[ManCar]

Интересно было-бы узнать у обладателей сего удобства:
краткие ТТХ ямы (глубина от уровня пола, ширина, высота, длина), рост и габариты пользователя
ощущения от удобства/неудобства пользования такой ямой при ТО и ремонте.
Насколько тяжело заезжать в гараж с разворота, чтобы не попасть колесом в яму.
Какими щитами закрываете ее.
Буду признателен за информацию

[Михаил.]

у меня гараж с техэтажом, глубина получается гдето 2,5
ширина "ямы"- 85 см, длинна- во весь гараж, около 6м.
закрываю досками 5 см поперек ямы , сколоченные по 3 шт.
всегда сначала заезжаю, потом разбираю доски

[Century XXI]

Яма небольшая около метра длиной, глубина метра два, при росте 182 приходится работать с подставки. Ширина самой ямы два метра, а отверстие в перекрытии 80 см, поэтому в яме побокам много места для всякой всячины. Посути яма является частью погреба(задняя стенка у них общая). Перекрываю досками поперек только на зиму, т.к. яма в полуметре от ворот, то попасть в нее невозможно, машина центруется проемом ворот с каждой стороны по 15см зазор.
Плюс в том, что яма есть и есть место для всячины;
Минус- коротковата, приходится двигать машину.

[knife]

у меня ямы нет((( а почитать можно тут

[RAV21]

в рабочем гараже эстакада,на нее можно загнать 2 машины,глубина немногим меньше меня.тоесть метр 70 где то.очень удобно с лесенкой

[Мент]

Яма гулбиной 165-170 см, ширина-100 см., длинна 400 см.
При росте в 182 см. работать очень удобно.
Единственно-неудобно одному заезжать...широковата немного

[Семицветов]

ОФФ.
К слову, случайно вспомнился совет "бывалых" мастеров из Модеоиста-Конструктора былых времён:
вкопать старую ванну...
Надо полагать, очень удобно...

[Vass]

Яму дед ещё делал. Соответственно, она как минимум ровесница нашей Волжанке

По ТТХ. В длину примерно до пром.опоры кардана, в глубину где-то 1м 60 см (не мерил, сужу по себе), в ширину около метра. Мой рост около 185 см. Для меня маловата яма Приходится постоянно голову пригибать. Для отца (и деда, насколько я знаю), видимо, нормально - у отца рост около 175 см, у деда, говорят, примерно такой же был.

Щитом закрываем только поперечный отросток, где лестница для спуска в яму, сама яма открытая. Заезжать... Ну, если учесть, что гараж в принципе узковат (изначально делался под Москвич, вроде бы 403й, потом дед купил Волгу), и на въезде имеется некоторый бетонный приступок (обрамление ямы), то описать дугу при въезде задним ходом у меня обычно не получается, приходится сдавать вперёд, одновременно выставляя машину, а затем уже пятиться назад без руления. Одному заехать более-менее реально, но под чьим-нибудь чутким руководством приятнее (учитывая, что права я получил только в марте, и вообще ездил мало пока... обстоятельства)

[andrei_21]

Лет так гаражу 50-т сколько я помню стенка из кирпичей была не ровной и выпирала прилично,но в один прекрасный день выезжаю ,выхожу а стенка обвалилась,пришлось пол ямы земли вытаскивать возить кирпичи и цемент чтоб стенку выложить.Вот этим летом перебирал тормоза ,провалился забыв что тормозов нет.Длинна метра 4-4,5 ,глубина 160-170

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал andrei_21: 15 Октябрь 2009 - 01:49

[ManCar]

1. Получается, что оптимальная длина ямы 6-6,5метров, чтобы можно было вальяжно входить в нее и выходить из нее.
2. Ширина - 80см, чтобы не особо заморачиваться со снайперским прицелом при въезде.
3. Передняя часть ямы, видимо, должна быть сужающейся - трапециевидной, чтобы легче было въезжать с разворота.
4. Передний край ямы должен быть примерно в полуметре от ворот.
5. Желательно вокруг передней части ямы ограждение (бортик) высотой не менее 10см для исключения случайного въезда в яму. Тогда можно и с толщиной досок щитов не перебарщивать - хватит 20мм досок (лишь бы выдержала вес человека).
Как думаете, правильно я мыслю?

Дополнительно интересует:
1. Есть ли у кого опыт, насколько хорошо выдерживают 50мм доски длиной 1метр, когда на них заезжают колесом волги.
2. Как по вашему мнению, какое расстояние от макушки механика до днища машины самое удобное (чтобы и головой не биться и руки не особо задирать) ?

[RocketMan]

ширину лучше делать 90 а то и 100см, а то будет узко, и не развернуться

[garage21]

Хорошо выдерживают 50мм доски длиной 1-1,20 метр.У меня такие ,ширина правда разная 200-300мм






Фотки старые и качество катях,но что-то видно.

[Mayor]

Эххххх. Мечта всей моей жизни. Меня оттуда наверное выманить не смогли бы никакими коврижками.

