МКПП для V8 подбираем подходящую
#423
Отправлено 22 Ноябрь 2011 - 16:37
Цитата
ты ж пейсал что у тебя 53й обкатку уже проходит и прижигание прокладок
Napalm, я дома, а мотор в гараже. Гараж далеко. Да и коробки нет никакой, чтоб прикинуть и посмотреть.
Хаос, согласен. Просто примерно хотел знать. Нет у меня кпп никакой. И это пока проблема.
Добрым словом и пистолетом можно добиться куда большего, чем просто добрым словом.
#424
Отправлено 11 Декабрь 2011 - 21:54
недавно ездил на самосвале газ53 c незакрепленными задними опорами двигателя,мотор стремиться залезть в кабину)это я к чему? это я к тому что волговскую кпп по тому и ломает по полам, что ей по мимо момента двигателя ещё приходиться держать мотор на излом,вот её и ломает сразу за ушами.
#426
Отправлено 12 Декабрь 2011 - 00:40
Вообще-то, на 53 кпп просто висит на моторе, и у кпп нет третьей опоры вообще - потому ослабление креплений мотора так сказывается. Как обладатель Волги с 66м мотором - чот не заметил хоть каких-то изменений в поведении мотора под капотом относительно родного движка. Родной движок точно так же с кпп взаимодействует. Ну, алюминиевые кпп точно плохо момент проводят такой - хотя, смотря какие, 24 шестиухие весьма живучие.
Коробка же 21 - по-моему, вообще не замечает подмены мотора, работает как ни в чём не бывало... Чугун рулит.
Коробка же 21 - по-моему, вообще не замечает подмены мотора, работает как ни в чём не бывало... Чугун рулит.
Caprice'92, 355 cu.in, L98 (TPI injected) swap, .030 overbored, ported '128 al. "Corvette" heads, 10.5/1, 214/218@.050 488/495 lift cam, all-Comp/Howards Cams valvetrain, 1.6 RR, SLP runners, modded 700R4, 3.08's + posi + rear disc brakes, front SSBC al. calipers, etc.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#427
Отправлено 12 Декабрь 2011 - 05:31
Человек с Альгаза таки поставил ещё две опоры в Волгу. У меня был самосвал. КПП там лежит на поперечине и даже если открутятся крепления, мотор никуда не денется. Его начинает приподнимать при стартах. На Волге при роезких стартах хвост КПП тоже приподнимало вверх и в право.
#429
Отправлено 13 Декабрь 2011 - 13:53
На чайкомате примерно похожие ухи и никого никуда не отрывало, а мотор на догонялках как-то побольше газоновского
То что на фото - ппц суровая конструкция. Там сам по себе швеллер этот весит нормально так
+ подушки газоновские нифига не добавят комфорту при езде.
То что на фото - ппц суровая конструкция. Там сам по себе швеллер этот весит нормально так
#430
Отправлено 13 Декабрь 2011 - 16:43
Как бы такая дополнительная опора ещё на лонжах не сказалась как-то криво.
Вообще, в совокупности крепления - 21ая кпп даже выигрывает у чайкиного автомата, да даже и у 53й кпп - только за счёт шести ушей крепления, да ещё и чугунных (у Чайки картер автомата, вообще-то, люминь). Её фиг оторвёшь - такую. И ухи там ни разу не более худенькие, чем у указанных кпп.
Вообще, в совокупности крепления - 21ая кпп даже выигрывает у чайкиного автомата, да даже и у 53й кпп - только за счёт шести ушей крепления, да ещё и чугунных (у Чайки картер автомата, вообще-то, люминь). Её фиг оторвёшь - такую. И ухи там ни разу не более худенькие, чем у указанных кпп.
Caprice'92, 355 cu.in, L98 (TPI injected) swap, .030 overbored, ported '128 al. "Corvette" heads, 10.5/1, 214/218@.050 488/495 lift cam, all-Comp/Howards Cams valvetrain, 1.6 RR, SLP runners, modded 700R4, 3.08's + posi + rear disc brakes, front SSBC al. calipers, etc.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#434
Отправлено 14 Декабрь 2011 - 10:32
Кстати, газономотор полностью с порванными подухами никуда вломиться на 21-й не собирался
Просто как пишет Driver471 - привставал вверх-вправо, натягивал тягу газа и принудительно включал сцепу, больше привставал - больше газу - сцепу еще сильнее - вуаля- BURNOUT
#437
Отправлено 14 Декабрь 2011 - 19:31
картера 4ст кпп у меня не разу не ломались, 5ст кпп порванную на попалам выкладывал я
целью порвать не задавался, так само получилось... оторвало переднюю часть кпп, саму плосткость и зубями до 3см боковые стенки, валы разошлись в разные стороны.
#440
Отправлено 05 Январь 2012 - 12:49
Приветствую всех,если не ошибаюсь то "сальник" в кпп газ-21 один ,в задней части где тормозной барабан,в прошлом году по весне покупал --полностью аналогичен от чего то с уаза и стоил всего 20р. поэтому купил несколько штук
.
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

Вход
Регистрация
Помощь



Цитата





