Вход
Регистрация
Помощь
Alexsandr (18.6.2009, 15:10) писал:
вырезал из пивной банки,
Браво! Жму руку! Вот он шаг настоящего Волгаря!
Замена шкворней
Оценка:
#101
Mayor 
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 430
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:60
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 18 Июнь 2009 - 14:58
Браво! Жму руку! Вот он шаг настоящего Волгаря!
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Цитата
#102
SMV
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 147
- Регистрация: 22 Декабрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Воронеж
- Телефон:+79081366140
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 18 Июнь 2009 - 15:07
Заглушки шкворня покупал вот такие , они на 2 мм уже, после распрямления сидят не плотно, а с люфтом. После этого запаял вот так. При демонтаже, олово сбивается шилом, отверткой, далее заглушка выкорчевывается как обычно.
Прикрепленные изображения
#103
SMV
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 147
- Регистрация: 22 Декабрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Воронеж
- Телефон:+79081366140
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 18 Июнь 2009 - 15:26
Вот еще в этом магазине продавали шайбы регулировочные на ГАЗЕЛЬ в каталоге только одна, а на витрине были разной толщины. Но поставил все равно ту шайбу, которая стояла раньше, влезла очень плотно. Те, что продавались, были толще.
#104
Gamajun
- турист
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 187
- Регистрация: 15 Октябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Рига
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:ГАЗ-21Р
- Возраст:47
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 29 Ноябрь 2009 - 23:45
Подскажите пожалуйста.Низ шкворня стоит на упорном подшипнике,а с верху вроде есть регулировочные шайбы для устранения продольного люфта шкворня.Это так,или я не так каталог посмотрел?
#105
Gamajun
- турист
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 187
- Регистрация: 15 Октябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Рига
- Настоящее имя:Алексей
- Автомобиль:ГАЗ-21Р
- Возраст:47
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 02 Декабрь 2009 - 19:21
Gamajun (29 Ноябрь 2009 - 21:45) писал:
Подскажите пожалуйста.Низ шкворня стоит на упорном подшипнике,а с верху вроде есть регулировочные шайбы для устранения продольного люфта шкворня.Это так,или я не так каталог посмотрел?
Всё понятно.Или от Газели или пивные банки!
#106
газелен
- Гость
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 8
- Регистрация: 05 Октябрь 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Настоящее имя:Александр
- Автомобиль:газ 21
- Возраст:27
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 13 Декабрь 2009 - 23:34
Подскажите(не понял в теме)при установке газелевского шкворня кроме его длинны,какие ещё есть нюансы)) Или поискать лучше родные.Спасибо.
Сообщение отредактировал газелен: 13 Декабрь 2009 - 23:35
#107
Valday
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 667
- Регистрация: 25 Июнь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Пензенская область
- Настоящее имя:Владимир
- Автомобиль:ГАЗ 21Р 1966г.
- Возраст:38
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 13 Декабрь 2009 - 23:50
Ещё необходимо добавить нижнюю точку смазки в каждый поворотный кулак, т.к. газелевский шкворень не имеет внутри смазочного канала. Сверлим отверстие в месте где маленькая прессмаслёнка не будет мешать и нарезаем резьбу М6 и соответственно закручиваем маслёнку.
#108
Vasia
- здесь был Вася:)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 091
- Регистрация: 05 Февраль 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Чебоксары
- Настоящее имя:Вася
- Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
- Возраст:31
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 26 Июль 2010 - 18:12
Все пишут, что выбивали шкворни сверху, но никто не пишет чем, там же дико неудобно, я че т так и не нашел чем их сверху выбить. Может кто присоветует чем.
#109
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 430
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:60
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 29 Июль 2010 - 09:22
Снизу их выбить попросту невозможно, поскольку вылезая они упрутся в изгиб стойки. Посему выбивая их снизу, мы только выдавливаем верхнюю заглушку, а потом удалив её, выбиваем вниз сверху. Что касаемо удобности, то разумеется на коленке это оч неудобно. Узел следует крепить в мощных тисках. А в качестве оправки через которую выбиваем, может быть использован старый резьбовой палец из нашей же подвески. В моей практике был случай когда шкворень сильно капризничал, и лупить по пальцу приходилось кувалдой так, что палец постепенно погнулся. Кстати при этом палец удерживался помошником при помощи родного накидного ключа 19х22.
Сообщение отредактировал Mayor: 29 Июль 2010 - 09:24
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21