Вход
Регистрация
Помощь
1004050 короче и у меня их штук 10. из которых 4 шт вынул из Победовского мотора.
Мотор 21Б, тот что 88мм
Особенности нижнеклапанного мотора
Оценка:
1 Голосов
Цитата
#62
Михаил Алексеевич 
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 05 Сентябрь 2012 - 20:10
Вот не знаю, так не знаю...
#63
gaz63
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 41
- Регистрация: 29 Февраль 12
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Столица
- Настоящее имя:Всеволод
- Автомобиль:газ-69,газ-63а
- Возраст:48
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 05 Сентябрь 2012 - 20:19
Вот и хочу выяснить откуда такие?
#64
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 05 Сентябрь 2012 - 20:35
Нашёл этот каталог Из него следует, что шатуны у Победовского двигателя и двигателя УАЗ-450 (сродни 21Б) одинаковые....
А поршни у этого Победовского двигателя были заподлицо с блоком?
gaz63 (05 Сентябрь 2012 - 19:37) писал:
1004050 короче и у меня их штук 10. из которых 4 шт вынул из Победовского мотора.
А поршни у этого Победовского двигателя были заподлицо с блоком?
#65
gaz63
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 41
- Регистрация: 29 Февраль 12
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Столица
- Настоящее имя:Всеволод
- Автомобиль:газ-69,газ-63а
- Возраст:48
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 05 Сентябрь 2012 - 21:50
А вот на это не обратил внимание, но в выхи гляну!
#66
gaz63
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 41
- Регистрация: 29 Февраль 12
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Столица
- Настоящее имя:Всеволод
- Автомобиль:газ-69,газ-63а
- Возраст:48
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 06 Сентябрь 2012 - 08:08
Маловероятно, что другой коленвал или блок.
#67
gaz63
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 41
- Регистрация: 29 Февраль 12
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Столица
- Настоящее имя:Всеволод
- Автомобиль:газ-69,газ-63а
- Возраст:48
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 06 Сентябрь 2012 - 20:50
Книга Бронштейна гласит, что шатуны такие выпускались!
#68
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 07 Сентябрь 2012 - 14:55
А подробнее? Для чего, для каких двигателей?
#69
gaz63
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 41
- Регистрация: 29 Февраль 12
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Столица
- Настоящее имя:Всеволод
- Автомобиль:газ-69,газ-63а
- Возраст:48
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 10 Сентябрь 2012 - 09:45
Вот это в книге и не написано!
#70
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 10 Сентябрь 2012 - 11:39
В какой именно книге? Что конкретно написано? Что выпускались шатуны под номером .....50? Или прямо написано, что выпускались шатуны короче на 1,5мм?
#71
gaz63
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 41
- Регистрация: 29 Февраль 12
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Столица
- Настоящее имя:Всеволод
- Автомобиль:газ-69,газ-63а
- Возраст:48
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 10 Сентябрь 2012 - 22:54
вот тут смотрел, но скан плохой.
#72
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 11 Сентябрь 2012 - 05:38
Там ничего не говорится, что шатуны короче на 1,5мм.
#73
gaz63
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 41
- Регистрация: 29 Февраль 12
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Столица
- Настоящее имя:Всеволод
- Автомобиль:газ-69,газ-63а
- Возраст:48
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 11 Сентябрь 2012 - 11:45
Михаил Алексеевич (11 Сентябрь 2012 - 05:38) писал:
Там ничего не говорится, что шатуны короче на 1,5мм.
Но там написано, что такие шатуны (1004050) есть и ставились при ремонте на двигатель м20.
#74
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 11 Сентябрь 2012 - 12:10
А с какой стати при ремонте должны ставить укороченные шатуны? Вообще непонятно ничего.
#75
gaz63
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 41
- Регистрация: 29 Февраль 12
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Столица
- Настоящее имя:Всеволод
- Автомобиль:газ-69,газ-63а
- Возраст:48
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 11 Сентябрь 2012 - 13:13
Вот это мне и непонятно! Хочу разобраться. Сейчас ищу эту книгу, чтоб в руках подержать и подробно полистать. Прям детектив какой то!
#76
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 18 Сентябрь 2012 - 07:36
А шатуны ГАЗ-51 и ЗиМа? Слышал, что вроде ЗиМовские короче.
#77
gaz63
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 41
- Регистрация: 29 Февраль 12
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Столица
- Настоящее имя:Всеволод
- Автомобиль:газ-69,газ-63а
- Возраст:48
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 20 Сентябрь 2012 - 16:46
шатуны для 51го не симметричные. А на Зиме такие же как на Победе и Газ-69. Так ниписано в каталоге.
#78
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 20 Сентябрь 2012 - 17:06
Понятно, что не симметричные. А длина?
Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 20 Сентябрь 2012 - 17:07
#79
gaz63
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 41
- Регистрация: 29 Февраль 12
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Столица
- Настоящее имя:Всеволод
- Автомобиль:газ-69,газ-63а
- Возраст:48
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 20 Сентябрь 2012 - 21:38
Длинна одинаковая с родными м20.
#80
Человек-в-Тапке
- Ни то, ни сё. Типа художник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 349
- Регистрация: 06 Октябрь 05
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, ЮЗАО
- Настоящее имя:Сергей
- Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
- Телефон:+7 906 7618143
- Возраст:27
- Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 20 Сентябрь 2012 - 21:53
По идее, более короткие шатуны логично применять в комплекте с валом с большим радиусом кривошипа. Или же предполагалось, что при ремонте будут фрезеровать блок (у меня был проточенный сверху блок, для него укоротили поршни)
Ни уаприкайти зо граматнасьть