[Mayor]

Михаил Алексеевич (23 Октябрь 2013 - 17:45) писал:

Всякое усовершенствование системы сопровождается дополнительными проблемами.

Да. Такое частенько случается. Как минимум можно припомнить как выглядит скажем расширительный бачек на ГАЗ-3110 или Газели. Да и не только в автомобиле. Одни мобильники чего стоят, или системы умного дома... вот тронется крыша у якось микросхемы, и вместо поливки газонов систему пожаротушения как врубит и при этом ещё и все двери заблокирует.

[салгир]

Ни разу не встречал "родной", нормально работающий термостат, на нем написано 70С, так, примерно он и открывается, а это обязательно приведет к обморожению.

Сообщение отредактировал салгир: 24 Октябрь 2013 - 06:27

[Boobka]

Блин, а где взять неродной-то? Нету таких похоже подходящих, чтобы малый круг перекрывали.
На 23-й странице этой ветки, был отчет о замене родного двухконтурного, на импортный одноконтурный - на фотке старого, отчетливо виден рабочий диапазон 78°-91°
Вот это, то что нужно по идее, где только такой найти.

[Mayor]

Обратите внимание что на стр 23 родной двухконтурный там был втюхан в помпу, где малого круга нет. В принципе беда не большая...но при втюхивании импортного одноклапанного аналогичным образом в корпус где малый круг наличествует, имеющийся канал малого круга придется перекрыть или хотя бы ограничить. Дабы при открывании клапана, не создавались условия для перегрева. А для более четкой работы, я бы перекрыл канал малого круга затолкав в корпус пробку на некоторую глубину, а под нею сделал бы сверление 4-5мм, дабы обеспечить небольшую циркуляцию от полости под термостатом в тракт малого круга. Это обеспечит своевременную реакцию термостата на рост температуры в моторе.
В помпе с двумя шпильками и без малого круга что на стр 23, такой канал изначально есть.

Сообщение отредактировал Mayor: 24 Октябрь 2013 - 10:21

[Михаил Алексеевич]

Ну проблемы, я смотрю... На Москвиче-2140 всё же нормально сделано.

[Boobka]

Во, есть оказывается и более современное исполнение двухконтурного темостата... но на всё те же 70°

http://www.autoopt.r...pisyvat_668957/

[Andruha2121]

Его можно попробовать подрегулировать, чтоб повыше была температура, гаечку отпаять и покрутить

Сообщение отредактировал Andruha2121: 24 Октябрь 2013 - 11:34

[Mayor]

Ну вот. Преккрасно. Можно и верно попытаться приподнять порог срабатывания. Кстати при установке на свое место, обязательно нужна прокладка с верхнего торца, иначе ОЖ через каналы шторок проникает в большой круг и прогрев затягивается. Ну а если все таки возникнет необходимость постановки одноклапанного термостата от иномарки в этот корпус, то я поглядел тему и нашел на стр 21 сообщение 406. Там я и рисунки делал.

[Михаил Алексеевич]

А вот это хорошая идея! Давно читал об этом, правда, сам не пробовал.

[салгир]

"Нету таких похоже подходящих, чтобы малый круг перекрывали."
"А, почему Джо неуловимый?
Потому, что он никому на х.р не нужен!"
Эта "проблема" и не проблема вовсе и решать её не надо , всё прекрасно работает с 80-х годов , когда начали ВАЗовский термостат приращивать.

[Михаил Алексеевич]

В смысле на ГАЗ-21 начали ставить ВАЗовские термостаты?

[Mayor]

Ну кое кто , в том числе и я , действительно их ставили. Но разумеется это не делал завод. Просто потому что в 80х он не выпускал ГАЗ-21, а вот когда выпускал... не было термостатов ВАЗ...как и сигарет Друг во времена Шекспира.

Сообщение отредактировал Mayor: 25 Октябрь 2013 - 13:22

[Михаил Алексеевич]

А я хорошо помню, как это рекомендовали в За рулём №12 за 1976 год. Правда, там, судя по рисунку, скорее Москвичовский вариант (расположение патрубков). Но в те времена (когда это проделал автор) Москвичей-2140 ещё не было...

[Tesla]

Поставил недавно "на осень" термостат на 80' градусов и.....мало нужно было б на 85' искать,прохладно несколько,но прогрев побыстрее чем с родным.Правда открываешь жалюзи на ходу и температура падает.

так что в основном жалюзи закрыты,прям как от дизельного двигателя тепла не добьешься Хотя скоро уж ставить....до следующего сезона.

[Boobka]

Цитата

"Нету таких похоже подходящих, чтобы малый круг перекрывали."
"А, почему Джо неуловимый?
Потому, что он никому на х.р не нужен!"

Спорно. Если систему которая рассчитана на двухконтурный термостат, воткнуть безо всяких переделок термостат обычный - то ни к чему хорошему не приведет.
Во первых отсутствует какое либо перемешивание ОЖ в рубашке ДВС и ГБЦ до открытия термостата, что неизбежно вылезет различной скоростью прогрева в разных местах, а во вторых - термостат будет запаздывать с открытием. Инженеры же не просто в итоге заменили более сложный термостат на более простой одноконтурный - они еще и изменили конфигурацию каналов таким образом, что даже при закрытом термостате, осуществлялся ток жидкости по малому кругу.

[Mayor]

Boobka (25 Октябрь 2013 - 18:33) писал:

изменили конфигурацию каналов таким образом, что даже при закрытом термостате, осуществлялся ток жидкости по малому кругу.

Я всё таки не удержусь и уточню - не по малому кругу, а по его жалкому подобию.

[Михаил Алексеевич]

Boobka (25 Октябрь 2013 - 17:33) писал:

еще и изменили конфигурацию каналов таким образом, что даже при закрытом термостате, осуществлялся ток жидкости по малому кругу.

Непонятно. Как это - даже?

[Boobka]

Цитата

Ну вот. Преккрасно. Можно и верно попытаться приподнять порог срабатывания. Кстати при установке на свое место, обязательно нужна прокладка с верхнего торца, иначе ОЖ через каналы шторок проникает в большой круг и прогрев затягивается. Ну а если все таки возникнет необходимость постановки одноклапанного термостата от иномарки в этот корпус, то я поглядел тему и нашел на стр 21 сообщение 406. Там я и рисунки делал.

Поставил.. Прогреваеться так же быстро. На ходу с открытыми жалюзи, стрелка по прежнему падает ниже 80, миллиметра на два-три. Видимо так и должно быть - рабочий диапазон термостата 70-81ведь. А вот тенденция к перегреву, которая наблюдалась с одноклапанным уазкиным термостатом при медленном движении и на месте - полностью исчезла. Можно даже ездить в такую погоду как сейчас, совсем не открывая жалюзи.

[Михаил Алексеевич]

То есть термостат от УАЗика не открывался полностью, что ли?

[Boobka]

Почему же, полностью. Но у моей помпы, корпус термостата на трех шпильках и вставленный в него уазовский термостат, открывает одновременно большой круг вместе с малым. Это конечно же, не может не сказываться на работе системы охлаждения.