Форумы на www.gaz21.ru: Переходник под двухкамерный карбюратор - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Переходник под двухкамерный карбюратор спасибо Майору и Надпоручику Оценка: -----

#121 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 988
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Апрель 2008 - 12:13

Везет, у меня 17 были, ставил ночью, купить 14 было негде, а поставить и испытать карбюратор очень хотелось :)
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#122 Пользователь офлайн   aionce Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 62
  • Регистрация: 31 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 год
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Апрель 2008 - 15:14

Всем здравствуйте! Когда то, года 3 назад приобрел переходник. С какими трудностями мне придется столкнуться при установке 151 карбюратора с этим переходником? Насколько я понимаю карбюратор окажется развернутым на 90 градусов относительно его штатного положения. Разъясните пожалуйста. Да, он из алюминия.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение


#123 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 16 Апрель 2008 - 17:52

Просмотр сообщенияaionce (16.4.2008, 15:14) писал:

Всем здравствуйте! Когда то, года 3 назад приобрел переходник. С какими трудностями мне придется столкнуться при установке 151 карбюратора с этим переходником? Насколько я понимаю карбюратор окажется развернутым на 90 градусов относительно его штатного положения. Разъясните пожалуйста. Да, он из алюминия.

Это как раз переходник под Солекс - 151-й работать не будет, бо поплавок будет поперек мотора
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#124 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 211
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Апрель 2008 - 20:25

Всё будет работать. Ему хоть вдоль , хоть поперёк.

#125 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 16 Апрель 2008 - 21:56

Просмотр сообщениясалгир (16.4.2008, 20:25) писал:

Всё будет работать. Ему хоть вдоль , хоть поперёк.

Напрасно воздух колыхаете, уважаемый, бо если б вы когда-нибудь занимались этим вопросом, то обязательно заметили бы, что коллектора под Солекс ДАЖЕ на классике были другие, чем под Вэбер или Озон, т.е. ориентировали карбюратор так, чтоб поплавок ходил по оси движения автомобиля (проще говоря, площадка крепления карбюратора развернута на 90 град под Солекс по отношению к штатному ОЗОНу). Работать-то он будет, но как? при наших профилях дорог малейший завал машины на бок даст значительное переобогащение или забеднение смеси - проверено на собственной шкуре и не только... :)

Сообщение отредактировал shtabs: 16 Апрель 2008 - 22:02

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#126 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 860
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 19 Апрель 2008 - 16:04

На конец-то Родили переходник!!!! Буду ставить -Солекс- У меня на 29-й стоял от Тайги-было Супер!!!

Сообщение отредактировал Тихомир: 19 Апрель 2008 - 16:07

"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#127 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 19 Апрель 2008 - 17:53

Просмотр сообщенияТихомир (19.4.2008, 16:04) писал:

На конец-то Родили переходник!!!! Буду ставить -Солекс- У меня на 29-й стоял от Тайги-было Супер!!!

А это как раз классный переходник на все карбы, кроме Солекса - у него поплавки будут болтаться поперек машины... B)
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#128 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 860
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 19 Апрель 2008 - 19:41

Насколько мне известно на 29 Волге он стоял анологично !И никаких проблем не было!!!Причём тут поплавки???

На игле есть спецыально для неровностей дорог -маленький шарик!Который гасит все колебания запорной иглы!!!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#129 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Апрель 2008 - 20:07

Дело не в поплавках, а в расположении главных топливных жиклеров[ГТЖ] - на ОЗОНЕ и К-151 они расположены в 1й общей камере в задней [по ходу движения] стенке поплавковой камеры горизонтально или под небольшим наклоном - и при полном открытии дросселей и разгоне топливо по инерции приливает к ним, что дополнительно обогащает смесь. А вот у "Cолексов" они вертикальные по центру 2х камер, что делает этот карб гораздо менее чувствительным к продольной или поперечной установке, что в свое время [в середине 80х писалось в тех.литературе и в ЗР].
А при спортивном стиле езды и "завалах машины на бок" логичнее использовать карб не с вертикальным, а с горизонтальным потоком типа "Айсан" или "Пирбург".

