[Robin]

Нашел информацию про завтрашнее мероприятие.
А кто подскажет поточнее, во сколько начинают собираются волговоды завтра в Сокольниках?
В 12:00 они уже, вроде как, начинают кататься.

[салгир]

Идиотско- зарулёвское название "волговоды" и др."воды", Волгисты мы или волжатники.
Robin это не Ваш адрес, а в общем. Когда то "За рулем" был уважаемым, потом пришли солобоны и начали идиотские названия придумывать...

[vikk]

Как сказаль мне один знакомый - ВОЛГАРЬ ЭТО ДИАГНОЗ

[Robin]

Ув. салгир, а что значит "Robin это не Ваш адрес"? Вы какой адрес имеете ввиду?
Про "волговоды" учту

[DM_21]

если не нравится термин "волговоды" то это личный вопрос, а то получается будто это мнение всего сообщества.
Меня "волговод" очень даже устраивает, как и многих местных старожилов.
Так что не надо ничего учитывать.
А про " Ваш адрес", вероятно Салгир забыл предлог "в". Как я понимаю, имелось ввиду "в Ваш адрес"
PS
В Сокольниках сбор с 9 00 до 11-00, далее с определенными интервалами дефиле по кругу и последующая стоянка по своим площадкам.

Сообщение отредактировал DM_21: 28 Июнь 2014 - 22:35

[Robin]

Спасибо, Дмитрий! Обязательно завтра подъеду!

[Viper]

Волга вполне интуитивный автомобиль и если в идеальном состоянии, то радует каждым пройденным киллометром. Но беспорно есть свой колорит, если говорить коротко выводами, то:

- автомобиль очень приятен для размереной езды
- обзор спереди осложнён задраным вверх носом и что происходит в метре от машины, можно только додумывать. В зеркало заднего вида, соответственно, горизонт особо не увидите. Сиденье не регулируется и тут уж рост ваш определяет кругозор из за руля. Сидите так же достаточно под потолок и покатая крыша ворует обзор влево и вправо. С одной стороны переднее сиденье не даёт возможности откинуться назад, с другой стороны автоматически сидите почти перпендикулярно, чтобы видеть дорогу и не лишаться хватки для доворота руля в крутых поворотах. Но можно рулить одной рукой, а вторую положить на спинку дивана, но не забываться перед серьёзнымы дорожными условиями. Но это уже "профессионализм" или безрассудство волговода
- в движении руль вращается легко на +/- 180 градусов, что хватает для умеренных поворотов. В крутых поворотах сильно растёт сопротивление если выкручивать его далее, да и и передние колёса начинают свистеть. Проход пороворотов на скорости сопровождается ощущением автомобиля всеми, повторюсь, ВСЕМИ органами чувств При движении в современном темпе за рулём начинаете работать, нежели отдыхать.
- между второй и третьей передачей достаточно большой провал. Раскручивать двигатель вроде не сильно хочется, но и душить на третьей передаче не выход.
- нет синхронизаторов на первой и задней передаче - при включении стоит останавливаться полностью
- тормоза умеренно тугие и вполне информативны. Сил без проблем хватает. Проблема другая - резина начинает свистеть, а автомобиль продолжает движение. Давите далее и блокируете задние колёса - гарантирован занос.
- повороты и препятствия на современном автомобиле проходите незаметно и ровно в два раза быстрее чем на Волге На Волге быстро начинаете лениться и резать все углы, объезжать препятствия по большим радиусам, т.е. неповоротливо.
- педаль газа как у BMW, т.е. не подвесная, а стоящая на полу, за что множественный респект Волге!
- принцип работы вентиляции и отопления кузова без 100 грамм не разобрать Поворотные форточки - мега крутая вещь! При определённом угле не шумят от ветра и отлично проветривают.

В остальном, если всё превосходно отрегулировано, то вполне комфортабельный автомобиль и если задуматься, что конструкция, эрономика и дизайн разработаны в 50х годах и последние модернизации проведены в 60х, то остаётся только сказать "вау"! И вибрировать, дрожать, шуметь, тарахтеть НИЧТО не должно! Часто сравниваю жёсткость и деталировку Волги с купейными советскими вагонами: шурупы, хром, добротность отделки.

Это общие ощущения, если сравнивать Волгу с любым современным автомобилем, где многие вещи воспринимаются как само собой разумеющиеся.

Успехов в Сокольниках!

Сообщение отредактировал Viper: 29 Июнь 2014 - 00:18

[Robin]

Спасибо большое, Андрей, за полезный и очень приятный по настроению "миниобзор"!
Перечитал дважды и почувствовал, что еще сильнее захотелось найти и приобрести свою "Волгу". Надеюсь, завтрашняя поездка в Сокольники только увеличит это желание.
Уже давно периодически задумываюсь о покупке этой машины. Наверное, пришла пора воплотить мечту в реальность!
Еще раз спасибо!

Сообщение отредактировал Robin: 29 Июнь 2014 - 00:39

[Tesla]

Приветствую всех,небольшая но поправка' Чтобы включить первую передачу на газ21 НЕ нужно останавливаться,если требуется данное действие требующее останавки автомобиля то это признак неисправности механизма сцепления и плюс ко всему чрезмерные обороты ХХ.

По поводу системы вентиляции и отопления все так же предельно просто и ненужно ломать голову.

