Форумы на www.gaz21.ru: Впуск - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Впуск Ресиверы, дудки и прочее на V8

#61 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 769
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 08 Февраль 2010 - 22:47

так вроде полировать каналы это не есть гуд,это надо только для высокооборотистых моторов,а на наших луче пошершавей...или я не в теме? :blink:

#62 Пользователь офлайн   matik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 463
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Вячеслав
  • Автомобиль:газ м21и 1961и 4matic w124
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Февраль 2010 - 23:07

Шарошить!!!!!! у меня пневмо машинка с гибким валом и набором шарошек (работает от сжатого воздуха)- у меня компрессор.Есть наждачные щётки нужного диаметра - но в данном случае прямоугольник операция услажняеться

#63 Пользователь офлайн   DMAD Иконка

  • Я законченнее, чем ты думаешь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 588
  • Регистрация: 02 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Февраль 2010 - 23:53

У меня электромашинка Паккстон, а шарошек, фрез и всякого такого нужен целый мешок. Хаос, поищи книги по доводке головок, там описан и инструмент.

Рисунки не сделал - терпения не хватает, да и фарингит разыгрался - голова трещит.

При доводке каналов не надо там ничего увеличивать - ничего толкового не выйдет - каналы и так отличные, во всех вариантах головок, достаточно убрать погрешности литья и уменьшить шероховатость каналов.

Площадь сечения канала, кстати, эквивалентна каналу диаметром 50мм. Диаметр клапана - 47мм по тарелке и 45мм по седлу. Канал сужается и заходит на седло плавно, особенно в головках нового образца.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Изображение

#64 Пользователь офлайн   ReDD Иконка

  • Продаю мотор V8 американец 280лс
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 217
  • Регистрация: 26 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Ford Mustang 5.0
  • Телефон:+7(926)033-93-05
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 09 Февраль 2010 - 18:44

вот книжка граматная http://www.autodata....pe=2&c=linkinfo я её в ЮП у них в магазине за 460р брал, рекомендую

#65 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 769
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 09 Февраль 2010 - 19:04

Это в автомобилях ?в каком павильоне?

#66 Пользователь офлайн   ReDD Иконка

  • Продаю мотор V8 американец 280лс
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 217
  • Регистрация: 26 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Ford Mustang 5.0
  • Телефон:+7(926)033-93-05
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 09 Февраль 2010 - 19:19

В автомобилях.Не помню как, входишь сразу налево у них на сайте есть номер повильона. Только нужно запомнить как книга называется и автора, а то мы с продавщицей, которая не бум бум, долго её искали. Ещё есть в Кунцево вроде.

Сообщение отредактировал BarsV8RT: 09 Февраль 2010 - 19:21


#67 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 23 Февраль 2010 - 18:54

Получается что то такое ;) Проблем три:
1) Идеально заполировать нереально, получается просто очень гладко, но кое где колдоёбинки встречаются (конкретно канал что на фото даже не полировался)
2) Дудки не поставишь никак, надо ли отгибать внутреннюю стенку (подобие дудки?) или и так всё нормально?
3) Получается не совсем красиво, каналы будут идти "лесенкой".

Это не готовый продукт, это адовые прихватки. Также немного лопухнулся, сразу не проверил размеры, листы металла мне нарубили по "своим" размерам, на 6 см уже чем заказывал, прибавило работы на 1 сварной шов на каждую "омегу" или "червячка", кому что больше нравится ;)
Всё ещё нужно рихтовать и доваривать. Как поступить с "отростком" в начале канала ещё не решил. Реально ли отогнутый лопух будет давать приход? Или отрезать его?

Вся конструкция из 7 внутренних "омег", спереди ресивера буду думать ящик для 2-х дроселей от 406 двигателя над помпой.

Фланец доработался напильником, чтобы нижняя стенка канала доходила до прокладки, образуя плавный заход в канал головки без ступенек. Портинг будет после формирования "пола" канала ресивера. 2 канала (крайние у каждой головке) видимо будут уже на 2 мм, стенка канала ресивера будет заведена до прокладки как и пол канала, дабы уменьшить вероятность "найти воду" при портинге в этом е*** канале ;) :)

Что будет дальше - ещё 3 таких канала все на 1 головку внутренней стенкой объединятся, и получится монолит на 8 каналов.

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Сообщение отредактировал Хаос: 23 Февраль 2010 - 19:09


#68 Пользователь офлайн   Driver471 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 23 Февраль 2010 - 19:32

Ипануться головой об маховик!!! :blink: Хаос, ты маньяк!

