[Poll]

Оль,про бардак с номерами:при начале движения всё было кажется нормально,дальше начался не большой разброд,часто поступали команды двигаться в два ряда и соблюсти в этой ситуации порядок по номерам крайне тяжело.

[dmk]

МИК конечно неплохое место, но уж слишком далеко от центра, и выезд на Волгоградку колонной превратится в ад в любой день недели, поверьте.
Думаю не стоит выходить далеко за пределы Садового, максимум до ТТК.
Как тематичное и удобное место старта или финиша в этом плане лучше Рогожка подойдет...

[MOSKVICH]

Да, Женьке с мотоэскорта, огромное спасибо, и сегодня у него ДР.

[ash]

Так у "Побед", их было четыре штуки, номера были не по подряд, так на одной был номер 48 (правда Слава не был зарегистрирован и номер ему выдали вместо не прибывшей машины), и она честно по своему номеру шла среди 21-х на 3-4 машины раньше остальных "Побед".
Строгое следование в городе по заранее запланированным номерам колонны из полусотни машин обеспечить очень сложно, ибо сперва нужно правильно выстроиться. Раздавать номера по мере прибытия??? Тогда уж лучше за пол часа до старта начать выстраивать колонну по примерному списку (ведущая и замыкающая машины должны быть определены заранее)и выдавать номера за несколько минут до старта начиная с первой машины. Такая процедура более-менее реальна при старте от МИК, хотя и на 9 мая попытки выстроить колонну по годам не всегда увенчивались успехом...

[MOSKVICH]

ash (15 Октябрь 2013 - 11:43) писал:

Раздавать номера по мере прибытия??? Тогда уж лучше за пол часа до старта начать выстраивать колонну по примерному списку (ведущая и замыкающая машины должны быть определены заранее)и выдавать номера за несколько минут до старта начиная с первой машины.

Андрей, не мети пургу, осмысли, как выстоить 60 авто по номерам? Выстраиваем 10, 15, а 33й к примеру уже перекрыт автомобилями!!!
На открытии 99% будут принцип очереди!

[dmk]

Poll
Команды двигаться в 2 ряда поступали потому, что так было изначально прописано в маршруте, но к сожалению половина участников не удосужились его прочитать. В хвосте с этим был вообще бардак, если голова еще спокойно щла в 2 ряда и по номерам, то к 3 и тем более 4 десяткам уже был полный бардак что со стартом (не по номерам), что со следованием - обгоны друг друга и стойкое нежелание ехать в 2 ряда у некоторых новых участников были на протяжении всего маршрута следования.
На будущее предлагаю тех, кто не желает по каким-то причинам клеить номера на стекло исключать из колонны сразу же, если хотят - пусть едут позади всех... В конце концов это наше клубное мероприятие, которое мы делаем сами для себя, и уважение к другим участникам пробега - неотъемлемая его часть. Если кого-то наши неписанные правила, устоявшиеся с годами, не устраивают - зачем тогда вообще приезжать? Тем более что наклейки у нас обычно "лояльные", снимаются без труда и не оставляют следов потом...

[Burbot]

ash (15 Октябрь 2013 - 12:43) писал:

Тогда уж лучше за пол часа до старта начать выстраивать колонну по примерному списку (ведущая и замыкающая машины должны быть определены заранее)и выдавать номера за несколько минут до старта начиная с первой машины. Такая процедура более-менее реальна при старте от МИК, хотя и на 9 мая попытки выстроить колонну по годам не всегда увенчивались успехом...

Андрюха, выстраивать за полчаса точно не получится, потому что кто-то приедет за час, а кто-то "под третий звонок") Да и выстраивание - это дополнительное маневрирование. В этом случае нужен регулировщик и чтобы водители сидели в машинах и ожидали его команд, а это неосуществимо.

Сообщение отредактировал Burbot: 15 Октябрь 2013 - 12:00

[dmk]

ash
Андрей, к сожалению Победы тоже долго не хотели выстраиваться в 2 ряда, но это было общей проблемой хвоста колонны...

[Burbot]

dmk (15 Октябрь 2013 - 12:49) писал:

На будущее предлагаю тех, кто не желает по каким-то причинам клеить номера на стекло исключать из колонны сразу же, если хотят - пусть едут позади всех... В конце концов это наше клубное мероприятие, которое мы делаем сами для себя, и уважение к другим участникам пробега - неотъемлемая его часть. Если кого-то наши неписанные правила, устоявшиеся с годами, не устраивают - зачем тогда вообще приезжать? Тем более что наклейки у нас обычно "лояльные", снимаются без труда и не оставляют следов потом...

