[23]

laart! если мотор от тойоты то и кпп и мост возми.я думаю мост от маркуши.и кардан от нее.и не ломай голову.

[23]

laart! маркуш ,креста,чейзер,и тд до нач 90-х мост как у нас.это ты видно от свежего мериш. рс----добавил 18.01.05------народ!друзья!у меня проблема.я обещал фотки но.......... 8O у меня в фотике 10 кадров а на пленке 24. :? их надо же начелкать....как только отчелкаю так и сразу!!!там точки крепления двиг,кпп с плитой,тунель в салоне,мой(!)левый кранштейн двиг.и тд. и я иду на разборку за торпедой от опеля-омега/(может и от вольво-740.не знаю).

[mike]

Привет, я здесь новенький. У меня к моей Волге примерно такие-же желания как у laart. - Хотелось бы поставить новый двигатель или импортный или наш V8. Из-за нахождения на Дальнем Востоке никакие импортные западные запчасти не доступны. Есть возможность брать б.у. или новые японские, но нет никакой информации о том, что может подойти. Хотелось бы поменять двигатель на японский, желательно с турбиной, дисковые тормоза, задний мост, переднюю подвеску - желательно японское, а не наше. Коробку хотелось бы механику японскую, но чтобы переключатель скоростей остался на руле. Буду рад любым советам и предложениям по совместимости японских частей.

[23]

народ. я тут уже купил торпеду от опеля омега а.за 35уе. не могу нарадывоться. а mike-у я скажу...подбери себе модель японки и думай.чтоб все родное.а не как я---мотор змз-511+кпп форд+кардан из 2 частей+мост вольво.взял ская рб26 турбо и все от него ставь. 8)

[Ppp]

2Mike.Мне непонятна затея.Для чего ставить все японсоке на 21 волгу?Купи тогда японца и обойдется дешевле и все будет рассчитано на эти нагрузки,не то,что здесь.А вот самому хотелось бы узнать подойдет ли мотор ЗИЛ 130 на 21 Волгу,он мощнее и надежнее чем 53 от ГАЗа и какую коробку можно к нему поставить?

[Надпоручик]

А почему не ЯМЗ-236 или 238? А ты знаешь сколько 130-й двигатель весит? 8O Даже не догадываешься, он на 35% тяжелее 511-го. По весу он почти такой же как дизель МТЗ. Для такого двигателя нужен как минимум ГАЗ-66, но никак не 21-я. 511-й уже тяжеловат, но это куда не шло. А зиловский мало того что тяжелее, он ещё длиннее, шире и выше. Я-то эти движки частенько вижу по долгу службы. Из всех наших восьмерок самый компактный именно 511-й. :!:

А вобще звук мотора 130-го был бы очень кстати 21-й.ИМХО из всех наших грузовиков все-таки лучший звук именно у 130,131.

[Saab]

А как же тот, что поболее объемом, тоже из этой серии, весят-то они одинаково, там на сайье ЗМЗ их 4 движка таких.

[Надпоручик]

Самый легкий и компактный 511-й - 262 кг, остальные тяжелее в виду наличия другого навесного, но отличия в 15-20 кг. В общем с одной стороны не существенно, если рассматривать в статике. В динамике картина может оказаться уже другой, лишние кг влиять так или иначе будут. Есть движок по весу почти как 511-й но покруче, от ГАЗ-14 (ЗМЗ-505 V8 5,5 литра 100 мм поршни, 88 мм ход поршня, уграганный крутящий момент), но ты его пойди найди сначала. А 511-й в любой газете за 200-500 уёв в рабочем состояниии найти можно.
С 511-м и так приходится вперед радиатор двигать, вот ув. 23 не даст соврать. А ты говоришь ЗиЛ. 8O

[Napalm]

Кстати, а что если к волге подобрать прямоток хороший ? Вон даж у жигулей прикольный звук мотора делают

У меня кстати глушак от БТР -а стоит - если б убрать из звука высокие - был бы натуральный маскл кар - в звуке присутствует очень низкая составляющая, на грани инфразвука - у соседей фужеры в сервантах звенят когда я прогреваюсь 8)

[Надпоручик]

Прямоток - легко. Глушитель от ГАЗ-52 (не 53!! и не 66!!) прекрасно стыкуется с нашей приемной и звук неплохой. А как у тебя стыкуется БТРовский?
А вобще у меня мысль, может о выпуске отдельную тему запостить?

