[Mayor]

Я упоминал в мемуарах о том, что сезонно меняю вентиляторы. Цель понятна. С маленьким вентилятором от М-412 прогрев несколько быстрее. Уже так наловчился, что производил эти замены без съёма радиатора и вообще без слива ОЖ.

С установкой термостата ВАЗ надеялся, что необходимость в этой операции отпадет. Но вентилятор от ГАЗ-3307 все надежды сдул. Ну очень мощный. А ещё с закрытыми жалюзи при разгоне рев. Особенно теперь, когда едешь с закрытыми окнами, в салоне очень шумно на больших оборотах. Да и со снижением окружающей температуры несколько возросло время прогрева.

В общем, прилепил от М-412 опять. Прогрев опять стал быстрее. Мотора почти не слышно. Только на больших оборотах слегка слышен вой вентилятора генератора.Создается впечатление что машина едет сама. То есть без мотора вообще.

http://www.mygaz21i....es/IMG_0958.jpg

[Billys]

Как я уже писал, надо радиатор выносить вперёд, и ставить электровентилятор. Это оптимальный вариант, ИМХО.

[de_PRICH]

А радиатор крышкой не задевает капот? Я прошлой зимой ездил регулярно и не пользовался лопастями вентилятора, правда, я не стоял в пробках в городе. Для них можно использовать заднюю лопасть. Но вариант эдетровентилятора лучше, прав Billys.

[Billys]

Если выносишь не на много, не задевает.
Я тут две недели поездил после тюнинга системы охлаждения, и у меня потёк радиатор между трубок (видимо оттого, что я сделал систему охлаждения герметичной). Плюнул я на всё это, и, не мудрствуя лукаво, поставил радиатор от 3110.

[SERG]

Слышал ,что можно поставить вентилятор от Газели,хочу услышать Ваше мнение.

[mihelson]

Да, вентилятор от Газели я ставил на это лето. Правда пришлось снимать радиатор, т.к. не удается подлезть к болтикам, вентилятор, вернее его основание толстое. Результат: в самые жаркие дни(ок 30 град за бортом) в пробках тем-ра не выше 85 град. Болтики крепления к шкиву надо брать подлиннее наших. Но это тока на лето, осенью уже дольше мотор прогревался. Радиатор и термостат у меня родные. На зиму одеваю утеплитель на облицовку и снимаю одну лопасть родного вентилятора.

[BR]

SERG сказал:

Слышал ,что можно поставить вентилятор от Газели,хочу услышать Ваше мнение.

Ставил. Смотри внимательнее, у меня при торможении двигателем, т.е. при резком повышении оборотов примерно до 3000 разлетелся ветнтилятор такой, в итоге 6 трубок в радиаторе пробиты

[Mayor]

Цитата

Да, вентилятор от Газели я ставил на это лето. Правда пришлось снимать радиатор, т.к. не удается подлезть к болтикам, вентилятор, вернее его основание толстое.

А я наловчился делать это? не снимая радиатора. Я только освобождаю его верхние крепления и ослабляю нижние. И вентилятор от ГАЗ-3307 ещё покрупнее Газелевского встает. Да вот только шумный он вс`-таки, особенно когда жалюзи закрыты, а обороты подползают к 3000 и выше. Но пока не разлетался (3 Тьфу).

[mihelson]

Да, Газелевский тоже шумит на оборотах.Но по мне главное результат

[Billys]

Пришлось болгаркой отрезать от брызговиков радиатора (назовем их так) по полоске справа и слева. Так-же пришлось расширить вырез на панели, на которой номер кузова выбит (3-й выпуск), сам номер не трогаем. Режем болгаркой нижний брызговик, дабы обеспечить доступ к лонжеронам. Ввариваем между ними П-образный профиль (я нашёл в металоломе раму от какого-то электрошкафа, S=3mm, сечение 50х30 mm). Прежде чем вваривать, сверлим в этом швеллере 2 отв. диам. 20 mm. Расстояние между ними не помню, прикинул по штырям радиатора. В эти отверстия вставляются такие резиновые подушки, родные от 3110. Вверху закрепил двумя пластинами, которые прикрутил болтиками М6 к панели, на которой номер кузова выбит.
При установке надо обратить внимание:
1. Чтобы входил электровентилятор, и оставался запас, хотя-бы 30mm.
2. Чтобы надевался нижний патрубок, и можно было затянуть хомут не снимая радиатор.
3. Чтобы закручивался и выкручивался датчик вентилятора - ему будет мешать кронштейн аккумулятора.
Более безпроблемно должен вставать УАЗкин радиатор, но он дороже, и у него ниже теплоотдача. (3110 - 49000 ккал/ч, УАЗ - 35200 ккал/ч, иточник - http://www.shaaz.ru/new/rad_vod.htm

[Stirlitz]

