Бюджетный тюнинг 21-го мотора
#43
Отправлено 15 Апрель 2009 - 21:17
Почитал в теме про шестерни .
Какую ставить ?Текстолитовую или пластмасовую ?
Текстолит на наш мотор выпуска после 65г.в. ставить не советую т.к. трубочка подвода масла на шестерни исчезла из мотора с этого года и по сей день даже на Уазкины моторы не ставится.
При переборки своего ДВС на УС-ке поставил пластмас и шестерня эта отходила уже на другом моторе(Уаз) около 200 тыс. и она просто новая.
Попытайтесь её сломать ,как угодно выворачивайте её на изнанку и всё равно она примет потом свою конфигурацию .
Какую ставить ?Текстолитовую или пластмасовую ?
Текстолит на наш мотор выпуска после 65г.в. ставить не советую т.к. трубочка подвода масла на шестерни исчезла из мотора с этого года и по сей день даже на Уазкины моторы не ставится.
При переборки своего ДВС на УС-ке поставил пластмас и шестерня эта отходила уже на другом моторе(Уаз) около 200 тыс. и она просто новая.
Попытайтесь её сломать ,как угодно выворачивайте её на изнанку и всё равно она примет потом свою конфигурацию .
Сообщение отредактировал Тихомир: 15 Апрель 2009 - 21:18
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#46
Отправлено 16 Апрель 2009 - 17:35
Ну хорошо,с шестернями вроде как разобрались,что ещо кто может посаветывать?? Дело в том,что я сейчас перебираю 21 двиг изрядно побитый временем и перегревами. С ремонтом не спешу,хочется собрать мотор в идеал. К стати вопрос появился,родных коренных вкладышей мне не найти,буду ставить от 24-ки,что с пятым коренным делать,там многа места,можеть какой широкий поставить,на УАЗах шире они или такиеже?? На мотор беру всё новое и нехотелось бы лезть в него второй раз если совкладышами напортачу.
#48
Отправлено 16 Апрель 2009 - 22:05
Цитата
Vnukovskiy Дата Сегодня, 18:04
Цитата(салгир @ 13.4.2009, 19:57)
shtabs предлагаю все-таки обсудить тему, про которую лично я могу достаточно много рассказать..
Может хотя бы Вы,начнёте?
Цитата(салгир @ 13.4.2009, 19:57)
shtabs предлагаю все-таки обсудить тему, про которую лично я могу достаточно много рассказать..
Может хотя бы Вы,начнёте?
Начну, без обид, нету времени с проектом по электроволгеЖопеля - прихожу, падаю, заказчик напрягает, а мы зашиваемся из-за мелочевки.
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...
#51
Отправлено 17 Апрель 2009 - 13:57
Тут про вкладыши что-то мелькнуло.. Вот вопрос мой, насчет вкладышей: то, что ставить надо сталеалюминий, а не баббит это вроде всем ясно, а вот какие лучше(и собственно чем) широкие(подобрать из современных аналогов, например газ 51) или узкие 24кины?
Лику: про метки-зубья я, конечно, как-то криво написал, сорри.
Лику: про метки-зубья я, конечно, как-то криво написал, сорри.
#53
Отправлено 17 Апрель 2009 - 16:31
SUROJПро вкладышы , были сообщения, но эта тема не выделена .
Я с 82 г. ставил на свой мотор 21 , узкие кореные вкладыши , даже канавки для масла соединял(путем подтачивания) нормально работали (пробег на них ок. 400тыс.).
Сейчас вкладыши делают верхний - с канавкой, нижний -"лысый" т.ч. еще проще.5-ый вкладыш(широкая постель)не совмещается.
Я с 82 г. ставил на свой мотор 21 , узкие кореные вкладыши , даже канавки для масла соединял(путем подтачивания) нормально работали (пробег на них ок. 400тыс.).
Сейчас вкладыши делают верхний - с канавкой, нижний -"лысый" т.ч. еще проще.5-ый вкладыш(широкая постель)не совмещается.
#57
Отправлено 19 Апрель 2009 - 18:40
Цитата
Говорит по ощущениям 120-150 лошадей было .
Правильно, но дело тут не в раздельных карбюраторах, а в улучшенном цикловом наполнении двигателя смесью. Если загонять больше воздуха, то и одного - производительного карбюратора, для повышения мощности вполне хватит.
#60
Отправлено 21 Апрель 2009 - 00:41
proube (20.4.2009, 8:23) писал:
Компрессоры только со специальными карбюраторами можно применять или обычный пойдет ?
Обычный надо переделывать, и только если в хорошем состоянии нетекущий, ибо он всё-таки рассчитан на разрежение внутри.
Ни уаприкайти зо граматнасьть

Вход
Регистрация
Помощь




Цитата








