Вход
Регистрация
Помощь
По идее, этот датчик должен быть чувствителен к состоянию кулачка, износу поверхностей, а также к радиальному люфту.
Комплект бесконтакного зажигания для контактного трамблёра Р133 ЗМЗ V8
#21
Михаил Алексеевич 
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 26 Август 2013 - 11:48
Цитата
#22
Тоха
- Кривые руки ломом не поправишь.
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 420
- Регистрация: 03 Сентябрь 06
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Омск
- Настоящее имя:Антон
- Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
- Возраст:45
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 26 Август 2013 - 17:31
Кстати да, раз он измеряет зазор.
#23
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 26 Август 2013 - 17:35
Меня мой бесконтактный датчик, который стоит уже 25 лет, вполне устраивает. Он, кстати, к таким вещам нечувствителен.
#24
Diskovod
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 64
- Регистрация: 30 Апрель 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:СПб
- Настоящее имя:Саша
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 28 Август 2013 - 03:59
Цитата
По идее, этот датчик должен быть чувствителен к состоянию кулачка, износу поверхностей, а также к радиальному люфту.
Не чувствителен к износу кулачков.
К радиальному люфту не только он чувствителен, но и бегунок, который отдаляется от контактов крышки.
#25
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 28 Август 2013 - 04:57
Всё ясно. Тут больше добавить нечего.
#26
BelAir1957
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 113
- Регистрация: 21 Октябрь 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Архангельск
- Настоящее имя:Роман
- Автомобиль:Cadillac deville 1959
- Телефон:8 9509622939
- Возраст:34
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 29 Август 2013 - 21:50
Хотел еще спросить про установку этого набора. Если на катушке зажигания(родной)приделан конденсатор как в трамблере, то при установке этого комплекта зажигания(который предлагает автор) и катушки 40 000в, надо оставлять конденсатор или нет?
Сообщение отредактировал BelAir1957: 29 Август 2013 - 21:51
#27
Diskovod
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 64
- Регистрация: 30 Апрель 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:СПб
- Настоящее имя:Саша
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 30 Август 2013 - 03:44
Цитата
Хотел еще спросить про установку этого набора. Если на катушке зажигания(родной)приделан конденсатор как в трамблере, то при установке этого комплекта зажигания(который предлагает автор) и катушки 40 000в, надо оставлять конденсатор или нет?
Да, его надо отключить, он не нужен.
Свободных комплектов осталось 3 штуки...
#28
BelAir1957
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 113
- Регистрация: 21 Октябрь 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Архангельск
- Настоящее имя:Роман
- Автомобиль:Cadillac deville 1959
- Телефон:8 9509622939
- Возраст:34
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 30 Август 2013 - 12:32
Ок, спасибо. Да еще вопрос, магнитное кольцо(magnet ring)нужно или нет?
Америкосы ставят на некоторые комплекты.
Америкосы ставят на некоторые комплекты.
#29
Diskovod
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 64
- Регистрация: 30 Апрель 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:СПб
- Настоящее имя:Саша
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 03 Сентябрь 2013 - 11:42
Это другая система.
Магнитное кольцо нужно для работы с датчиком, аналогичному обычной системе с ДХ.
Такой вариант делался под индукционный трамблёр.
Очень дорого выходило - порядка 5500 рублей по себестоимости.
Поэтому решено было мучать контактный трамблёр.
Плюс модуль под кулачки даже более надёжный, чем аналог ДХ.
p.s. Надёжность в данном случае - "стойкость" модуля к долгому простою со включенным зажиганием при неработающем двигателе.
Магнитное кольцо нужно для работы с датчиком, аналогичному обычной системе с ДХ.
Такой вариант делался под индукционный трамблёр.
Очень дорого выходило - порядка 5500 рублей по себестоимости.
Поэтому решено было мучать контактный трамблёр.
Плюс модуль под кулачки даже более надёжный, чем аналог ДХ.
p.s. Надёжность в данном случае - "стойкость" модуля к долгому простою со включенным зажиганием при неработающем двигателе.
Сообщение отредактировал Diskovod: 03 Сентябрь 2013 - 11:43
#30
ivan40kaluga
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 38
- Регистрация: 25 Июнь 12
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Настоящее имя:иван
- Автомобиль:газ 21р 1969г. джип гранд чероки
- Телефон:89109182888
- Возраст:43
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Сентябрь 2013 - 00:29
Заинтересовал комплект для обычного 4-цилиндрового движка.