#69 Пользователь офлайн   matik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 463
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Вячеслав
  • Автомобиль:газ м21и 1961и 4matic w124
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Февраль 2010 - 19:59

Оч жостко .................. молотоккккккккккккккккккккк

#70 Пользователь офлайн   Death Car Иконка

  • Обладатель V8.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 990
  • Регистрация: 31 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р'65; Chevrolet Caprice Classic'92.
  • Телефон:Galaxy.
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Февраль 2010 - 21:53

Коллектор очень любопытный получается.:) А не избыточная ли длина каналов получается?
Caprice'92, 355 cu.in, L98 (TPI injected) swap, .030 overbored, ported '128 al. "Corvette" heads, 10.5/1, 214/218@.050 488/495 lift cam, all-Comp/Howards Cams valvetrain, 1.6 RR, SLP runners, modded 700R4, 3.08's + posi + rear disc brakes, front SSBC al. calipers, etc.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.

#71 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 23 Февраль 2010 - 21:57

Зато как у коня :lol: 50 см, вроде все стремятся сделать подлиннее? :)

Сообщение отредактировал Хаос: 23 Февраль 2010 - 21:58


#72 Пользователь офлайн   Death Car Иконка

  • Обладатель V8.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 990
  • Регистрация: 31 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р'65; Chevrolet Caprice Classic'92.
  • Телефон:Galaxy.
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Февраль 2010 - 22:02

Зависит от характеристик, что желаешь получить... Хотя, вон, в современных инжекторных V8 впуск изменяемой длины - там и на низах тяга, и на верхах не хуже. Рискну предположить, что с такой длиной каналов мотор может получиться более низовым...
Caprice'92, 355 cu.in, L98 (TPI injected) swap, .030 overbored, ported '128 al. "Corvette" heads, 10.5/1, 214/218@.050 488/495 lift cam, all-Comp/Howards Cams valvetrain, 1.6 RR, SLP runners, modded 700R4, 3.08's + posi + rear disc brakes, front SSBC al. calipers, etc.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.

#73 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 23 Февраль 2010 - 22:04

Честно признаться я с теорией не дружу... Получится низовым - сделаю с короткими патрубками ;)

Сообщение отредактировал Хаос: 23 Февраль 2010 - 22:04


#74 Пользователь офлайн   Death Car Иконка

  • Обладатель V8.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 990
  • Регистрация: 31 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р'65; Chevrolet Caprice Classic'92.
  • Телефон:Galaxy.
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Февраль 2010 - 22:11

А вообще - очень интересно наблюдать за таким опытом. Потому, как самодельные коллектора к нашим V8 если и делали - то я, например, об этом не знаю. Интересен результат.
Caprice'92, 355 cu.in, L98 (TPI injected) swap, .030 overbored, ported '128 al. "Corvette" heads, 10.5/1, 214/218@.050 488/495 lift cam, all-Comp/Howards Cams valvetrain, 1.6 RR, SLP runners, modded 700R4, 3.08's + posi + rear disc brakes, front SSBC al. calipers, etc.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.

#75 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 24 Февраль 2010 - 00:26

Результат будет - когда будет блок инжекторный с фазированным впрыском на 8 горшков :) Иначе красивый экспонат, не более :)

#76 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Февраль 2010 - 12:46

Изображение

#77 Пользователь офлайн   ReDD Иконка

  • Продаю мотор V8 американец 280лс
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 217
  • Регистрация: 26 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Ford Mustang 5.0
  • Телефон:+7(926)033-93-05
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 24 Февраль 2010 - 19:02

Ацкий впуск получается, уважаю Хаос Уважаю, только не вгоняю как такой ресивер работает

#78 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 24 Февраль 2010 - 19:22

Так же как и этот http://image.popular...09-ls1-06_z.jpg
и этот :rolleyes: http://www.bouchillo...440ENGINE90.asp

Сообщение отредактировал Хаос: 24 Февраль 2010 - 19:27


#79 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 07 Март 2010 - 19:10

Новая порция фоток. Завтра доделаем первый и последний патрубок, а дальше выравнивание всего и вся напильником. Решили начать с водяных каналов, сварить для них соски, дальше уже сваривание деталей ресивера в целое.

Размеры втулок форсунки можно снять с её колпачка. Так и сделаю.
Изображение
Изображение
Обошли водяную рубашку
Изображение
Думаю спилить эту отливку с шпилькой, генератор там висеть уже не будет.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Сообщение отредактировал Хаос: 07 Март 2010 - 19:16


#80 Пользователь офлайн   Driver471 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 07 Март 2010 - 19:20

Нет слов. Здорово!

  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей