[Спец]

Есть возможность приобрести это чудо...
Возникли вопросы:
1. Какие альтернативы по замене подвески?
2. Двигатель, кробка... (Желательно чтоб переключатель коробки остался под рулём)
3. Тормоза (желательно дисковые)
Вопрос заключаеться в том что вы посоветуете.... Хочу обойтись малой кровью (как можно меньше переделок...)

[Indigo]

Даже неловко как-то говорить об этом, но Вам надо бы посмотреть форум, там все это есть. Подробно.

[image]

Малой кровью не получится. Посмотри поиском, есть много подобных тем.

[dimaskes]

Посоветуем все оставить на своих местах, и коробку и подвеску и двигатель, так как 21 Волга - очень органичная и продуманная машина, и менять ее конструкцию малой кровью не удавалось еще никому.

[Спец]

Ну насколько я понял 406 двигатель куда сложнее впихнуть чем 402.... Я понимаю что совсем без крови не обойтись, вот и спрашиваю что да как!

[BR]

Спец (9.8.2006, 16:23) писал:

Ну насколько я понял 406 двигатель куда сложнее впихнуть чем 402.... Я понимаю что совсем без крови не обойтись, вот и спрашиваю что да как!

Сам дрыгатель впихнуть не сильно сложнее. Проблема с проводкой которой сильно больше и навесным которого много нового. Опять же мощный двигатель тянет дисковые тормоза и другую подвеску. дисковые тормоза тянут усилитель. ну и т.д. Денег вбухать придется немеряно. Стоит ли овчинка выделки? Есть желание быстро ездить? Купи быстроходную машину. Есть желание поковыряться с авто? Оставь в родне. Есть желание неторопясь (чтобы лучше рассмотрели ) ездить? внеси минимум переделок.

[Спец]

BR (9.8.2006, 16:51) писал:

Сам дрыгатель впихнуть не сильно сложнее. Проблема с проводкой которой сильно больше и навесным которого много нового. Опять же мощный двигатель тянет дисковые тормоза и другую подвеску. дисковые тормоза тянут усилитель. ну и т.д. Денег вбухать придется немеряно. Стоит ли овчинка выделки? Есть желание быстро ездить? Купи быстроходную машину. Есть желание поковыряться с авто? Оставь в родне. Есть желание неторопясь (чтобы лучше рассмотрели ) ездить? внеси минимум переделок.

Есть время, есть желание сделать авто максимально лучше (Установка тормозов, двигателя, коробки подвески...) Мне кажеться трудно будет найти оригинальные запчасти... а с установкой новых агрегатов проблем с запчастями не будет.... Кстати, нигде не могу найти фото стандартных цветовых схем (ведь волги красили двумя цветами...)

[Хаттифнатт (KENTyara)]

Двумя цветами красились машины первой серии. Тема поднималась, поиск рулит .

[Спец]

кто что скажет по этому двигателю?! ЗМЗ-5148 http://zmz.ru/prod_514.html

[Novator]

Цитата

Есть возможность приобрести это чудо...

Да, по теперешним временам это уж действительно чудо...

Цитата

Вам надо бы посмотреть форум, там все это есть. Подробно.

Прямо как в басне про мартышку и очки.

Цитата

так как 21 Волга - очень органичная и продуманная машина, и менять ее конструкцию малой кровью не удавалось еще никому.

А конструкцию как раз менять и не нужно, следует оснастить эту машину "интеллектом" и она ничем не будет уступать современным аналогам в своем классе.

Цитата

Есть желание быстро ездить? Купи быстроходную машину.

Слишком высокая скорость в современном потоке, это риск, и чаще малооправданный.

Цитата

кто что скажет по этому двигателю?! ЗМЗ-5148

Родной мотор не настолько уж плох, чтоб от него однозначно отказываться, он может быть и мощным и экономичным и долговечным, при условии термодинамической оптимизации и исключительной автоматизации управления циклом. К слову, современные МИКАСы от ЗМЗ еще не есть верх совершенства автоматизации...

[Napalm]

Честно говоря вопрос звучит несколько странно.
В волге обычно в первую очередь реставрируются кузов и салон. Ходовая обычно если и модернизируется, то несущественно. Потому что все силы уходят на кузов. Когда отреставрируете кузов, тогда можно рассуждать о подвесках и прочем. Но мне кажется к тому моменту желание делать какой-то странный хот-род пройдет
Гонять на ней ацко не получится полюбому, потому что аэродинамика не та. Дальше 140 говорят на ней опасно. Даже скорее 120. А до 120 и на родной подвеске можно рассекать.
Мотор конечно желательно помощнее, какой-нить 406 наверное вполне. Но вот думать что типа ща я возьму тут за пиццот баксав волгу у деда, еще за 300 на разборке куплю подвеску от бэхи и мне ее дядя вася вкрячит еще за стопиисят - мягко говоря оооочень наивно. Это просто звучит как децкий лепет если конечно не являтцо хозяином автосервиса продвинутого.
Иначе может что-то и выйдет...но как оно будет выглядеть и ездить....

[Спец]

Napalm (9.8.2006, 23:58) писал:

Честно говоря вопрос звучит несколько странно.
В волге обычно в первую очередь реставрируются кузов и салон. Ходовая обычно если и модернизируется, то несущественно. Потому что все силы уходят на кузов. Когда отреставрируете кузов, тогда можно рассуждать о подвесках и прочем. Но мне кажется к тому моменту желание делать какой-то странный хот-род пройдет
Гонять на ней ацко не получится полюбому, потому что аэродинамика не та. Дальше 140 говорят на ней опасно. Даже скорее 120. А до 120 и на родной подвеске можно рассекать.
Мотор конечно желательно помощнее, какой-нить 406 наверное вполне. Но вот думать что типа ща я возьму тут за пиццот баксав волгу у деда, еще за 300 на разборке куплю подвеску от бэхи и мне ее дядя вася вкрячит еще за стопиисят - мягко говоря оооочень наивно. Это просто звучит как децкий лепет если конечно не являтцо хозяином автосервиса продвинутого.
Иначе может что-то и выйдет...но как оно будет выглядеть и ездить....

Сумму машины почти угадал! :-) Цены на запчасти и работу я примерно представляю.... Раньше работал в сервисе.... Связи остались, да и у самого руки вроде растут оттуда откуда надо.... замена подвески двигателя и всего остального не помешают покраске, тем более что по кузову она нормльана....
P.s. Гоночный болид из волги делать не собираюсь! Просто хочеться максимально улучшить ходовые качесва, и безопастность..... Волга вообще создана для спокойной езды и я это знаю!

[potap]

Подсказка!!
Хочеш дисковые томоза зайди в нормальный магазин запчестей (типо АВТО МАГ)
и обрати внимание на шкворня в зборе от 3101 для ГУРА! ели их поменять местами (правая на левую и наоборот чтобы сошки под тяги 21 с переди смотрели то немного прикинуть! мозг сам до думаеться как ету проблему решить! а потом добавить насос ГУРА от 940 VOLVO и ролевую рейку то савсем проблема решина! а двигатель добавь немного пораздумай карьбюр от 8 ки(желательно нивский заглушив слив)(болтом)...и получеш приемность..авто для современого патока!
Минимум вложений отдачя результатная (сам видел на 21 как ето стоит!!!!!!)

[Спец]

potap (10.8.2006, 1:48) писал:

Подсказка!!
Хочеш дисковые томоза зайди в нормальный магазин запчестей (типо АВТО МАГ)
и обрати внимание на шкворня в зборе от 3101 для ГУРА! ели их поменять местами (правая на левую и наоборот чтобы сошки под тяги 21 с переди смотрели то немного прикинуть! мозг сам до думаеться как ету проблему решить! а потом добавить насос ГУРА от 940 VOLVO и ролевую рейку то савсем проблема решина! а двигатель добавь немного пораздумай карьбюр от 8 ки(желательно нивский заглушив слив)(болтом)...и получеш приемность..авто для современого патока!
Минимум вложений отдачя результатная (сам видел на 21 как ето стоит!!!!!!)

Спасибо! Первый нормальный совет.....
Еще один вопрос скорее всего глупый но всё же.... Можно ли найти автомобиль донор по габаритам идентичный 21 волге, (Например мерин 220) И поставить все агрегаты от него? Кто нибуть пытался это осуществить? Или это брет и проще ставить разные агрегаты от разных авто???

Сообщение отредактировал Спец: 10 Август 2006 - 11:51

[DL24]

Спец (10.8.2006, 11:56) писал:

Спасибо! Первый нормальный совет.....
Еще один вопрос скорее всего глупый но всё же.... Можно ли найти автомобиль донор по габаритам идентичный 21 волге, (Например мерин 220) И поставить все агрегаты от него? Кто нибуть пытался это осуществить? Или это брет и проще ставить разные агрегаты от разных авто???

Да делали. Опять же, что ж ты такой упертый, посмотри форум, он не кусаеццо. Здесь было и про 21-БМВ прямо срезали днище БМВ и наварили скорлупку от 21-й. Лично о(б)суждал, было недавно. Только хня все это, внешний вид уродуется сильно и... в общем это уже не 21-я. Если ты не абсолютно изнеженный иномаркамми водила - то в принципе не настолько она отличается от современных машин чтобы переделывать ВСЕ... если изнежен - то нафиг те Волга, возьми целую бэху и гоняй... все равно если изнежен - то и салон переделывать, и все... но тогда возникает вопрос - нафига 21-я опять же. Все равно ощущения изнутри ничем не будут отличаться от ощущений нахождения в иномарке. Возьми вон 3111, она сделана в ретро-стиле "под 21-ю".

И вообще, как-то тебя мечет - то малой кровью то полная переделка на агрегаты современной машины... ты это... определись, а то такое метание - первый признак того что тебе вааще оно не нужно. См. тему "Новичкам которые хотят купить 21-ю". Так обычно это заканчивается. Волга хороша своей оригинальностью, тем что не такая как современные машины - коробка 3х ступка с рычагом на руле с ооочень эластичной 3ей передачей, низкооборотистый двигатель, диван спереди, неповторимая внешность в стиле амрики 50-х. Если этого не ощущаешь - первый признак того что оно тебе не нужно

Сообщение отредактировал DL111: 10 Август 2006 - 12:10

[DL24]

potap (10.8.2006, 1:48) писал:

Подсказка!!
Хочеш дисковые томоза зайди в нормальный магазин запчестей (типо АВТО МАГ)
и обрати внимание на шкворня в зборе от 3101 для ГУРА! ели их поменять местами (правая на левую и наоборот чтобы сошки под тяги 21 с переди смотрели то немного прикинуть! мозг сам до думаеться как ету проблему решить! а потом добавить насос ГУРА от 940 VOLVO и ролевую рейку то савсем проблема решина! а двигатель добавь немного пораздумай карьбюр от 8 ки(желательно нивский заглушив слив)(болтом)...и получеш приемность..авто для современого патока!
Минимум вложений отдачя результатная (сам видел на 21 как ето стоит!!!!!!)

Большего бреда в жизни не слышал ! С такой повдеской это будет "ни развала, ни схождения" - это А). Б)- карб от 8ки как уже НЕ РАЗ доказано Волговский двиг только душит, и я уж думал что никому в голову уже прийти не может такая мысль. Вообще, хуже карба придумать просто не возможно ! Ну кроме стандартного конечно... СОЛЕКС на ВАЗы зто полное г*но. Лучший вариант из бюджетного - СОЛЕКС 31029. Там хотя бы жиклера нормального диаметра. Блин, как можно ставить на 2,5 литра карб от 1,5 ?! И еще надеяться на "преемистость...авто для современного (!) пАтока..." ?! Потап, ты грил что работаешь в автосервисе ? Я не завидую твоим клиентам... честно... да Волга не подходит для потока по одному тому, что все время кипит в пробках. А уж восьмерочный карб явно не добавит ей прыти.

