[Gazilist]

Класс! Виталий, а где ты сейчас цинкуешься?
Корпус коробки тоже полностью оцинковывал, получается?
Коробку красил той же краской, что и двиг?

[Vint-21]

Цитата

Класс! Виталий, а где ты сейчас цинкуешься?
Корпус коробки тоже полностью оцинковывал, получается?
Коробку красил той же краской, что и двиг?

Последнюю партию цинка делал у Димаскеса.

Коробку оцинковывал немного другим способом - холодным цинкованием. Это та же технология, по которой мне делали кузов. Когда под воздействием высокой температуры цинковую проволоку растворяют и распыляют на кузов. Поверхность получается серой и шершавой. И толщина слоя холодного цинка в десятки раз больше. Если у обычного это микроны, то здесь наверное пол миллиметра. Мне ее зацинковали там же, где и пескоструили. Чрезвычайно вредная и ядовитая процедура, зато защита металла просто потрясающая.

Да, коробку красил той же краской. Вообще, все серебристые детали крашу только ей.

Сообщение отредактировал Vint-21: 10 Ноябрь 2015 - 13:11

[Vint-21]

Для бензобака были изготовлены новые крепления.

[Vint-21]

Реинкарнация промежуточной опоры

[9613UAG]

Молодец, Виталий. Качество просто супер. Коробку после восстановления можно в учебный класс ставить и изучать принцип работы. Глядя на результат сразу хочется все бросить и бежать в гараж,чтобы повозиться с Волгой.

[Gazilist]

"Если у обычного это микроны, то здесь наверное пол миллиметра". Что-то цитата не работает.((

Виталий, эти "пол миллиметра" при сборке, т.е. когда начинаешь вешать крылья с прошвой и двери с уплотнителем, сильно сказываются на зазорах? Это я к тому, не цепляет ли потом одно о второе?)))


Ещё такой вопрос: после цинковки, когда ремонтировал кузов, те места, где делалась работа по металлу, тоже после оцинковывались?

Сообщение отредактировал Gazilist: 10 Ноябрь 2015 - 14:50

[22-й ГАЗ]

Vint-21 (08 Ноябрь 2015 - 01:35) писал:

...

После 4 лет, проведенных на подпорках, машинка встала на колеса

...

теперь кастрюлька , что держала мост, отдохнет наконец-то

[Vint-21]

9613UAG (10 Ноябрь 2015 - 14:21) писал:

Молодец, Виталий. Качество просто супер. Коробку после восстановления можно в учебный класс ставить и изучать принцип работы. Глядя на результат сразу хочется все бросить и бежать в гараж,чтобы повозиться с Волгой.

Спасибо, Михаил . Если хочется сходить в гараж, не надо себе в этом отказывать)).

Gazilist (10 Ноябрь 2015 - 14:48) писал:

"Если у обычного это микроны, то здесь наверное пол миллиметра". Что-то цитата не работает.((

Виталий, эти "пол миллиметра" при сборке, т.е. когда начинаешь вешать крылья с прошвой и двери с уплотнителем, сильно сказываются на зазорах? Это я к тому, не цепляет ли потом одно о второе?)))

Ещё такой вопрос: после цинковки, когда ремонтировал кузов, те места, где делалась работа по металлу, тоже после оцинковывались?

Честно говоря, не могу сказать точно, поскольку я цинковал только днище с колесными арками и коробку. Больше ничего. Но думаю, что толщина слоя холодного цинкования вообще никак не скажется на зазорах.

Нет, те места только грунтовал и красил. Во-первых это пришлось бы снова везти кузов на пескоструй. А во-вторых самое главное было надежно защитить старый металл, а новому вполне достаточно грунта и краски.

22-й ГАЗ (10 Ноябрь 2015 - 21:57) писал:

теперь кастрюлька , что держала мост, отдохнет наконец-то

да, она взяла отпуск и отправилась в подвал)).

Перебран и покрашен кардан, крестовины поставили новые.

[DM_21]

а кардан не стал балансировать?

Виталик, ты либо там прям живешь и днями и ночами в гараже, либо скорость твоей работы просто впечатляюще-космическая )

[Vint-21]

DM_21 (11 Ноябрь 2015 - 00:47) писал:

а кардан не стал балансировать?

Виталик, ты либо там прям живешь и днями и ночами в гараже, либо скорость твоей работы просто впечатляюще-космическая )

Кардан не балансировали. Честно говоря пока над этим и не думали. И стоит ли его вообще балансировать??? Но он пока еще и не доделан до конца. Надо покрасить торцы и серединки крестовин.

Ха, на самом деле я там бываю не так уж и часто... Летом вообще очень редко из-за большого количества командировок. В июле вообще был пару раз... Просто я давно не обновлял тему... А работа-то не останавливалась)). И за это время накопилось большое количество фотоматериала)). А сейчас я в отпуске и поэтому хоть появилось время разгрести фотки. То, что сейчас выкладываю это летний период.

Ну и кроме того, сейчас вся работа проходит под девизом "Успеть к пробегу Волге 60" . Поэтому работаем интенсивно, но без потери качества.

Самодельные крепления выхлопной трубы (кроме двух хомутов).







2 июля произошло знаменательное событие, машинка впервые за 4 с половиной года выехала из гаража (с октября 2010 года).

[stavropolec]

Не хочу обидеть автора, но интересна мнение владельца о щепетильности к одним деталям и откровенному "колхозу" к другим деталям. Ведь с каждым внесением изменения автомобиль теряет свою ценность как исторического экспоната, а не рыночного. В той же ретродетали продается отличная лента окантовки дверных проемов, а тут ужас какой то получился.
P.S. Цвет авто супер!!!

[Vint-21]

stavropolec (11 Ноябрь 2015 - 21:41) писал:

Не хочу обидеть автора, но интересна мнение владельца о щепетильности к одним деталям и откровенному "колхозу" к другим деталям. Ведь с каждым внесением изменения автомобиль теряет свою ценность как исторического экспоната, а не рыночного. В той же ретродетали продается отличная лента окантовки дверных проемов, а тут ужас какой то получился.
P.S. Цвет авто супер!!!

На самом деле та лента, которой мы обшили уплотнители, она как раз таки и продается в ретродетали. Вот тут: http://retrodetal.ru/detail/721/ на общей фотке крайняя справа, изумрудная.

Правда покупал я её не у Мрамора, а у Димаскеса, как только он её сделал. И почти сразу были сшиты уплотнители, еще до того момента, как появилась в продаже аутентичная лента. Та, которую поставили мы, она действительно немного толще оригинала и поэтому остались небольшие складки.

Пять состояний ниши запасного колеса:


4 июля произошло долгожданное событие, наконец-то двигатель занял свое место, спустя пять с небольшим лет. Сразу скажу, что навесное будет неаутентичное, но поскольку последние годы перед разборкой машины оно работало идеально, решили оставить его. Но впринципе этот колхоз легкоустранимый.

[Vint-21]

Немного опередил события

[Vint-21]

Единственное что точно нельзя было не возвратить на место - это воздушный фильтр. Поэтому был изготовлен переходник.

[Vint-21]

[Vint-21]

[Snorch]

Чудеса героизма и всё. Больше и слов не подобрать.

[Vint-21]

Snorch (22 Ноябрь 2015 - 04:37) писал:

Чудеса героизма и всё. Больше и слов не подобрать.

Сообщение отредактировал Vint-21: 22 Ноябрь 2015 - 23:44

[Vint-21]

Ручка печки временная)))

[Vint-21]

24 октября Вэшка перебралась в свой новый отремонтированный дом .







Освободившийся гараж стал светлым, просторным и сухим помещением для проведения сварочно-покрасочных работ.