[NoComments]

Жгут правильно лежит, у торпедо в углу выемка, туда провод и зайдет. Когда будете накладку стойки ставить, если сверлиться придется, не просверлите жгут.

По педали действительно интересно вышло. "Длинные" педали идут со своим креплением к полу, и с "короткими" невзаимозаменяемы. Разве что саму площадку на кронштейне переварить.

[Firuz]

Спасибо, tehnik, NoComments! По проводке понял.

NoComments сказал:

По педали действительно интересно вышло. "Длинные" педали идут со своим креплением к полу, и с "короткими" невзаимозаменяемы. Разве что саму площадку на кронштейне переварить.

А крепление на длинной педали у меня было как раз троечное. Слева родное, справа новое:

[Firuz]

Из-за саммита ШОС в Душанбе смог посетить Эльку только в воскресенье. При этом сделал немало – собрал ступицы на новых подшипниках, установил почищенный и покрашенный бензобак, проложил топливопровод, раскидал основной жгут проводки. Провод новодел и кажется, есть проблемы ((



Тут видно, что провод к РР рассчитан на его крепление на моторном щите, а у меня на брызговике. И вроде бы провода к катушке коротковаты - КЗ у меня крепится над кожухом печки. Видимо, придется наращивать. Жаль, будет кусок без тканевой оплетки ((.

Попутно вопрос: уплотнитель жгута через отверстие моторного щита должен быть со стороны салона, как на фото, или со стороны моторного отсека?



Просто со стороны мотора жгут приходится прямо под петлю капота и места таам впритык.

На этом фото видно две скобы крепления проводки над лючком вентиляции, а два – под. Провод к стеклоочистителю вести свреху, а нижние скобы для радио и провода антенны, так? Я прав?



В принципе, уже можно и мотор ставить.

[tehnik]

Фируз! На первом фото жгут должен идти под кожухом радиатора отопителя. Пока нет движка, удобно перекинуть. Пока есть возможность, лучше закрепить КЗ на кожух через сварку или заклепки или как хочется для соответствия заводскому. Скобы над лючком для шланга омывателя а нижние для проводки. Уплотнитель жгута я ставил изнутри и дополнительно уплотнил подходящим по цвету герметиком. Просто во время дождя, а бывают и ливни, вода течет по щиту и через проводку попадает в салон, не всегда, но машина бывает стоит с наклоном или креном, вот и затекает. Удачи и терпения.

[Firuz]

Владимир, спасибо. Насчет проводки по кожуху печки - у меня так было в оригинале. И КЗ хочу оставить там, как было. Вот на фото видно и проводку, и КЗ с РР.



Там видно, что даже если пустить провод под кожухом, до РР он вряд ли достанет (((

[Vasia]

Фируз, а можно сделать фото задней части длинной педали газа?
Очень интересно это получается длинные педали на заводе с новым кронштейном скрестили или уже переделывал кто-то.
Уплотнитель жгута проводки ставится изнутри, со стороны салона.
Увы, этот жгут рассчитан на поздний третий выпуск, с катушкой на кожухе печки и РР на моторном щите, причем жгут проводов проходит снизу кожуха. А где этот брали? Вам впору жгут от позднего второго выпуска, но без концевика ручника на моторном щите.
У меня на этих верхних скобах держались провода идущие к дворникам, хотя ничего не мешает установить на них и провода и шланги стеклоомывателя.

[Firuz]

Василий, проводку брал в Ретродетали. но они и не обещали, что встанет на Л-ку. Просто на третью серию написано было. Сам виноват, в общем-то.
Педаль сфоткаю, но на следующей неделе теперь - я в Стамбуле

[tehnik]

Стамбул-город контрастов!

[Firuz]

не говорите! Остановился в отеле Мариотт, а вокруг не можем найти нормального места посидеть. выпить )))

[Firuz]

Vasia сказал:

Фируз, а можно сделать фото задней части длинной педали газа?
Очень интересно это получается длинные педали на заводе с новым кронштейном скрестили или уже переделывал кто-то.