[23]

ПРИВеТет всем.зил-130 весит 450кг. а змз-511-265.зил так и да мощней....но иза большего веса это не то.я тоже думал про него. можно....но! только в волгу газ-24.....и то! надо перед ось на полметра здвигать.чтоб мотор был внутри базы.чур это я придумал!и мощь поднять как на зиле-117,4104.......сил 300-315 и больше.все через два дня здэсь буду.

[Napalm]

стыкуецца сваркой Прошлый владелец был военным

[mike]

Японец у меня уже есть - Subaru Forester S/Tb 4WD с турбиной мощностью 250л.с., но я уже давно хотел иметь ГАЗ-21 - это машина для души, такой осанки и красоты нет у японцев, но вот то, что под капотом хотелось бы поменять на что-нибудь понадежней

[Fareast]

То laart!
У меня 2 Волги 21.
В одну из них я поставил дизель 2L такой же как Вы хотите.КПП родная трёх ступенчатая.При сравнительных заездах пришёл к следующим результататам.
При одинакой паре ГП передаточное отношение 4.55
бензин выигрыват во всём .динамика.тишина в салоне.и главное скорость.Дизель так не едет.Надо крутить до приличных оборотов
Поменял пару сейчас 4.1 примерно тоже самое,может чуть лучше.
в идеале 3.9 +5ступенчатая КПП.двигатель практический новый.Реальный пробег 54000 .С аварийного авто,пришедшим в нашу страну абсолютно новым.
КПП не стал брать(авто Hi ACE) по причине дороговизны. на тот момент.На той КПП реально оставить рычаг на руле.Если брать с легковой машины то нет.Только автобус,но передатосные числа там совсем другие и с той КПП она не поедет как МАРК.
Теперь по поводу японских моторов.
1G FE и 1JZ и т.д. замерял .Нужны серьёзные переделкт
1.Или радиатора или вырезать кусок передней части кузова.НЕмного он длинный.
Зайдите на сайт ТЕЕХНОСЕРВИС из Нижнего.Они ставили на 21 3RZ
обьём 2.8 четыре цилиндра.самый приемлимый вариант,НО в настоящее время этот мотор а РАЗЫ дороже обычных бензиновых.
Так что я думаю вопрос надо ставить так.Что вы хотите из Волги сделать. Если на дачу то дизель +КПП от МаРКА ИлИ КРОУНА.Но рычаг на полу и менять сиденья.Если просто ездить Дизель+АВТОМАТ
Если для души то только бензин.
Если мощный то есть 5VZ или ещё круче 8цилиндровый 1UZFE.но любой из этих вариантов потребует серьёзных финансовых затрат
Д и по поводу ЗМ.Я считаю ,что родной с большим запасом. и смысла что то .ставить туда другое смысла нет.Только если целиком переделывать подвеску.
Если есть вопросы то отвечу.,можно на мыло т.к.здесь бываю не регулярно.

[23]

Д и по поводу ЗМ.Я считаю ,что родной с большим запасом. и смысла что то .ставить туда другое смысла нет. ...........------------
привет от 23. мне приехал знакомый на 24 с мостом как у меня от вольво.так ему у нас таксопарке сказали за ремонт моста(замена гл п)300уе! да и еще сказали мол мы на наши детали типо горантию не можем дать и все такое.....он рванул на разборку и взял за 150 уе мост вольво.это езда пока пара не завоет.кстате у него рулевое от тойоты марк2. 8) с гидро!

[ИКС (iks00x)]

.А вот самому хотелось бы узнать подойдет ли мотор ЗИЛ 130 на 21 Волгу 8O

!Я надеюсь это шутка!?

[Fareast]

ТО23
а я поменял диференциал за бутылку водки.Тут всё индивидуально.
Катаюсь на Волге ( бензине) с 82 года.До этого папа,а до папы дедушка.С ГП НИКАКИХ проблем не было.кроме замены сальников хвостовика.
Про рулевое с МАРКА,если можно поподробней.МАРК судя по всему древний(не найдёшь его даже на разборке)если стоит редуктор,а если рейка,то был бы интересен способ установки.
Если можно поподробней
С уважением.

[mike]

To 23. Тоже хотел бы подробностей. Какого года был Марк? Что именно было взять от него. Пришлось ли что-то переделывать/переваривать/прорезать. Хотелось бы и фотки увидеть, с удовольствием бы и себе сделал такое.