[BucksGunny]

В сервисе заменили двигатель (на УМЗ-451), теперь передачи почему-то стали включаться "наоборот":
- Первая - от себя и вниз
- Задняя - от себя и вверх
- Вторая - на себя и вверх
- Третья - на себя и вниз

Механик в ступоре - не знает, почему так вышло, и как теперь сделать "правильную" схему переключения передач.
Есть ли какие-то схемы, рекомендации по правильной регулировке тяг и т.п.?

[Стасевич]

Тяги перепутали. А в книгах по ГАЗ-21 есть описание настройки тяг (по длине)

Сообщение отредактировал Стасевич: 11 Ноябрь 2012 - 13:00

[Mayor]

Это надо же так перепутать. Тяги же при таком раскладе перекрещиваются и друг за друга могут задевать. Неужели этого не заметили?

[Maddog]

Это в юмор надо, кмк.

[Михаил Алексеевич]

BucksGunny (11 Ноябрь 2012 - 13:57) писал:

Механик в ступоре - не знает, почему так вышло, и как теперь сделать "правильную" схему переключения передач.

Что за механик такой?

[Стасевич]

Для полной картины. Фото в студию. Уж очень интересно как это так! Может чего с КПП делали?

Сообщение отредактировал Стасевич: 11 Ноябрь 2012 - 14:26

[BucksGunny]

Так в том-то и деле, что судя по его показаниям, снятым по телефону - собрано все вроде правильно. Т.е. тяги не перепутаны, их и сложно перепутать - тупо длины не хватит. Может как-то регулировками можно такого эффекта "добиться"?
Вживую увижу и заснять смогу только завтра.

[Михаил Алексеевич]

Cудя по симптоматике, как раз тяги и перепутаны. Вместо первой и задней включается третья и вторая соответственно.

А фонари заднего хода когда загораются? Когда включена вторая? В смысле, по факту, а не по положению рычага. Рычаг стоит, как и раньше, в положении задней, а при этом включена вторая. Если так, то тяги однозначно.

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 11 Ноябрь 2012 - 16:37

[Firuz]

Михаил Алексеевич, +100. Точно тяги перепутаны. Будучи студентом, сталкивался с подобгым на 21-й знакомого - машина переключается на вторую скорость, а загорается задний ход! Причем, рычаг вот так и глючил, типа "все наоборот".

[ЕСЕ]

Принесите мне этого мастера

Сообщение отредактировал ЕСЕ: 11 Ноябрь 2012 - 20:01

[Tixomir]

У кого был запорожец тот знает как сделать четыре передачи назад и только одну вперёд, вот была хохма лет 25 назад, причём банку спирта которую дал хозяин запора за переборку КПП начали по чуть-чуть ещё до разбора. На слудующий день переделывали и вернули машину хозяину в полном порядке!

[Михаил Алексеевич]

Одну передачу вперёд и остальные назад можно сделать, перевернув редуктор. На Москвичах и Жигулях. Как ни странно, бывают такие случаи. Сам видел.

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 11 Ноябрь 2012 - 20:52

[NoComments]

Было такое, только с Победой. Тяги поставили неправильно, да ещё и кронштейн с "качалками" промежуточными перевернули. Пришлось всё разбирать и делать заново

[Vnukovskiy]

Tixomir (11 Ноябрь 2012 - 21:36) писал:

У кого был запорожец тот знает как сделать четыре передачи назад и только одну вперёд, вот была хохма лет 25 назад, причём банку спирта которую дал хозяин запора за переборку КПП начали по чуть-чуть ещё до разбора. На слудующий день переделывали и вернули машину хозяину в полном порядке!

У нас так пацаны, с ИЖаками прикалывались, назад заводили.
А у меня вообще конкретный прикол был. Был у меня ИЖ Юнкер, я выставил зажигание на 0 градусов и сделал минимальные обороты, холостого хода, подъезжаю как то на светофор, жду зелёный, включаю первую и погнал НАЗАД! Хорошо хоть не резко сорвался. Потом несколько раз, на холостых, он начинал назад крутится, пока зажигание не подвинул.

[NoComments]

Так он же двухтактный, имеет полное право назад завестись

[BucksGunny]

Посмотрел я, что там и как, действительно странная ситуация - тяги вроде бы установлены правильно:
- Длинная тяга с "верхней" точки присоединения к рулевой колонке идет на "дальний" рычаг КПП (1-я и задняя).
- Короткая тяга с "нижней" точки присоединения к рулевой колонке идет на "ближний" рычаг КПП (2-я и 3-я).
Т.е. подсоединено все вроде по схеме, как в книжке, каких-то явных косяков я не увидел.

Прикрепленные изображения

• 

[image]

Чаще всего тяги путают под капотом, а не на КПП.

[Михаил Алексеевич]

Так поменяйте местами.

[BucksGunny]

Поменять местами не получается - собрано все по схеме в книжке, если менять тяги местами, они перекрещиваются и друг за друга задевают...

[Михаил Алексеевич]

Посмотрите, когда загорается задний ход. В каком положении стоит рычаг и какая при этом включена передача.