Полностью согласен. Количество участников растет, следовательно требования по дисциплине тоже должны быть строже.

dmk (15 Октябрь 2013 - 12:52) писал:

ash
Андрей, к сожалению Победы тоже долго не хотели выстраиваться в 2 ряда, но это было общей проблемой хвоста колонны...

Точно, а 48-й номер как обогнал меня перед Таганкой так и ехал до Маяковки, выбившись из движения по номерам, . Да и наклейку с номером он только у Маяковки наклеил.

[DM_21]

dmk (15 Октябрь 2013 - 12:49) писал:

Poll
Команды двигаться в 2 ряда поступали потому, что так было изначально прописано в маршруте, но к сожалению половина участников не удосужились его прочитать. В хвосте с этим был вообще бардак, если голова еще спокойно щла в 2 ряда и по номерам, то к 3 и тем более 4 десяткам уже был полный бардак что со стартом (не по номерам), что со следованием - обгоны друг друга и стойкое нежелание ехать в 2 ряда у некоторых новых участников были на протяжении всего маршрута следования.
На будущее предлагаю тех, кто не желает по каким-то причинам клеить номера на стекло исключать из колонны сразу же, если хотят - пусть едут позади всех... В конце концов это наше клубное мероприятие, которое мы делаем сами для себя, и уважение к другим участникам пробега - неотъемлемая его часть. Если кого-то наши неписанные правила, устоявшиеся с годами, не устраивают - зачем тогда вообще приезжать? Тем более что наклейки у нас обычно "лояльные", снимаются без труда и не оставляют следов потом...

все абсолютно верно!
кто против правил - в бан.
Кто нарушает рядность или обгоняет ( ну конечно бывают исключения по дороге, случайно выбился или наоборот, объезжал препятствие. Но потом то будь добр вернись на положенное место), установим номера по регистраторам - и следующий раз не зарегистрируем на пробег, поедут в хвосте гостями.
с Победами - вопрос, 24-ки тоже долны быть в хвосте.

Кстати, я реально говорю - мы НЕ проезжаем незамеченными со стороны гибдд, потому стройная колонна, проезжающая из года в год, получит больше шансов на различные разрешения, если мы таковыми займемся.

to POll: "при начале движения всё было кажется нормально,дальше начался не большой разброд,часто поступали команды двигаться в два ряда и соблюсти в этой ситуации порядок по номерам крайне тяжело." - а почему тяжело то? твой номер больше- отстаешь, меньше- догоняешь. Все остальные пропускают. Всё.

[Poll]

Дмитрий,я в курсе почему мы двигались в два ряда,но видимо не все были в курсе и терялись.

[MOSKVICH]

А что говорить, все равно ни на кого не действует правило колонны. Друзья хватит вести себя как стадо!!! Остановки для сбора коллонны не означали. что можно бросить авто и гулять. Задумайтесь, начало паркуется, в хвост идет остаток резонанса!

Саша Godark, заслужил последний номер на открытии! Если ранее он отмазывался фото, которых и было то минимум, а сейчас и вовсе вперед просто так лез. На памяти три эпизода как он вёл колонну!

Сообщение отредактировал MOSKVICH: 15 Октябрь 2013 - 12:28

[DM_21]

MOSKVICH (15 Октябрь 2013 - 13:23) писал:

А что говорить, все равно ни на кого не действует правило колонны. Друзья хватит вести себя как стадо Остановки для сбора коллонны не означали. что можно бросить авто и гулять. Задумайтесь, начало паркуется, в хвост идет остаток резонанса!

Саша Godark, заслужил последний номер на открытии! Если ранее он отмазывался фото, которых и было то минимум, а сейчас и вовсе вперед просто так лез. На памяти три эпизода как он вёл колонну!

не, Дим, это ты хватил. Все было в целом то хорошо и стройно. За исключением некоторых случаев

Сообщение отредактировал DM_21: 15 Октябрь 2013 - 12:29

[Vint-21]

ЕСЕ (14 Октябрь 2013 - 11:49) писал:

А у нас на двух машинах вот такие включатели из Экзиста http://gaz21.ru/foru...40&#entry391376
Кто ехал после меня, Виталик, как у меня стопы загорались?

Стас, посмотрел по регистратору: впринципе стопы загорались, но периодически загоралась только левая сторона...

Вообще конечно пробег удался! Помоему мы никогда раньше 5 часов не катались)). Диме за экспромт с Красной площадью респект! На одной площади зрителей было наверно столько же, сколько и на всём маршруте)). Приятно, что появляется много новых участников. Вообщем спасибо участникам и организаторам! До встречи на Открытии - 2014!