#130 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 20 Апрель 2008 - 11:34

Просмотр сообщенияWlad402 (19.4.2008, 20:07) писал:

Дело не в поплавках, а в расположении главных топливных жиклеров[ГТЖ] - на ОЗОНЕ и К-151 они расположены в 1й общей камере в задней [по ходу движения] стенке поплавковой камеры горизонтально или под небольшим наклоном - и при полном открытии дросселей и разгоне топливо по инерции приливает к ним, что дополнительно обогащает смесь. А вот у "Cолексов" они вертикальные по центру 2х камер, что делает этот карб гораздо менее чувствительным к продольной или поперечной установке, что в свое время [в середине 80х писалось в тех.литературе и в ЗР].
А при спортивном стиле езды и "завалах машины на бок" логичнее использовать карб не с вертикальным, а с горизонтальным потоком типа "Айсан" или "Пирбург".

Может быть все-таки призадумаетесь над тем, что под Солексы на классику выпускались впускные коллектора с развернутой площадкой крепления под карб на 90 град ? Солекс очень критичен к уровню топлива, а в случае расположения поплавков поперек хода машины все будет хорошо только при движении на довольно ровной дороге, а с нашими профилями гимор будет обеспечен - поставьте, попробуйте - мы уже проверяли :)
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#131 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 860
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 20 Апрель 2008 - 11:58

На Уазе 3909 на котором я работаю водителем -Солекс- стоит уже пятый год! Проблем нет!!! На 29 Волге тоже стоял пока не продал! Расположение карбюратора поперёк на обоих авто!Проблема лишь одна почаще менять филтры (Солекс очень боится грязи)И насколько мне известно колекторы на Жигулях и на Ниве одинаковы! У нас у многих на старых Нивах2121 стоят Солексы ! покупаешь в магазине набор тяг и все дела!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#132 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 20 Апрель 2008 - 12:41

Просмотр сообщенияТихомир (20.4.2008, 11:58) писал:

На Уазе 3909 на котором я работаю водителем -Солекс- стоит уже пятый год! Проблем нет!!! На 29 Волге тоже стоял пока не продал! Расположение карбюратора поперёк на обоих авто!Проблема лишь одна почаще менять филтры (Солекс очень боится грязи)И насколько мне известно колекторы на Жигулях и на Ниве одинаковы! У нас у многих на старых Нивах2121 стоят Солексы ! покупаешь в магазине набор тяг и все дела!

По ТАЗикам я имел ввиду заводскую комплектовку, а все остальное - ваше дело, я ведь никого не насилую. Просто есть много понятий о работе, а вот пример Жигулей и Нивы совсем не понял - там все ОДИНАКОВО вплоть до головок и иногда блоков, да и завод у них один.
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#133 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 860
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 20 Апрель 2008 - 12:57

Я к тому что на Тайге(Ниве) Солекс установлен штатно с завода и стоит он поперёк!!!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#134 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 20 Апрель 2008 - 13:59

Мне уже не важно, хоть задом наперед ставьте - я все уже понял

Сообщение отредактировал shtabs: 20 Апрель 2008 - 14:08

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#135 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 860
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 20 Апрель 2008 - 15:07

Был и такой вариант ! Сам видел на 21 Волге !!!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#136 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 20 Апрель 2008 - 15:31

В давние времена были карбы даже с восходящим потоком!

#137 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 860
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 20 Апрель 2008 - 20:00

Назывался он кабюратор перевёрнутого типа!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#138 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 020
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Апрель 2008 - 21:26

Карбюратор перевёрнутого, или опрокинутого типа - это привычные нам К-22, 124, 129, 126, 131, 88, 59 и т.д., Озоны, Солексы и т.д. ;)

А вот "нормальный" карбюратор исторически - это как раз-таки с восходящим потоком. Они появились раньше, чем"опрокинутые" карбюраторы, которые начали активно применяться только в 40-е годы.

#139 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 09 Февраль 2009 - 06:51

А впускной коллектор 24 идёт на 21-ую головку?

#140 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 020
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Февраль 2009 - 08:57

Нет, у него другая конфигурация каналов.

Только если вместе с 24-й ГБЦ.

  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей