[mike]

На стопы/габариты/поворотники идет два провода - желтый и черный и стоит двухконтактная лампочка. Желтый провод отвечает за повороты и черный за стопы. Я хотел бы их разделить и в верхней секции (благо что она у меня белая) сделать отдельно оранжевую лампочку и красную. Для этих целей купил светодиодные оранжевые лампочки и большую светодиодную красную лампочку в наш цоколь с 10 диодами - лампачка эта не двухконтактная, а одноконтактная. Теперь у меня возникают вопросы - а именно если я отсоединю желтый провод и пущу его на лампочку для поворотов, то будет ли вторая лампочка (одноконтактная красная) работать как габарит и стоп? - т.е. другими словами мой вопрос такой - сигнал габарита и стопа идет по одному проводу или же он идет еще и по проводу для поворотов? Если все идет по одному проводу - то мне удастся использовать одноконтактную лампочку запаяв оба контакта в цоколе чтоб был контакт с лампочкой, если же нет, то придется искать двухконтактные светодиодные лампочки и уже под торпедо отделять поворотник от этих двух проводов идущих на стоп/габарит. Также будет ли работать лампочка поворотов при переключении желтого провода со стопа на свою отдельную лампочку, если под торпедо я ничего не меняю?

[Алексей]

Превоначальное утверждение неправильно.
1 контакт на лампочке - габарит
2 контакт - стоп и поворотник в 1 флаконе.

[mike]

Ну теперь все ясно. Значит не получится у меня сделать поворотник просто перенеся желтый провод и придется искать двухконтактные красные лампочки для стопов/габаритов.

[Алексей]

Есть вариант полностью переделать электросхему под отдельный провод под поворотники. Тогда в верхнем секторе останется габарит/стоп (что правильно), а в сектор заднего света уйдет провод под поворотник с дополнительним цоколем под желтый поворотник. Таким образом получится почти современная система, соответствующая ГОСТу. Почти...

[mihelson]

Алексей (2.8.2007, 10:56) писал:

Есть вариант полностью переделать электросхему под отдельный провод под поворотники.

Логичнее отдельный провод пустить на СТОП. Это проще. Сделано мной уже полтора года назад.

[Алексей]

Логичней, но не для меня я всю проводку заново протянул, начиная с фар, заканчивая задними фонарями. Делал из отдельных проводов, нарезая и обжимая клеммами.
P.S. у меня приборная панель 3110, установленная в недрах родной, подрулевые переключатели ГАЗ-3110, стеклоочистители с прерывистым режимом, аварийка и система зажигания с датчиком Холла. Также в проводку вмонтирована сигнализация и обогрев заднего стекла. ВЫХОДА НЕ БЫЛО!

Сообщение отредактировал Танк: 03 Август 2007 - 15:37

[Lev]

А можно попробовать мой вариант, уже несколько форумчан пользуются и радуются.

http://www.gaz21.ru/...?showtopic=3573

Легко и просто и аутентичность не страдает сильно.

[LiK]

Чтоб отделить поворотникки от стопов, в первую очередь под рулевой колонкой от переключателя поворотников отцепляем зеленый провод и изолируем его. Далее от лягушки тянем новый провод для стопарей. В габаритах, отцепляем тот провод, что шел раньше на стоп (цвет не помню). Перекидываем эти проводки к той лампе, которая станет поворотником (вариант с установкой в фонарь заднего хода оранжевой лампы например), а те провода, что шли на сигнал заднего хода выводим на дополнительные фонари белого цвета (например от копейки). Примерно так.

А реле поворотников можно заменить на РС 250, тогда можно реализовать и аварийку. В принципе, всей работы на 1 час.

[mike]

mihelson (2.8.2007, 18:00) писал:

Логичнее отдельный провод пустить на СТОП. Это проще. Сделано мной уже полтора года назад.

Для меня не логичней, т.к. при этом габарит и поворот останется в одной лампочке, а я хочу чтоб поворот был оранжевым, а габарит красным - а в одной лампочке этого не реализуешь

Lev (2.8.2007, 19:30) писал:

А можно попробовать мой вариант, уже несколько форумчан пользуются и радуются.

http://www.gaz21.ru/...?showtopic=3573

Легко и просто и аутентичность не страдает сильно.