[Burbot]

MOSKVICH (15 Октябрь 2013 - 13:21) писал:

А что говорить, все равно ни на кого не действует правило колонны. Друзья хватит вести себя как стадо!!! Остановки для сбора коллонны не означали. что можно бросить авто и гулять. Задумайтесь, начало паркуется, в хвост идет остаток резонанса!

Действительно, поразило, особенно на Маяковке, как наши люди буквально "вЫсыпали" из машин, несмотря на неоднократные требования из машин ни в коем случае не выходить!
Димка DM21 прав, надо как-то учитывать все это и вносить коррективы при регистрации участников на следующее мероприятие.

Сообщение отредактировал MOSKVICH: 15 Октябрь 2013 - 12:51

[PricklezZ]

Спасибо за красивое закрытие 3D, вы молодцы, как всегда и даже лучше!) Ну и спасибо погоде, порадовала
Владимиру Смагину скорейшего окончательного восстановления и порадовать нас своим бессменным лидерством на открытии 14-го)

[DM_21]

ну несмотря на все, по любому пробег должен быть позитивен и с хорошим настроением, а все правила и запреты просто подрузамеваться.
У нас было все в целом вполне стройно - я видел пробеги, когда москвичисты друг друга обгоняли и подрезали, кто быстрее, как в Питере была анархия в ретроколонне, кто кого обгонит.

Короче - для такого хвоста, неплохо.
А еще водитель должен нести ответственность за организацию своих пассажиров - реально не разрешать выскакивать во время промежуточных точек сбора.

[ash]

Цитата

Андрюха, выстраивать за полчаса точно не получится, потому что кто-то приедет за час, а кто-то "под третий звонок") Да и выстраивание - это дополнительное маневрирование. Нужен регулировщик и чтобы водители сидели в машинах и ожидали его команд, а это неосуществимо.

Я прекрасно понимаю, что все приезжают в разное время! Должны быть чётко определены первые и последние машины, так как они определяют движение колонны. Дальше начать выстраивать машины по мере прибытия. Может кто-то имеет желание ехать своим коллективом в рамках колонны и к месту старта уже приезжают вместе, а в списке их разнесли в разные концы...
Предварительный список скорее всего то же должен быть хотя бы для того, что бы знать примерное количество участников. Далее примерно равномерно нужно распределить экипажи с рациями (тогда им придётся приезжать не в последнюю минуту перед стартом).
Фактически я предлагаю выстраиваться в колонну по мере прибытия, то есть первые два места оставить для головных машин, далее выстраиваются все по мере прибытия. Пока собираемся, возможна какая-то корректировка. Далее минут за десять-пятнадцать до старта звучит команда "По машинам" и ответственные организаторы от начала колонны начинают выдавать стартовые номера, которые водитель сразу клеит или закрепляет на машине(если номера с рекламой спонсора, то вообще замечательно!). По крайней мере это позволит сразу выстроится по номерам

Сообщение отредактировал ash: 15 Октябрь 2013 - 12:54

[Trik21]

Мне понравилась идея финиша на Воробьевых горах у МГУ.Там и места побольше и крассивее,а главное не надо забывать что у многих в экипажах были дети.Там то им есть где разгуляться после долгой езды(ведь на коротких остановках их не выпустишь-опавсно) и покормить их спокойно можно.Они же будующие Волговоды
Из предложений - на открытие, попробую организовать экипаж ГИБДД.Но пока не обещаю.
Всем удачи!!

[Burbot]

ash (15 Октябрь 2013 - 13:46) писал:

Я прекрасно понимаю, что все приезжают в разное время! Должны быть чётко определены первые и последние машины, так как они определяют движение колонны. Дальше начать выстраивать машины по мере прибытия. Может кто-то имеет желание ехать своим коллективом в рамках колонны и к месту старта уже приезжают вместе, а в списке их разнесли в разные концы...
Предварительный список скорее всего то же должен быть хотя бы для того, что бы знать примерное количество участников. Далее примерно равномерно нужно распределить экипажи с рациями (тогда им придётся приезжать не в последнюю минуту перед стартом).
Фактически я предлагаю выстраиваться в колонну по мере прибытия, то есть первые два места оставить для головных машин, далее выстраиваются все по мере прибытия. Пока собираемся, возможна какая-то корректировка. Далее минут за десять-пятнадцать до старта звучит команда "По машинам" и ответственные организаторы от начала колонны начинают выдавать стартовые номера, которые водитель сразу клеит или закрепляет на машине(если номера с рекламой спонсора, то вообще замечательно!). По крайней мере это позволит сразу выстроится по номерам

Хорошее предложение. Предварительный список конечно же нужен.
Кстати, а кто за пятнадцать минут до старта в машине не оказался - номер не получил, прощелкал - получает номер из оставшихся после раздачи и поедет в хвосте