Цитата

Штатная крыльчатка разбивает подшипник помпы, поэтому должна быть заменена незамедлительно. По всем параметрам подходит пластиковая крыльчатка от Газели. Казалось бы все очень просто, но есть одно но. Газели перегреваются довольно часто. Происходит это по большей части именно из-за неэффективной крыльчатки. Поэтому крыльчатку от Газели ставить ни в коем случае не надо!! Такая крыльчатка подойдет лишь лютой зимой.
Во многих магазинах продаются крыльчатки от ГАЗ-3307 (обновленный ГАЗ-53). По посадочным местам эта пластиковая деталь подходит на УАЗ, однако лопости слишком большие. Следует подрезать лопости на несколько миллиметров - и шикарная крыльчатка с эффективностью урагана не даст двигателю перегреться даже в пустыне, если конечно Вы не забыли открыть жалюзи.

Прочитал я это и задумался… Для нового двигателя купил себе именно газелевскую крыльчатку. Что же теперь, выкинуть её?

И заодно пришла в голову одна мысль. Ремень у нас штатно один. Когда он рвётся, то дрыгатель закипает не столько потому что крыльчатка перестаёт охлаждать радиатор, сколько потому что помпа перестаёт прокачивать через него воду. То есть это вопрос весьма болезненный, и электровентилятор наверно не спасёт. Так вот: что, если поставить на помпу и коленвал двухручьёвые шкивы и подобрать под них соответственно ремень в качестве дублёра? Чтобы если основной ремень, от которого также приводится генератор, порвётся, помпа всё равно продолжала работать.

[Mac]

а не лучше ли покупать нормальные ремни, а то мне расказывали что при двух ремнях когда лопается один, попадает под другой и со взрывом вырывают еще что-нить.
да и с натягом проблемы будут.
проще взять широкий шкив, купить под него нормальный ремень и менять иногда (не раз в сто лет)

[Stirlitz]

Это не суть важно, это я так рассуждал-прикалывался. Мозговой штурм, так сказать: мозгами об стенку

Гораздо больше меня волнует пропеллер газелькин. Кстати, тут ещё как-то уважаемый BR жаловался, что он у него при торможении двигателем разлетелся.

[КалужскийВолгарь]

В моем служебном автопарке работает ГАЗ -3221 8 - местный люкс - бусик двиг 406 - карб. Насчет перегрева - ни разу за это лето не случилось. Это я к тому, что несмотря на объем радиатора Газели, который меньше 21 - го раза в полтора, крыльчатка вполне справляется в одиночку без электровентилятора. ГАЗ - 3110, на которой я езжу на работе ежедневно, включала электровентилятор пару раз в пробках после 15-20 минут торчания с работающим мотором в 30 - градусную жару.
Как - то у меня 21-я стала греться несколько лет назад сумасшедшим образом, так просто понадобилось 10 минут промывки сот радиатора хорошей струей воды из шланга. Делаю теперь это летом обязательно и регулярно. Сколько же там за лето летучего зверья скапливается!
Да и вообще, всегда все железное как - то лучче пластмассового.
Так что рассматривая вопрос о замене вентилятора ИМХО считаю, что родной вполне справляется. Если уж окнчательно решено менять, то проблем с Газелевской крыльчаткой не будет. Только имейте в виду, что он рассчитан на работу в комплекте с диффузором и только с ним эффективен.

[Stirlitz]

КалужскийВолгарь сказал:

Если уж окнчательно решено менять, то проблем с Газелевской крыльчаткой не будет. Только имейте в виду, что он рассчитан на работу в комплекте с диффузором и только с ним эффективен.

Что за диффузор? Что-то не понял, о чём речь…

[mihelson]

Что-то никак не пойму, чем плоха газелевская крыльчатка? У меня она стоит и отлично справляется. Такая же стоит у тов. Майора. Родной вентилятор, в принципе, у меня тоже справлялся, но в режиме московских пробок температурный режим был напряженным. С заменой его на газелевский никогда, даже в самую лютую жару выше 80 град. не подымалось.

[Jogan]

Stirlitz сказал:

Что за диффузор? Что-то не понял, о чём речь…

Это такая пластмассовая шняга, которая вокруг вентелятора торчит на радиаторе. Предназначена для того, чтобы затягивать воздух именно через радиатор .

[Stirlitz]

А, кожух. У меня тоже такая была, даже сейчас валяется в гараже. Но вот что-то не могу придумать, как её назад присобачить.

[Волжанин]

Stirlitz сказал:

Гораздо больше меня волнует пропеллер газелькин. Кстати, тут ещё как-то уважаемый BR жаловался, что он у него при торможении двигателем разлетелся

Вчера видел валяющейся на дороге разорванную в хлам газелькину крыльчатку...

ИМХО ставить можно (даже нужно), но родной 2-х лопастной пропеллер надо возить в ЗиПе...

[Stirlitz]

Родной вроде четырёхлопастной?