Вот как раз к вашему варианту я и стермлюсь, но хочу чтоб повороты работали не параллельно родной лампочке, а отдельно от нее. Просто я не знал, что поворот и стоп идет по одному проводу и хотел точно узнать так это или нет, чтоб не тянуть дополнительный провод через весь салон.

[mihelson]

mike (3.8.2007, 2:02) писал:

Для меня не логичней, т.к. при этом габарит и поворот останется в одной лампочке,

Да кто заставляет оставлять? Жёлтую лампочку поворотов устанавливаешь в секции ЗХ, дополнительно к лампочке ЗХ. Перекоммутируешь провода и тянешь всего один дополнительный провод от лягушки СТОПов. В красной секции остаются габарит и СТОП. В белой - ЗХ и желтая лампочка поворотов. Чего может быть проще?

[mike]

Да все уже понятно. Просто я надеялся что все будет еще проще - отсоединить провод поворотника от клемника в багажнике и пустить на отдельную лампочку - не протягивая отдельный провод через весь салон. Теперь буду тянуть и подключать, но отдельные лампочки на поворотник я хочу разместить в верхней секции, а то на фонаре 2-й серии маловато места в нижней секции.

Сообщение отредактировал Танк: 03 Август 2007 - 15:38

[Vladimirov]

Достаточно там места.

http://forum.gaz21.o...p?showtopic=289

[E-50]

Алексей (2.8.2007, 12:15) писал:

P.S. у меня приборная панель 3110, установленная в недрах родной

А МОЖНО фото поглядеть - очень интересно

[Алексей]

E-50 (3.8.2007, 15:33) писал:

А МОЖНО фото поглядеть - очень интересно

Можно, дома найду и выложу. Только тапками не кидать, т.к. "черновой" вариант. Будет чуть переделана.

[E-50]

Буду ждать

[ИКС (iks00x)]

Мне Лекс сделал поворотники в секциях задних фонарей,рыжие лампы...алюм скотч как отражатель...классно... В передних тоже самое,габариты в фарах(24)... Ну и все релюхи поставил другие...плюс аварийка..

Сообщение отредактировал iks00x: 03 Август 2007 - 23:00

[Алексей]

E-50 (3.8.2007, 23:21) писал:

Буду ждать

Вот то, что есть сейчас. Фоток когда было все в сборе нету . Сейчас машина полностью разбирается, потому даю то, что получилось. Прикладываю еще 1 фоту, но там только край виден.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[E-50]

Вот спасибо,а то я купил 405-й+вся проводка теперь думаю мож поставить проводку(как у тебя) нормальные предохранители,аварийка и тд , тогда и приборку проще 105-ю поставить(спидометр электро от коробки идет),или под родную все это переделывать ВОТ В РАЗДУМЬЯХ

[Alex-Pobeda]

Lev (2.8.2007, 8:30) писал:

А можно попробовать мой вариант, уже несколько форумчан пользуются и радуются.

http://www.gaz21.ru/...?showtopic=3573

Легко и просто и аутентичность не страдает сильно.

Сделал как Лев рассказал. При этом один патрон "встал" в жесткий натяг, а вот за вторым отверстием не уследил - держится плохо. И тут друзья присылают мне с Новороссийска шмат сала, завернутый в фольгу - этот знак свыше я и использовал! На фольге патрон сел как влитой

[Алексей]

E-50 (5.8.2007, 14:13) писал:

Вот спасибо,а то я купил 405-й+вся проводка теперь думаю мож поставить проводку(как у тебя) нормальные предохранители,аварийка и тд , тогда и приборку проще 105-ю поставить(спидометр электро от коробки идет),или под родную все это переделывать ВОТ В РАЗДУМЬЯХ.

Делай сразу нормально. У 405 другая система проводки, + от генератора мутить придется чертовщину, а также если оставить родную приборку, то париться с указателями приборов. У меня уже все готово для установки 406 - 409 мотора. Коробка уже 5 ступеней с эл. датчиком на спидометр. показания врут, но это еще не поменян мост.
P.S.
Видел ссылку на изготовление "Хрустальной" оптики на заказ на любую машину, но потерял ссылку. Может будет актуальным подумать над модным задним фонариком?

Сообщение отредактировал Алексей: 06 Август 2007 - 09:25