[Михаил Алексеевич]

А Комби был популярен в 70-е. И в редакции За рулём он долго испытывался.

[vakula]

Приятель с АЗЛК рассказывал, что в начале 80-х, у них в цеху переделали два кузова "комби" под "люкс": бампера, двери, салон, задние фонари. Коломникову идея не понравилась, и эти машины докатали свой век, для заводских нужд.

[Михаил Алексеевич]

Ну а чего, не так уж плохо было. Тем более в те времена. Но форму задней части у Комби в нижней части всё же следовало доработать.

[vakula]

Я не сидел переделанного "комби", но мой приятель с АЗЛК, в середине 80-х, всерьез хотел купить себе старенький "комби" и переделать под "люкс", но все это осталось у него в мечтах, к конце 80-х, он купил 2141.

[Михаил Алексеевич]

Да, были мечты у нас у всех в молодости...

[vakula]

Я не против и сейчас, что-то реализовать, тем более, что "молодость прошла в шинели, а юность перетянута ремнем", не до этого было.

[Михаил Алексеевич]

Э-э, здоровье было бы...

[Михаил Алексеевич]

http://napalmv8.live....com/67893.html Интересный Иж-Комби. Облицовка от обычного ижевского Москвича конца 60-х. Сами поставили.

[vakula]

Я видел ранние "комби", но с ижевской решеткой, где эмблема выдавлена в виде "сатурна" (может и сами ставили), на фото решетка вроде ранняя АЗЛК, эмблема ИЖ поздняя привернута.

[Михаил Алексеевич]

А чем ранняя решётка МЗМА отличается от первой ижевской? По-моему, ничем.

Эмблема Иж в виде Сатурна как раз ранняя.

[vakula]

На ранней ижевской решетке не было накладной эмблемы, "сатурн" был выдавлен на решетке.

[Михаил Алексеевич]

Это интересно. Фото есть? Я вот рассматривал фото первого ижевского Москвича 1966 года, так вроде накладная эмблема.
http://www.zr.ru/art.../images/390341/

[vakula]

Недавно на АВИТО продавали давленную ижевскую решетку, и синий Москвич-412 ижевский 1968г., с такой решеткой, в Ярославле продавался на Авто.ру.

[Михаил Алексеевич]

Интересно было бы на фото поглядеть...

[Михаил Алексеевич]

Я тут в соседней теме вспомнил, что на Москвичи году в 85-м, подобно ВАЗ-2106, сзади ставили дополнительный красный фонарь. Противотуманный. Но у меня уже не было.

[vakula]

ВАЗ почти на все машины ставил Владимирского производства: 21013, 2102, 2103 2106, с начала 80-х, АЗЛК и ГАЗ в основном на экспортные партии, но и на внутреннем рынке попадались с противотуманными фонарями. На моем "люксе" не было противотуманного фонаря, но колодка выключателя была, и провод подключения в багажнике был. На экспортных "люксах" для западной Европы, ставили два квадратных противотуманных фонаря Hella, на отштамповки в заднем бампере, аналогичные ставили на ряд поздних экспортных ГАЗ 24; 2402, на отштамповки катафотов. У нас такие фонари не продавались, с АЗЛК с большим трудом тибрили, очень мало было.

Сообщение отредактировал vakula: 17 Март 2014 - 10:39

[Михаил Алексеевич]

Почему-то все эти доп. фонари запараллеливали со стоп-сигналом.

[vakula]

Модно было, хотелось дополнительный стопсигнал, иметь. Я сам на 2140, два такие фонаря под заднее стекло ставил, как "стоп" ( не на люксе, на предыдущем).

Сообщение отредактировал vakula: 18 Март 2014 - 19:29

[Petroskoi]

vakula (18 Март 2014 - 19:28) писал:

Модно было, хотелось дополнительный стопсигнал, иметь. Я сам на 2140, два такие фонаря под заднее стекло ставил, как "стоп" ( не на люксе, на предыдущем).

а еще подключали их через реле поворотов и доп.стоп.сигналы моргали аварийкой )))

[vakula]

И такое делали. Кстати очень раздражало сзади слудующих водителей.