Жаль не могу сравнить газ21 с современными авто иностранного производства да и отечественного автопрома т.к. попросту не имел чести быть за рулем оных.....

[Viper]

Ну Вы меня сильно не слушайте, мне по роду деятельности часто с маркетингом приходится сталкиваться Если ищите автомобиль, то вот могу познакомить с одной историей: http://gaz21.ru/foru...ndpost&p=407464

Олег, я описал явные отличия от современного автомобиля.
- первую передачу можно включить и при движении автомобиля на небольшой скорости, но с выдержкой по времени пока валы будут приблизительно на одних оборотах. Иначе неприятного звука зацепления не избежать.
- для современных систем отопления непривычно действо перекрытия краника под капотом на летний сезон
- через меня проходит масса прокатных автомобилей, потому есть с чем сравнивать

Сообщение отредактировал Viper: 29 Июнь 2014 - 00:58

[Tesla]

Такой хитрый маркетинговый ход с рекламой

[Viper]

Да дождливо на улице, потому не offline, a online хоть пару минут нашёл на сайт зайти.
Тут многим уже друзьям-знакомым историю об открытии сезона в Москве рассказал. Посвящённые в автомобильную тематику коллеги, друзья и состеди по гаражу с восторгом слушали истории про 70 автомобилей и рекорд России

[Robin]

Андрей, спасибо за ссылку, тоже очень полезную для меня.
С интересом почитал. И лишний раз убедился, что мечта мечтой, а действовать нужно взвешенно и неторопливо. Иначе мечта воплощенная может оказаться мечтой убитой.

[ganstown]

Вы еще для себя должны определиться что вы хотите иметь в итоге! Т.е автомобиль полностью оригинальный, или реставрированный почти оригинал, ну или просто авто ездящее в хорошем состоянии внешне ничем не отличающийся от оригнала, но с доработками (другой двиг, коробка в полу, передние сидения раздельные и тд..)Я когда искал себе машину то составял пункты на которые я мог закрыть глаза и в последствии при необходимости чтоб можно переделать в оригинал, либо такие модернизации только шли на пользу (генератор, масляный фильтр нового образца и тд..)почти на заметные для обывателя. Но такие элементы как рычаг КПП на рулевой колонке,двигатель родной, цельный диван, родной приемник (хотя бы снаружи)для меня были обязательным

Сообщение отредактировал ganstown: 29 Июнь 2014 - 04:51

[dmk]

Вадим, про Сокольники вам верно написали - приезжайте сегодня, непосредственно в парк Сокольники, на РетроФест: http://gaz21.ru/foru...showtopic=33635

[Robin]

Денис, конечно, душа больше лежит к максимально оригинальному автомобилю, с пониманием того, ЧТО это за собой тянет. Для ежедневных поездок у меня есть хорошие машины, за руль "Волги" хотелось бы садиться иногда под настроение и в хорошую погоду, получая удовольствие от максимальной "настоящести" легендарного ГАЗ-21... Таковы мои мысли и мечты на данный момент. Поглядим, удастся ли их сохранить в этом виде до покупки.

А в Сокольники как раз выезжаю! Спасибо всем за приглашение!

[ganstown]

Вадим, тут на форуме также для большинства Волга является машиной выходного дня, в прекрасный солнечный день выехать с гаража, прокатиться по красивым местам, встретиться с единомышленниками и даже просто покататься никуда не спеша по городу. В 21й реально никуда не хочется спешить, все дейсвия в ней плавные, аккуратные

[vikk]

Кому как. Для меня 21я машина одна и похоронят меня с ней! У жены шевролле авео, отцу купил в германии рено меган универсал, а я езжу только на волге. С первой волгой в 2007 2009 годах таксовал по москве, выжить нужно было. И машинка выдержала, продать пришлось, востановился в армию и уехал за границу зам нач связи миротворческого батальона. В 2014 году вот перевожусь служить в Таганрог, купил год назад 21ю. Конечно если мотаться целыми днями на ней это не так и легко. А если как я до службы пару километров и назад, то машина на каждый день самое то! Машина должна ездить! Она умирает в гараже даже если она машина выходного дня! Моя стояла после ремонта в гараже с 2009, выезжали пару раз в месяц, мне пришлось менять все!!! Всю ходовую, половину электрики, пол салона! Незначительные модернизации по тормозам и ходовой без переделок конструкции и я для себя лучше и надежнее машины не вижу. Я во вторникеду к новому месту службы с Нижнего Новгорода в Таганрог через Москву Воронеж Ростов, предполагаемый пробег 1800 км, и я знаю что нигде не встану! Еду груженный, завтра только подрессорники поставлю под груз и вперед!
И даже если у Вас машина выходного дня, доработать необходимо, тормоза! Безопасность и в выходные дни нкто не отменял! Ну это уже совсем другая история.
Постараюсь свою поездку оформить в дальний автопробег и повыкладывать вото и видео если что интересное на регистратор попадет

[Viper]

Мирной службы в Таганроге! Описание поездки интересно почитать. Края южные родные.

[Nick Iron]

Могу снять видео с четким безхрустным включением первой передачи на 25 км/ч со второй или третьей. (У меня включается) ... Троллю и очередной раз напоминаю про индивидуальные особенности разных авто.