[tehnik]

Попробую пояснить ситуацию с наружным диаметром. Резина 195/R15 никак не меньше по наружному диаметру чем 215/75/R15. Дело в том, что высота профиля в первом случае порядка 100% от ширины протектора. 75% от 215 равно примерно 165 мм, а 100% от 195 ?
Есть производители, которые для первого типа обозначения высоту профиля принимают не менее 82,5%. Все равно больше чем 160.
Это я к тому, что второе число в маркировке обозначает высоту профиля в процентах от щирины (первое число в маркировке) а третье размер диска в дюймах. Вдруг кто забыл как маркируются покрышки!

[Dok]

Я в курсе. Просто в Вашем сообщении вторая цифра отсутствует.

[tehnik]

Александр! При полном профиле второе число в маркировке покрышки не указывают. Так это выглядит: 195/R15, 205/R16 и так далее. А дальше идет обозначение о назначении покрышки: асфальт, снег, грязь и их различные комбинации.

[T1974A]

Dok:

Цитата

Не понравилось, отдал приятелю, купил КАМУ ЕВРО, ну совсем другое дело - доволен.

Кам много. Какой номер покрышки, если не секрет, и размер?



Спидометр на 21-й, вообще то регулируется. А по бесшумности Кама-Евро как?

[Dok]

Как у МАЙОРА. Бесшумность - не знаю с чем сравнивать... с какими дорогами ... у нас дороги ну совсем не очень...

[T1974A]

Спасибо, надо тоже посмотреть.

[ganstown]

Большой профиль как правило для грузовичков, поэтому мягкости как правило ждать не приходится а так да модель в студию. Когда себе резину искал то такие тоже рассматривал но камы не мне такой не попадалось

[Golder]

Видел я как то покрышки сказали от Форда микроавтобуса профиль высокий ну просто идеален под родной и узкие они были. Но к сожалению их купили раньше меня.

[T1974A]

Ну, я, кстати, не сторонник узкой резины , её единственный плюс на 21-й - очень лёгкий руль. В остальном широкая куда лучше и смотрится прекрасно, как по мне. В частности в Питере пара мест есть, где по трамвайным путям удобно ездить, как по рельсам. Асфальт там раздолбанный, все тащатся, а ты выруливаешь на рельсы и птиу-у-у-у-у...... На узкой резине такие номера сложно исполнять, прошу заметить.

ganstown:

Цитата

Большой профиль как правило для грузовичков, поэтому мягкости как правило ждать не приходится

Не, тогда мне это не канает. Купер трандсеттер 215/75/15 - тоже грузовой?

[ganstown]

Цитата

Купер трандсеттер 215/75/15 - тоже грузовой?

нет. Речь шла про профиль 100.
Купер мягкая резина

[T1974A]

Цитата

Купер мягкая резина

[tehnik]

Денис ganstown! Машина продана и посмотреть маркировку и модель не смогу. Когда искал, то попадались в этом размере с маркировкой 4Х4. Производители Мишлен, Гудйер, Бриджстоун. Смотрел только без маркировки R15C, то есть без этой буковки "С", которая указывает на предназначение для легких грузовичков. Подвеска мною была перебрана, в том числе и амортизаторы, поэтому "жесткости" резины при давлении 2,2 при движении по территории автобазы не было. Какие дороги на территории АТП, рассказывать не буду. Разгонял до 50 максимум а вот на 40 катался очень спокойно. Резина очень конфортная и руль легкий.
PS Покупал при курсе к Евро 40. Повезло. Хотя и при сегодняшнем курсе это не дорого за такую резину.

[Golder]

Не знаю как там по рельсам. Никогда не ездил.
Но узкая резина на 21 смотрится однозначно лучше! То что ставил завод однозначно лучше по внешнему виду. Конечно о других ее характеристиках речи не идет...
На Дефендеры вон до конца выпуска ставили узкую резину. Уже и не найти внедорожника с таким профилем...

[T1974A]

Не знаю, мне узкая не нравится чисто визуально. Я танки люблю. На траках.

[Mayor]

Dok (16 Январь 2016 - 21:27) писал:

Как у МАЙОРА. Бесшумность - не знаю с чем сравнивать...

Ну тада уточню. У меня Кама Евро 288 - 205\75/R15. Практически бесшумны. Правда при движении по мокрой дороге, и если поблизости забор, в открытое окно можно услышать жужжание, которого посуху на том же месте и в том же режиме не наблюдается. До этих была КАМА-213. Шума этих вообще не припомню никакого. О ней впечатления оч хорошие, и мягкость, и устойчивость. Именно на них впервые поймал себя на том что иду по шоссе в проливной дождь , что щетки не успевают стирать - 110 кмч. Ни на одной из предидущих шин в таких условиях выше 70 не шел бы. Стояли в бескамерном варианте на родных дисках. Эт вообще чудо какое то - подкачивать приходилось реже чем раз в год. Поддерживал 2,3 атм. Прослужили они 7 лет и 130 тыс км и имели остаточную глубину протектора 2.5мм на момент замены. И если бы не стали трескаться, наверное как минимум ещё тысяч 30-40 прошли бы.

А трамваев у нас теперь уже нет... давно

Сообщение отредактировал Mayor: 19 Январь 2016 - 11:08

[T1974A]

Цитата

У меня Кама Евро 288 - 205\75/R15. Практически бесшумны. До этих была КАМА-213. Шума этих вообще не припомню никакого. О ней впечатления оч хорошие, и мягкость, и устойчивость. Именно на них впервые поймал себя на том что иду по шоссе в проливной дождь , что щетки не успевают стирать - 110 кмч. Прослужили они 7 лет и 130 тыс км

Ого! Кама жжот, выходит?

[Mayor]

Что сказать. 213 я купил как выяснилось в момент как она уже была снята с производства и Бог знает сколько пролежамши была на складах и магазах. И тем не менее я ею оч доволен был. 288 в принципе то же самое по всем ощущениям...только что то часто подкачивать приходится. Даже чаще чем то доводилось проделывать с камерами в былые времена. Аж раз в 2 недели. Не помогли ни перемонтаж шин и сосков на силиконе, ни смены золотников, ни спрей герметизатор унутрь. Купание в бассейне не выявляет никаких утечек, а качаешь 2.5 а через 2 недели - 2.0. Эт они наверное за 213 отыгрываются. Тех - раз в год - два подкачивал.

Сообщение отредактировал Mayor: 19 Январь 2016 - 14:17

[T1974A]

Ну не может же воздух уходить сквозь резину, герр Mayor.

[Alex123435]

может я работая на шиномонтажке видел многое если колеса периодически спускают накачайте их раза в 2 больше положенного и в ванну были случаи когда просто микропоры пропускают при обычном давлении не видно а при перекаченных шинах вылазит

Сообщение отредактировал Alex123435: 19 Январь 2016 - 20:49

[T1974A]

Ё-маё....