[Лаврик]

Я-288 это фактически грузовые покрышки. На ГАЗ 21 ставить можно только от безысходности или если совсем на халяву достались. Но подвеску могут подразбить капититально.

[Михаил Алексеевич]

Согласен. Я вот как поставил мягкие покрышки, так сразу оценил...

[tehnik]

На моей стоят от джипа 195R15 ни за что не цепляет и снимать нормально. По весу немного и мягкие на ход. И вид машины не портят.

Прикрепленные изображения

• 

[ganstown]

Ну так а что они цеплять то будут если 215 даже не цепляет. А какой профиль у ваших?

[Sergey35]

Пожалуй в сторону современных покрышек, полагаю важная часть в безопасности - покрышки. Не хочется рисковать.

225 из под арки сзади хорошо достаются?

[ganstown]

Да вроде не жаловался народ. Вот с 235 надо уже Под углом надо вставлять.. А 225 не на много больше чем 215. Но к тавотницам рулевых тяг будут очень близко при полном вывороте может даже цеплять

[tehnik]

Ganstown: Ну так а что они цеплять то будут если 215 даже не цепляет. А какой профиль у ваших?

Профиль полный, большей ширины может цеплять даже за брызговики или увеличивать радиус разворота, да и за тяги может цеплять при больших размерах. Мои размеры ставили на авто типа Сузуки Самурай.
При достаточно большой ширине может не хватить подъема родного домкрата. Выход: ставить домкрат под порог и учитывать выход амортизатора.

[ganstown]

Цитата

Ganstown: Ну так а что они цеплять то будут если 215 даже не цепляет

так потому что покрышка шире на 10 мм, 5 мм на сторону, а с 215ми зазор при полном вывороте колеса между боковиной покрышки и тавотницей рулевой тяги как раз и есть 5 мм. так что 225е могут цеплять, выверните колесо до упора и загляните-всё сами поймете, я даже фото выкладывал этой теме. Это я для Сергея писал
а вам tehnik я как раз и написал что с какого вдруг 195е должны цеплять если 215е нормально ездят

Цитата

А какой профиль у ваших?

75

Сообщение отредактировал ganstown: 01 Февраль 2014 - 16:56

[wladbakh]

Конструктора на ГАЗе советуют, чтобы широкие шины не цепляли ничего, ставить под передние колеса диски (выточенные из старых тормозных барабанов).
Я так и сделал. У меня передние колеса с шинами "Таганка" Норма 2000 М-262 (205/75R15). Поставил диски именно из старых тормозных барабанов. И резьбы хватает и ничего не задевают.

[Михаил Алексеевич]

И колея расширилась...

[ganstown]

и нагрузка на ступичный увеличилась

[NoComments]

Там такие ступичные... Грузовику впору) Когда от невозможности достать покрышки 24-е колеса ставили, те же самые проставки из барабанов подкладывали. И ничего страшного не было.

[Mayor]

Я тоже с такими проставками езжу. Давно. Очень. Был момент, стояли впереди доставшиеся по случаю шины 14 , но внешней размерности как родные и даже с рисунком похожим на те что шли на универсал 22. Иранские вроде были шины, пробегали до полысения что то 45 тыс ( как и родные - диагоналка что возьмешь). Так диск 14 от 24ки без проставок задевал за верхние резьбовые. А потом были БУ радиалки 215-75-15. Эти норовили тереться о наконечники рулевых тяг... и проставки помогали. А КАМУ можно и без них , она поуже, но уже езжу с ними по инерции что ли. Пробег с ними порядка 20 лет ну и порядка 250 тыс км. Подшипники ступиц мои отходили более 800 тыс.

Сообщение отредактировал Mayor: 05 Февраль 2014 - 00:13

[ganstown]

а о какой ширине резины идет речь упоминая проставки? Сильно широко ведь тоже не очень смотрится. Я думаю что выше 215 х уже широко будет смотреться спередеи

[Mayor]

Смотреться это пол беды. Нагрузки на рулевой механизм растут. Парковаться с такой резиной во дворе, где свежеуложенный асфальт - одно удовольствие.

[Михаил Алексеевич]

Нет, широкие покрышки не для 21-ой.

[Mayor]

Ну 205 и 215 в общем то вполне. Во всяком случае устойчивость на них очень заметно выше. Припоминаю что когда впервые поставил БУ 215 которые имели глубину протектора не более 1.5 мм, почувствовал что машина вела себя гораздо лучше чем то бывало на новых родных. Ну а с новенькой КАМОЙ 213 я ощутил, что на моей машине никогда ещё до этого небыло нормальной приличной резины вообще.
А хуже всего это когда колеса разные - впереди и сзади. Можно заполучить или недостаточную поворачиваемость правда на фоне неплохой курсовой устойчивости, или наоборот избыточную поворачиваемость, на фоне того что на прямой очень нервное и неустойчивое поведение.

[Jasso]

А хуже всего это когда колеса разные - впереди и сзади. Можно заполучить или недостаточную поворачиваемость правда на фоне неплохой курсовой устойчивости, или наоборот избыточную поворачиваемость, на фоне того что на прямой очень нервное и неустойчивое поведение.
Я сейчас в такой ситуации и нахожусь. Передняя ось на родной резине, задняя Я 411 причем дисбаланс до балансировки колеса составлял 190 гр. на одном из колес, езда по прямой в загородном режиме именно так как вы описали. В планах сменить ярославскую на каму 215/75, а перед пока не трогать.

Сообщение отредактировал Jasso: 05 Февраль 2014 - 20:41

[Mayor]

Не поскупитесь. Смените все четыре. Не пожалеете. С родной диагоналкой впереди и КАМОй сзади, разворот через разделительную, даже на черепашьей скорости возможно в два приема делать придется.

[Михаил Алексеевич]

Да ну?