[Swidz]

Подпилил толкатель - теперь УАЗовский поршень стоит - вроде не течет пока из ГТЦ, сцепление выжимается - вообще замечательно все. Только есть одно но - соединение штуцер -> шланг сцепления - течет. Туда нужно ставить медную шайбу? Вроде, блин, сильно затянул. С других мест не течет

[Swidz]

Ларчик просто открывался - надо было заменить магистраль и заново развальцевать. Но где одна - там и все за компанию. Так что решил на одной не останавливаться 8)

[Ioann]

Из-за разбухания "левых" манжет заклинило поршень в родном гтц газ-21. Вопрос знатокам: как извлечь из цилиндра поршень для замены кодьцевой манжеты? Ухватиться не за что, пружина в сжатом состоянии, но ее усилия не хватает для выталкивания поршня...Тормозуха дот-3. Заранее спасибо!

[gfg05]

Спицей вытолкни (электродом) длинным. Поршеньки новые продаются отдельно, так что не велика потеря если замнешь их.
Ты лучше посмотри выработку еще на цилиндре, может и не в манжетах дело.

Сообщение отредактировал gfg05: 05 Ноябрь 2013 - 00:28

[NoComments]

Можно и отверткой аккуратно вытолкнуть, если вывернуть переходник. Самое главное при выталкивании не упереться в стенку цилиндра, чугун прекрасно царапается даже от казалось бы небольшого усилия. А царапнуть легко, так как упираться придется через обратный клапан и пружину. Иногда ещё помогает постучать торцом ручки молотка по задней части цилиндра, где собственно поршни и вставляются.

[Ioann]

Спасибо за советы, попробую. Скорее всего обратный клапан после выталкивания будет испорчен... Не ожидал, что разбухшая манжета так сильно клинит поршень.

[Ioann]

Сегодня победил заклинивший поршень. Удалось очень деликатно его вынуть без выталкиваний спицей и порчи клапана. Просто подал сжатый воздух в компенсационное отверстие, предварительно заглушив выпускное отверстие болтом. Поршень потихоньку и вылез. Кольцевая манжета так раздулась от тормозухи,что ее аж выперло с посадочного места на поршне. Ее наружный диаметр в свободном состоянии составил почти 35мм! Достали левые запчасти! Вот думаю где нормальные манжеты взять...

[ganstown]

Купи рем комплект в ретродетали. Вроде народ не жаловался. Я купил правда у меня в системе оказался уже дот залит Поэтому я его не стал ставить в исправный цилиндр

[Михаил Алексеевич]

Ioann (08 Ноябрь 2013 - 00:33) писал:

Ее наружный диаметр в свободном состоянии составил почти 35мм!

Это что за жидкость такая?

[ganstown]

Цитата

Это что за жидкость такая?

Цитата

Тормозуха дот-3

но скорее дело не в жидкости а в резине. На паленую ДОТ ниразу не попадал

[Мрамор]

Дело совсем не в паленых резинках.

Дело в том, что БСК в смеси с ДОТ-3 (ДОТ-4 и т.л.) превращается в агрессивную жидкость, под действием которой любая резина разбухает. Причем достаточно даже капли БСК на литр ДОТ-3.
Поэтому при переходе с одной жидкости на другую необходимо менять ВСЕ, чтобы нигде не осталось ни капельки БСК. Как правило, никто не меняет центральную тормозную магистраль (длинную железную трубку под днищем), да и трубки на заднем мосту, их просто не открутить, да и гнуть новые - лениво. Вот и получается: заменили все шланги, все тормозные цилиндры, рабочий цилиндр сцепления, ГТЦС поездили день-два - и манжеты (или какой то шланг) - разбухли - тормоза клинит и т.п.

Поэтому, после замены всего, надо продувать железные трубки, а потом, поездив какое то время, еще раз поменять все манжеты в ГТЦС.

Сообщение отредактировал Мрамор: 08 Ноябрь 2013 - 09:44

[ganstown]

ну чел же писал что паленые резинки а значит он их до этого уже менял, значит в самом цилиндре гарантированно был дот. Вторая сторона, я на москвиче еще год назад менял полностью тормоза, поменял все цилиндры кроме переднего левого колеса. Там изначально была БСК, пролил всю систему дотом (тогда я еще и не знал про такие чудеса с БСК+дот)в итоге ничего у меня там не раздуло не увеличилось всё работало как надо правда передние дисковые тормоза были

[Мрамор]

Да в принципе может быть все что угодно.

[ganstown]

вот вот причем самое интересно что когда я москвича покупал то он стоял без тормозов 2 года в 800 км от моего дома, приехал на место и прокачали тормоза с бывшим хозяином, причем прокачали дотом а была там бск причем прокачали совсем чуток т.е не проливка а избавление от воздуха с частичным изливом БСК. Я и про БСК тогда не слышал думал уже повсеместно дот залит, прокачали не тормозит хоть как то и ладно. В итоге домой приехал без клинов и прочего и еще 2 месяца ездил пока мне не надоели полумертвые тормоза. Когда снял вакуумник с ГТЦ то чуть не блеванул от вони тормозухи, в Вакуумнике оказалось около поллитра БСК когда снял увидел, но это еще у предыдущего хозяина потихоньку видимо уходило, у меня уровень стоял.

[Ioann]

Всем спасибо за подсказки. Но в моем случае дело именно в резинках, т.к. цилиндр тщательно промывался от старой БСК сначала ацетоном, потом водой с мылом, потом обезжиривателем и неистово продувался сжатым воздухом. Так что от БСК там ничего не осталось 100%. Причем на цилиндре сцепления все хорошо, туда поставил купленную в магазине зеленую кольцевую манжету и черную резиновую торцевую. Косяк только с кольцевой манжетой ГТЦ. Буду покупать в разных магазинах и проводить опыты по замачиванию в ДОТе.

[Михаил Алексеевич]

Это из чего должна быть резина, чтобы так разбухла... Я понимаю, если в ацетон положить...

[ganstown]

может не до варили

[Михаил Алексеевич]

[ganstown]

сейчас ведь РТИ занимаются кому не лень, вот и лепят из попавшей в руки резины

[Михаил Алексеевич]

Я последний раз перебирал ГТЦ в 2002 году. Поставил манжеты ещё с тех времён.