[USAvolga]

О, Игорь вышел из зимней спячки. Ждем, как всегда, качественной работы с нетерпением!

[maximus23]

Цитата

Первым на очереди оказался мотор-редуктор стеклоочистителей от Приоры.

вот неоднозначные у меня впечатления по мотор-редуктору Приоры. Четыре года юзаю приорку, могу сказать, что дворники в мороз (пока сам редуктор не прогреется) работают очень вяло (в морозы за под 30 и ниже). На моей 99-й 1996 года выпуска, дворники работают одинаково в любую погоду, причем мотор-редуктор с новья ни разу не обслуживался, не снимался, не разбирался и не менялся (пробег 250 тыс. км, машину покупали новую в 96 году).

[Mehanikus]

maximus23 (27 Февраль 2012 - 10:24) писал:

вот неоднозначные у меня впечатления по мотор-редуктору Приоры. Четыре года юзаю приорку, могу сказать, что дворники в мороз (пока сам редуктор не прогреется) работают очень вяло (в морозы за под 30 и ниже). На моей 99-й 1996 года выпуска, дворники работают одинаково в любую погоду, причем мотор-редуктор с новья ни разу не обслуживался, не снимался, не разбирался и не менялся (пробег 250 тыс. км, машину покупали новую в 96 году).

Перефразируя цитату: "Не все йогурты одинаково полезны.", скажу: "Не каждый улучшенный узел одинаково полезен".

Чтож, тогда буду планировать Волгу только для летней эксплуатации.

[Mehanikus]

Взялся за изготовление дефлекторов обдува передних боковых стекол.

Донор декоративной части - точечный светильник.


Отделение мух от котлет.


Подгонка шаблона для подпиливания стыковочной стороны заготовки дефлектора.


Готовый шаблон.


Шаблон в действии.


Подпиленная заготовка.

[Mehanikus]

Примерка.
Правый.




wP1010023

Левый.


Оба одновременно.

[ok.44]

не плохо, но мне кажется более логично опустить их ниже, глубже осадить и оставить поворотными.
моё ИМХО

[Валентин]

Доброго времени суток ! Смотрится . Воздуховоды уже прикидывались ? Я был вынужден отказаться от таковых как раз из-за скудности подторпедного пространства . Да и по факту, вполне хватает на боковины обдува от лобового. С учётом конечно изменения штатной схемы .

[djpanfill]

а если к этой схеме еще добавить "иномарошный" клапан вентиляции салона, установив его к примеру в багажнике. то думаю можно навсегда избавиться от запотевания стекол )

[Mehanikus]

ok.44 (05 Март 2012 - 06:47) писал:

не плохо, но мне кажется более логично опустить их ниже, глубже осадить и оставить поворотными.
моё ИМХО

Очень хотел я чтоб были "поворотные", но по дизайну ничего подходящего не придумал.

Валентин (05 Март 2012 - 10:03) писал:

Доброго времени суток ! Смотрится . Воздуховоды уже прикидывались ? Я был вынужден отказаться от таковых как раз из-за скудности подторпедного пространства . Да и по факту, вполне хватает на боковины обдува от лобового. С учётом конечно изменения штатной схемы .

Воздуховоды прикидывал: места в обрез, но вроде помещается. Окончательный вердикт, надеюсь, будет в ближайшее время.

djpanfill (05 Март 2012 - 20:20) писал:

а если к этой схеме еще добавить "иномарошный" клапан вентиляции салона, установив его к примеру в багажнике. то думаю можно навсегда избавиться от запотевания стекол )

Вуаля

Mehanikus (07 Декабрь 2010 - 21:12) писал:

Поставил в багажник на современный лад клапаны отвода воздуха из салона. Долго подыскивал подходящие по размеру и не кусачие по цене. Победителями стали 2 дефлектора от Chevrolet Lacetti (код 968 010 68). Оба поставлены на правую сторону (там нет горловины бензобака - запах и всё такое).

На фото верхний уже снят после примерки. Вообще эти дефлекторы прищелкиваются к кузову. Я решил сделать прикручивающимися на саморезы.
wPB290009.jpg
wPB290010.jpg

В углах передней панели прорезал отверстия соответствующие боковым дефлекторам.


Доноры на изготовление внутренностей дефлекторов. Прям какая-то необъяснимая проснулась тяга на сантехнику...




Подготовленные части.


Пошел процесс склеивания.

[djpanfill]

Цитата

Вуаля

ух ты ж. чот пропустил я момент ).
ващщще агооонь

[Тоха]

Ваще!!! Игорь реально художник! это просто талантище вот так глянул рраз, и скрестил сантехнику с электрикой создав климат для автомобиля, завидую белой завистью. Тут бывает сидиш моск кипятиш ваяеш а на выходе каменый топор получаеца

[YuPI21]

Сантехника рулииииииит!!!!

[Mehanikus]

To djpanfill, YuPI21, Тоха - Спасибо.

Вставил в дефлекторы решеточки. Решеточки и корпуса дефлекторов потом будут покрашены в цвет панели.




Так выглядит заготовка воздуховода "по месту". Гофра взята от того же комплекта слива для раковины.




Под центральной декоративной решеткой динамика будет дефлектор обдува "в салон".
На свой вкус переделал отверстие. Мне показалось так будет гармоничнее выглядеть дефлектор завуалированный решеткой. Ткани за решеткой же теперь не будет...

[Hotdog]

я может не любитель всяких штучек типо этого, но перед тобой снимаю шляпу у тебя получаеться красиво

[djpanfill]

все гуд. единственно тока что меня малость смущает сетка на боковых... но практика покажет каким выйдет обдув то

[Andruha2121]

Можно мне ИМХО дефлекторы бы утопить...или вообще без них. Считаю достаточным обдува на стекло и в ноги передним-задним.
Но тоже снимаю шляпу. Скока терпения!

Сообщение отредактировал Andruha2121: 08 Март 2012 - 21:03

[Mehanikus]

To Hotdog, djpanfill, Andruha2121: Спасибо.

Проверил боковые дефлекторы на передней панели установленной в машину.
Поместились однако...

[Mehanikus]

Продолжение на тему передней панели.

Облазив полгорода нашел донора для декоративной накладки на маршрутный компьютер.


Собственно компьютер.


А вот так накладка будет его закрывать.


Окончательный вид накладки будет приблизительно таким.


А в результате вместе с кнопками будет как-то так.

[DICTUM-FACTUM]

прикольно!!!хоть я и сторонник минимализма в машине,но работа отличная!!!!

[ok.44]

Рискну озвучить свое мнение как вентиляционщика, слишком большое сечение подводящих патрубков на боковые и центральный дефлектора.
Посадишь все остальное, может не хватить производительности вентилятора печки на обдув ног спереди и сзади.
Воздух как вода - потечет по наименьшему сопротивлению!
Варианты устранения: - поставить более мелкую сетку;
- сделать переход на меньший диаметр патрубка

Можно было основу светильника приклепать (приварить) под панелью и оставить поворотным дефлектор