[Maxis]

Вот Спасибо, все теперь я наставлен на путь истинный))) Нужно теперь искать лазейки!! А на форуме никто не занимается этим?

[dimaskes]

Я могу сделать, но в Питере.
Обратись сюда, http://oldtimer-serv.../component/page,...emart/Itemid,1/
не думаю, что это будет очень дорого.

Ну, или если в МСК не найдешь - высылай мне.

[Maxis]

Какова примерная стоимость работ в Питере, во сколько эта процедура может выйти и нужно ли проводить какуюто свою подготовку или можно отдавать просто в чистом, отмытом виде?

Сообщение отредактировал Танк: 14 Ноябрь 2009 - 21:03

[dimaskes]

Нужно просто отмыть от грязи и смазки.
Стоимость определяется исходя из количества и конфигурации деталей.
Если очень примерно, то например механизм замка капота, багажника, или двери потянет рублей на 300-400.
Гайки и болтики – на вес, а вернее на глаз, горстка – рублей 500-600

Это порядок цен, что-то дешевле, что-то дороже.

Позвоните в ОС, не исключаю что там это стоит не намного дороже.

[1965]

dimaskes (12.11.2009, 20:54) писал:

Внимательнее прочитайте моё сообщение выше, там нет ни слова про хром. Зато есть ответ на ваш вопрос
Дома это сделать не реально, этот вариант можно забыть сразу.

http://photofile.ru/.../#mainImageLink
Не колхозно смотрится?

Дима а бачёк омывателя?

[Bullit]

К вопросу где взять болтики-гаечки. Так на разборках полно...Есть из чего выбрать, а потом привести в божеский вид.

[dimaskes]

Всмысле? На фотке зацинкован?
Ну да - колхозно по факту, но смотриться органично.
В этой машине, если смотреть аутентичность, конечно перебор с оцинковкой
Машина живёт в Риге, сделана очень педантично, с прицелом на оригинал, но без фанатизма по аутентичности. Кстати продавалась.

[Maxis]

Bullit
А на каких разборках, разборках 21-х? такие есть?

Цитата

dimaskes Машина живёт в Риге, сделана очень педантично, с прицелом на оригинал, но без фанатизма по аутентичности. Кстати продавалась.

И сколько же за нее просили????

Сообщение отредактировал Lev: 13 Ноябрь 2009 - 14:41

[dimaskes]

http://www.mygaz.inf...ils.php?album=5
Цена была, если ничего не путаю 30 000 евро
Остальные машины владельца
http://www.mygaz.inf...llery/index.php

dimaskes (13.11.2009, 10:39) писал:

Всмысле? На фотке зацинкован?

Не посмотрел фотку. Бак пластиковый, зацинковано крепление.
Колхоз, ничего не поделаешь

[Maxis]

dimaskes (13.11.2009, 7:31) писал:

Нужно просто отмыть от грязи и смазки.

А перед цинковкой они ее пескоструят или просто сразу обрабатывают? Не получится что если что то где то не домыл то это потом скажется и надо разбирать замки?

[dimaskes]

Разбирать ничего не надо, деталь промывается, обезжиривается, старое покрытие снимается гальваническим способом (травление в кислоте).
Всё что будет не отмыто вами будет отмыто на производстве, но удорожит процесс.

Сообщение отредактировал dimaskes: 13 Ноябрь 2009 - 13:13

[Lev]

Краску лучше отскоблить.

[Maxis]

Lev (13.11.2009, 11:42) писал:

Краску лучше отскоблить.

Лев а на одной фотке при сборке машины ты стоишь с замком двери в руках, на вид как новый, он и есть новый или просто оцинкован заново?

[Lev]

Ты об этом фото?

Ответ здесь Анодировалось все. наконец-то нашел нормальный канал.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Maxis]

Жаль что так далеко каналы налажены((((



У кого нибудь есть фотки моторного отсека 3-й серии?
есть моменты при сборке когда я не везде помню где что стояло и как проходило, а то рядом еще от мерена запчастей гора лежит, соберу из двух одну)))

Сообщение отредактировал Танк: 14 Ноябрь 2009 - 21:04

[Maxis]

Потихоньку начал собирать моторный отсек, столкнулся с нехваткой резиночек круглых, которые устанавливаются в разные отверстия кузова и потом через них приходят трубки, тросики. Вот итог на вчерашний день:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[zbr1]

dimaskes (13.11.2009, 9:47) писал:

Называется цинкование.
Есть желтое, а есть белое.

Делают почти на любом заводе с гальваникой - но надо договариваться, с улицы никто заказы не берет.
Можно обратиться в олдтаймер-сервис, они предоставляют такую услугу.

Насколько я помню из 80х ,работая на заводе,мы называли покрытие стали желтого цвета-оксидировоние,черное-воронение, принцип не знаю(в гальванике себе делал толко хром)

[Maxis]

По оксидированию пытаюсь решить вопрос через знакомого, но пока еще все висит в воздухе.

На неделе поставил еще несколько элементов кузова, сразу становится видно каких запчастей еще нужно докупать. Сейчас нигде нельзя купить комплект обшивки багажника из прессованной бумаги или все выкручиваются кто как может?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[nickolaus]

Максим, у вас все хорошо получаеться! Продолжайте в том же духе - и все у вас получиться! Надо прислушиваться - на форуме плохого не посоветуют, но фанатично выполнять все, что насоветуют - не стОит. Здесь много приверженцев полной аутентичности (что и у вас в подписи) и многие из этих приверженцев при реставрации своих авто столкнулись с многими хоть и мелкими, но не решаемыми до конца нюансами полного соответствия оригиналу. Поэтому наблюдать за происходящим у вас процессом видя, как вы сталкиваетесь с подобными нюансами немного болезненно Поэтому - вперед и НЕ СПЕША! По-моему при реставрации Волги это правило - главное.
ЗЫ, надеюсь понятно изъяснился и никого не обидел.
Топикстартеру: работы по сборке прекратились? Что нового с 27 ноября? месяц прошел

[Maxis]

За прошедшее время я заменил подвеску на новую в сборе(попала в руки совершенно случайно, отдельная история). Поставлены передние крылья, передний щиток, решетка и еще некоторые элементы, фотки выложу чуть позже.
Сейчас увлечен сборкой двигателя, завтра отдаю колен вал с маховиком и сцеплением в сборе на балансировку, завтра на вечер запланировано взвешивание и подгонка по весу поршневой.))
Но в этом месяце по ряду причин много времени в гараже проводить не мог и работы сбавили темп.
Рад что кому-то этот процесс интересен))