиновых . С новой формулой присадок снижающих трение. (востановлено по памяти ,т.к. на литрухе нет перевода ,а большая канистра дома)..

Мне ещё не встречались масла, у которых на упаковке были бы указаны недостатки Все производители расписывают только достоинства.

proube (16.7.2007, 8:59) писал:

Говорит ,что грузовики на таком масле чуть ли не 100 тыс. были случаи ходили. Стоило почему то недорого . 4 литра -550 руб.

И не только на таком. У современных грузовиков МБ и МАН (про другие не знаю) рекомендуемая заводом смена масла раз в год или через 100 000 км (что раньше наступит)

[proube]

ALFA (16.7.2007, 13:23) писал:

У современных грузовиков МБ и МАН (про другие не знаю) рекомендуемая заводом смена масла раз в год или через 100 000 км (что раньше наступит)

Ну ,а какое масло рекомендовано то так менять. Имя сестра ,имя..?