[Saab]

Пазовский глушак это и есть глушак от газ-53.

[DAN]

Александр Баракин (1.5.2006, 0:05) писал:

Слуш, ну мое мнение насчет глушака тебя не устраивает? Там сварки не надо
ЗЫ. Такое чувство, что мне этот НЕКС уже скоро за рекламу должен будет платить

На вкус и звукю...
Они разные. Абсолютно!!! По звуку. По креплению то как раз почти одинаковые.
Лично мне звук пустой бочки ( как у этого НЕКСа ) вполне нравится, но от родногго хриплого - небо и земля

[andriy4]

стоп!
я так понял что некс и газ 53 одинаковые так значит они прямоточные или они все таки
не одно и тоже?????
и еще!
корпус у них круглый или овальный (компактный)????????????????

[Александр Баракин]

Корпус овальный. Не прямоточные(видел где-то схему), а вообще даже каталожка практически такая же.

[OLD]

Вот кто:
http://www.nexsport....&fid12=0&fid5=0

[Mayor]

Saab (1.5.2006, 0:56) писал:

Без сварки никакой не подойдет.

Вообще то я намеревался обойдясь без сварки прицепить глушитель 24ки. Понадобилось бы только используя болгарку отпилить поросячий хвостик сзади. Чтобы срастить оставшийся отросток длиной порядка 25мм с задней трубой,достаточно подобрать кусок трубы,который плотно наделся бы на соединяемые детали. На этом патрубке надо сделать продольные надрезы,вставить в него трубу и отросток патрубка глушителя и стянуть стандартными хомутами (двумя).
Передний патрубок у 24ки короткий. Его можно удлиннить. Для этого придется прикупить трубу от 24ки,стоящую на ней между приемной трубой и глушителем. У этой трубы есть подходящий изгиб. Отрезать от неё кусок и состыковать с глушителем. Получится практически как родной 21й,только с хомутом. Глушители 24ки до сих пор ставятся даже на 31105х.Трубы от них тоже продают.

Я уже почти собрался это все провернуть, ждал хорошей погоды. Но подвернулся стандартный комплект. И .... .Все что написал выше так и осталось теорией пока.

[Saab]

Как бы все это не отвалилось. Я тоже вешал на хомутах, в самый неподходящий момент все и развалилось, потом сваривали все.

А глушак от 52 газона ПРЯМОТОК, причем не такой совковый как на жигули продают за 900р пустую банку консервную с дырками даже без наполнителя (распилили один такой бушный), а нормальный 3-х камерный с дырками разного диаметра. Как же он не прямоток если в него напросвет можно глядеть?

А 52 отличается от 53 только диаметром входного отверстия.

[Lenin]

недавно столкнулся с удивительной вещью: в машине-доноре вообще не было глушителя, а была сплошная гофра (оплетка по типу троса и внутри что-т напоминающее сильфон) более 50мм в диаметре от штанов до заднего бампера!

несмотря на то, что у меня есть выхлопная труба полностью из нержавейки (ок. 30мм в диаметре), хочу применить эту толстую гофру - но т.к. ее участок в районе колокола поврежден (она проходила под лонжероном и им раздавлена до разрывов, об бордюры или что-то еще), хочу сделать так: родная приемная труба->глушитель->гофра.

Вопрос по глушителю таков: у меня есть выхлопная система от итальянского турбодизеля 2 литра, она из трех частей: резонатор, и два глушителя. Потому вопрос: что оставить из этих трех частей? Звук хочу низкий, басовитый.

[Jabba]

Может кто знает какой именно Нексовский глушитель нужен? В каталогах есть глушители на паз-3205 с пометкой "нового образца"
Может кто в курсе есть-ли отличия от "старого"?

[Студент]

по моему нету, там движки старого обрахйа, должен подойти, попробуй, хуже уже не будет

[SERG]

Подвернулся вчера Пазик,проезжал мимо гаража,остановил,залез и посмотрел(промерил)глушитель.
ПАЗ-3205,стоят 2 глушителя параллельно,
размеры одного глушителя :длина=510,ширина=195,высота=140
на глушителе выбиты *3102-120101*(звездочкой обозначил ,что не разобрал)

[OLD]

Получается, на на этом Пазе стоят глушители ГАЗ-2410,31029.

[NoComments]

Покупал я себе на Волгу года 3 назад глушитель, позиционировавшийся в магазине на Семёновской как глушитель для 21-й - на его корпусе был как раз выбит номер, начинавшийся с 3102, и было грубовато, но довольно надёжно приварено 2 патрубка спереди и сзади, повторяющих 21-е, причём были они приварены до покраски глушителя серебрянкой, явно на заводе. Может, это и был глушитель от ПАЗа?

[WELDER]

Вобщем начну сначала. Сделал двигатель лазил под низ но на глушитель внимания не обращал. Двай заводить завелась но вместо моиго объема 2.4 целых наверно 4 нарисовалось я туда а там дырень такая что голову засунуть можно.Ну вот и у меня стала проблема где взять глушак. Вчера ходил на базар. Оригинал почти 100 $ ну я подумал и пошел искать замену. Долго выбирал и остановил свой выбор на фольцовском B3. И диаметр труб вроде тот и обёмы почти похожи. только вот немного трубы гнуть надо. Да ицена приемлемая 20$

[SERG]

Да,но пазовский- то стоит 300рублей,по ценовому параметру он вне конкуренции.

[Lenin]

Я сделал прямоток из ФИАТовского глушителя (от мотора 1,9 ТУРБО), - на фото все видно. И еще в приемную трубу гофру вварил.

Звук тише родного, но "благороднее", что-ли.. больше НЧ составляющей, ВЧ нет вообще

Прикрепленные изображения

• 
• 

[WELDER]

Вобщем вчера тулил глушак от фольца вроде как стал с маленькими переделками вот сегодня накопаю хомутов и бум пробовать заводить, если получиться сфотаю

[Lev]

2 WELDER
2 Lenin

Если не затруднит, дайте каталожные номера деталей, эта инфа ценна для всех, облегчите страдания

[WELDER]

Каталожных номеров не знаю ходил по базару подберал на глаз . Знаю что от фольца B3 Это то что сказал продавец. Вобщем сегодня зажимаю хомуты изавтра отчетаюсь. Без переварки не обошлось это знаю точно вчера этим занимался но хорошо что всего одна сторона и немноговыгнул

[Lenin]

2LEV

с каталожными деталями проблема, - на глушителе снизу нет, сверху ессно не видно, - снимать гиморно, т.к. я на герметик сажал специальный. Но фиат тот 87-го г.в., просто я его разбил.. а новый глушитель на него прежний хозяин ставил, - вот такая история. Так что ИМХО лучше всего подбирать связку резонатор+глушитель, чтобы при их сварке уложиться в длину родного глушителя и по форме вход-выход, ну и ессно они должны быть на соотв. объем двигателя. Варил электросваркой, пост. ток, "патоновские" электроды кажется были.

ЗЫ - сейч проблема, - при торможении глушитель уходит вперед и гофру прогибает, - в правых поворотах колесо цепляет, - буду делать доп. крепление у правого лонжерона, возможно, с оттяжной пружиной. так что от гофры не только плюсы...