"P.s. Гоночный болид из волги делать не собираюсь! Просто хочеться максимально улучшить ходовые качесва, и безопастность..... Волга вообще создана для спокойной езды и я это знаю!"

Ставь ремни безопасности. Ходовые качесвта стандартной машины для *спокойной* езды очень даже хороши и вполне к ней располагают. Барабанные тормоза для такой мощности вполне нормальные. Вообще, не надо считать себя умнее конструкторов.

Сообщение отредактировал DL111: 10 Август 2006 - 12:22

[Спец]

DL111 (10.8.2006, 13:03) писал:

Да делали. Опять же, что ж ты такой упертый, посмотри форум, он не кусаеццо. Здесь было и про 21-БМВ прямо срезали днище БМВ и наварили скорлупку от 21-й. Лично о(б)суждал, было недавно. Только хня все это, внешний вид уродуется сильно и... в общем это уже не 21-я. Если ты не абсолютно изнеженный иномаркамми водила - то в принципе не настолько она отличается от современных машин чтобы переделывать ВСЕ... если изнежен - то нафиг те Волга, возьми целую бэху и гоняй... все равно если изнежен - то и салон переделывать, и все... но тогда возникает вопрос - нафига 21-я опять же. Все равно ощущения изнутри ничем не будут отличаться от ощущений нахождения в иномарке. Возьми вон 3111, она сделана в ретро-стиле "под 21-ю".

И вообще, как-то тебя мечет - то малой кровью то полная переделка на агрегаты современной машины... ты это... определись, а то такое метание - первый признак того что тебе вааще оно не нужно. См. тему "Новичкам которые хотят купить 21-ю". Так обычно это заканчивается. Волга хороша своей оригинальностью, тем что не такая как современные машины - коробка 3х ступка с рычагом на руле с ооочень эластичной 3ей передачей, низкооборотистый двигатель, диван спереди, неповторимая внешность в стиле амрики 50-х. Если этого не ощущаешь - первый признак того что оно тебе не нужно

Я просто просчитываю все варианты.... Машина мне нравиться и внешне и внутренне, НО всё же хочеться сделать её еще лучше.... И причин для этого много.... Плюс хочется её немного опустить.... Внешне постараюсь полностью сохранить её вид, а вот внутренне.... Как говориться на вкус и цвет....

[DL24]

Спец (10.8.2006, 13:20) писал:

Я просто просчитываю все варианты.... Машина мне нравиться и внешне и внутренне, НО всё же хочеться сделать её еще лучше.... И причин для этого много.... Плюс хочется её немного опустить.... Внешне постараюсь полностью сохранить её вид, а вот внутренне.... Как говориться на вкус и цвет....

Ну опустить это да... а то она трахтур такой... помоему первое дело - и аэродинамика будет лучше. Кстати я не согласен что у Волги плохая аэра. Уж получше чем у современных Волг точно ! Насчет еще лучше, щас тебе скажут )))

[Napalm]

да Волга не подходит для потока по одному тому, что все время кипит в пробках. А уж восьмерочный карб явно не добавит ей прыти.
Не, не бует она кипеть, это что-то неисправно. Скорее всего система засрана чем-то.
Тем более учитывая тот факт что на ХХ мощность совсем малюсенькая и тепла много отводить не надо... Разве что помпа медленно работает.
А вот что касаетцо автора топега ... Предлагаетцо для начала купить машину и отреставрировать хотябы кузов. После чего придет понимание того что как и где крепится и что можно куда впихнуть. И скорее всего понимание того что в йух не уперлись волге подвески от других машин %) Вот что касается движка - то тут ничего принципиально сложного нет...
А если хочется волгу сделать пониже, достаточно просто поставить колеса поменьше диаметром.

[Мрамор]

Вот сайт с ценами:
http://www.tsauto.nn..._volga_21.shtml
http://www.tsauto.nn...roduct/volga21/
http://www.tsauto.nn...ga21/photo.html

Будешь если делать сам, то обойдется раза в 2-3 дешевле (по работе, не по запчастям). Но столкнешься с сертификацией.
Если у тебя есть такие средства и технические возможности - то почему нет - дерзай.