Извиняюсь за поздний ответ. Вот:



Кажись, самопал.

[Vasia]

Спасибо. Вообще у длинной педали немного другой кронштейн, а здесь он уже как на поздних. Насчет самопал или нет, не скажу, на фотке вроде цивильно выглядит, а вот приварено ли оно вручную или нет, можно понять, только увидев ее в живую(на следы сварки). А вообще интересно, если это заводское исполнение.

Сообщение отредактировал Vasia: 18 Октябрь 2014 - 22:04

[Firuz]

По семейным обстоятельствам более двух месяцев машинкой не занмиался.
Новый год начал вот с этого:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Андрей_из_Тамбова]

Красота! А погода какая...

[Vadim21]

Дело движется, да и хорошо получается !

[tehnik]

Фируз! С Новым Годом! По теме. Я бы, имея такую механизацию, ставил движек с коробкой и стартером. Под машиной ставить КПП с "колоколом" не так просто. А стартером можно поцарапать красоту. Тьфу-тьфу. Чтоб не сглазить!

[Firuz]

tehnik (05 Январь 2015 - 14:40) писал:

Фируз! С Новым Годом! По теме. Я бы, имея такую механизацию, ставил движек с коробкой и стартером. Под машиной ставить КПП с "колоколом" не так просто. А стартером можно поцарапать красоту. Тьфу-тьфу. Чтоб не сглазить!

Владимир, и вас с наступившим! Гусь не мой, взял напрокат, надо было до вечера вернуть. Поэтому и торопились. С КПП заминка вышла - не нашли пружину выжимного подшипника. Мотор с колоколом поставили, а КПП вдвоем с братом запихнем, яма есть.

Андрей, а погодка у нас да, теплая. В начале ноября один раз мокрый снег пошел, и все. НГ без снега встречали, как часто у нас бывает

Вадим, дело-то движется, да не шибко быстро...

[tehnik]

Фируз! Как говорится: Торопиться не надо! Обратил внимание на такую особенность разницы во времени. В Вашем сообшении отвечаете на мое, которое получите через час.

[Firuz]

9-летняя дочка поставила строгое условие - собрать машину до конца апреля, чтобы отвезти ее на Волге на концерт в балетной школе. У них типа отчетный концерт будет :-)
Чешу репу, реально ли? Учитывая, что отпуск не светит и работаю максимум полтора дня в субботу-воскресенье. Плюс нежданчики всякие - то болтик потеряется, то новый взамен ржавого не найти, то еще что.
На сегодня сделано совсем немного: окрашены оставшиеся металлические детали, как то - клапанная крышка с фильтром, радиатор с креплениями, горловина бензобака с креплениями, установлены КПП, стартер, ФГО и ФТО, ГЦТС новый, и все в принципе. А, ну фары-подфарники еще. Как говорил выше, новодельная проводка не подошла (она под РР на брызговике), заказал новую.
А, вспомнил одну большую засаду. откапиталенный мотор от долгого стояния не крутится кривым стартером Сразу после ремонта делали холодную обкатку, но очень недолго - где-то с полчаса крутили элетктромотором, и все. Стартером не пробовал, да и вряд ли сдвинется, грешу на набивку. Что скажете? Мотор разхбирать?

[tehnik]

Фируз! Набивка так не держит! Видимо прихватило вкладыши. Чтобы не вскрывать мотор, можно долить масло по уровню оси КВ и покрутить через венец маховика. Почему перелить масло - большие обороты давть нельзя. Надо крутить аккуратно и чувствовать "закусывание", следовательно насосом давление не дать. А так почти самотеком попадет на вкладыши. Капнуть масло в свечные. Перед тем как воспльзоваться стартером, слить излишки масла. Дай Бог поможет. Удачи.

[Vadim21]

Как вариант еще можно снять боковые крышки с блока и посмотреть на толкатели, да и лишний раз все пролить маслом. Может какой либо застыл!?