[Valday]

ManCar (15.10.2009, 9:38) писал:

1. Получается, что оптимальная длина ямы 6-6,5метров, чтобы можно было вальяжно входить в нее и выходить из нее.
2. Ширина - 80см, чтобы не особо заморачиваться со снайперским прицелом при въезде.
3. Передняя часть ямы, видимо, должна быть сужающейся - трапециевидной, чтобы легче было въезжать с разворота.
4. Передний край ямы должен быть примерно в полуметре от ворот.
5. Желательно вокруг передней части ямы ограждение (бортик) высотой не менее 10см для исключения случайного въезда в яму. Тогда можно и с толщиной досок щитов не перебарщивать - хватит 20мм досок (лишь бы выдержала вес человека).
Как думаете, правильно я мыслю?

Дополнительно интересует:
1. Есть ли у кого опыт, насколько хорошо выдерживают 50мм доски длиной 1метр, когда на них заезжают колесом волги.
2. Как по вашему мнению, какое расстояние от макушки механика до днища машины самое удобное (чтобы и головой не биться и руки не особо задирать) ?

Подтверждаю, при наезде колеса автомобиля газ21 с досками толщиной 50мм ничего плохого случиться не может (если конечно они не прогнили) - опыт наездов (на доски) есть. Иногда приходится поддонкрачивать автомобиль, упирая донкрат в это доски над ямой - всё нормально проходит.
Только буртик "вокруг передней части ямы" - это лишнее на мой взгляд, он потом при ремонте машины будет мешаться, самое оптимальное рамка из 50-го уголка и покрытие ямы будет практически вровень с полом гаража.
Про высоту ямы: сейчас не припомню и цифрами врать не буду, но скажу, что нужно примерно расчитывать на "операцию по снятию-постановке КПП", т.е. чтобы взяв её на плечё и не приседая гуськом, и в то же время не вставая сильно на носочки (не подпрыгивая) спокойно можно было её установить на место. ИМХО

[Тихоход]

Не совсем в тему, но вчера купил подкатной лежак. Нужно было ставить латки на лонжероны, машина без задней подвески и моста - катался на лежаке как угодно - вещь суперская! Дальше по уровню только подъемник. Один минус - если машину нельзя отрегулировать по высоте, как в моем случае, то лучше брать или делать с подъемной спинкой.
На грубо залитом бетоне катается без проблем, колеса вроде бы 75 мм. Брал в Сорокине за 3 т.р.
Любители зимних ремонтов могут и лыжи приделать, но как по хрупкости у данного лежака на холоде - не известно.

Прикрепленные изображения

• 

[Альберт]

Приветствую!
Заканчиваю строительство собственного гаража на 2 поста (2ямы)
1 ямы В=1650 х Ш=1100 х Д=4000 (работы выполняются по проекту, проект выполнен на основании моих требований, требования основаны на опыте работ по ремонту а/м. указанные габариты максимально удовлетворяют требования по комфорту работы (не в присядку и не на носках) и по дотягиваемости до всех необходимых мест.
2. Ямы монолитные, цельнозаливне, гидротехнический бетон, обработка ПЕНЕТРОНом (для лучшей гидроизоляции)
3. Пол бетоннй, заливной - для возможности проведения огневых (сварочнх и т.д. работ)
4. Размер гаража Ш=8000, Г=7000
5. Длинну ям лучше бло сделать не менее 5000 для удобства проникновения в условиях закрытх ворот, но не позволило место расположения гаража.
6. Доски 50мм на пролте 1000 - 1200 прекрасно держат а/м. неоднократно поднимал Волгу упирая домкрат в центр баки, т.е. нижняя опора домкрата находилась по центру доски.
7. Идеальнм вариантом считаю боковой вход в яму, но опять же из за географии строительства реализовать не смог(
8. Если есть интерес - могу фото проекта вслать на указаннй в личку адрес.

[Альберт]

Визуализация предыдущего поста

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[салгир]

" обработка ПЕНЕТРОНом (для лучшей гидроизоляции)"
Как это делалось, можно подробнее?

[Альберт]

салгир (14 Сентябрь 2018 - 13:24) писал:

" обработка ПЕНЕТРОНом (для лучшей гидроизоляции)"
Как это делалось, можно подробнее?

1 Покупалось ведро ПЕНЕТРОНа (своего рода тот же цемент, только очень сильно проникающий и соответственно заткающий все микро порыы и т.д.)
2 Разводилось в соответствии с инструкцией водой
3 Наносилось кистями с внешней и наружней сторон смотровых ям на 0,15 м выше уровня грунтовх вод (а таковые к сожалению имеются.
4 Возможная альтернатива не худшего качества - Ceresit CR 65? (просто в тот момент не нашел)
5. Так же ПЕНЕТРОН можно добавлять непосредственно в бетон при заливке ЖБ конструкций. Но увеличивается расход и соответственно цена. Штука не дешевая. А т.к. дамб нам не строить - достаточно нанесения с внешних сторон. проникает на глубину от 20 до 50 мм

салгир (14 Сентябрь 2018 - 13:24) писал:

" обработка ПЕНЕТРОНом (для лучшей гидроизоляции)"
Как это делалось, можно подробнее?

На фото видно различие по цвету внутренней стенки ямы.
Темное - это и есть место где нанесен состав

Сообщение отредактировал Альберт: 14 Сентябрь 2018 - 12:51

[T1974A]

Да уж. Хороший гараж - это 70% успеха. Когда приятно там находиться и микроклимат нормальный, работа совсем по другому происходит.