[Partizan]

Ох и нахрустелся я вчера на Новорижском, когда машину забирал. Двойной жим помню очень хорошо, 2 года откатал на ГАЗ 51. Вопрос ребят, рычаг очень сильно гуляет и разбиты резиновые монжеты, где рем.комплект купить можно?

[Tungus]

Если под "резиновыми манжетами"подразумевается "резиновые втулки тяг кпп" то они подходят от Уаз 452(буханка)

[Partizan]

Именно они самые, огромное спасибо.

[Lev]

В помощь сборщику.

Очень помогает шарик из подшипника.Соеденив все части втулки, надкусываете выступающие части втулки внутренней на лепестки, сверху кладете шарик и молоточком - ТЮК по нему .
Завальцовывается очень аккуратно

[Tixomir]

Lev яделал не надкусывая, воротком из набора головок, он с одной стороны идёт немного на конус и как раз заменяет шарик.

[Partizan]

Ребят, ещё вопрос, а сколько штук втулок надо брать, две?

[Tixomir]

Четыре, + парочку на случай если при завальцовке испортишь. Они копейки стоят.

[Partizan]

Спасибо!

[Swarovski]

Ребят, расскажите алгоритм втыкания первой скорости с третьей и второй без хруста. я знаю, что там нет синхронов, двойной выжим не помогает...как правильно втыкать первую без хруста?

[image]

Сначала вторую или третью, а потом первую не отпуская педали сцепления.

[Shurick422]

Мне достаточно просто обозначить включение второй. То есть слегка потянуть рычаг вверх из нейтрали. Дальше сразу на первую без пауз. Всё тихо.

[Ewter]

Первая скорость включается при полной остановке ТС.

[Shurick422]

Можно и на ходу. Но нужно исхотряться с перегазовкой и двойным выжимом.

[Ёжик]

Если на ходу с третей или второй, то только с перегазовкой. Количество оборотов, на которое надо "газануть" зависит от скорости автомобиля. С опытом это приходит.
Особенно, если весь день "тренируешься" на рабочем грузовом ГАЗе-52(51, 53, 66).

[Shurick422]

О! В юности именно так и было.

[Swarovski]

Спасибо всем! сегодня как раз заметил, что через вторую с подгазовкой начал попадать без хруста =)

Сообщение отредактировал Swarovski: 08 Август 2018 - 23:03

[Shurick422]

Погодите погодите! Мы сейчас о включении первой НА МЕСТЕ говорим, или С ХОДУ? Если на месте то никакой подгазовки, что Вы! Наоборот, повышенные холостые сильно мешают процессу тихого включения.

[Ёжик]

Он же ясно написал, что при переходе со второй или третей передачи НА ХОДУ.

[Swarovski]

Таки научился, почти))) уже порядком меньше треска получается с двойным выжимом и подгазовкой,спасибо еще раз! с переключением на ходу разобрался.

Только вот чего еще не понимаю: стоим на холостых на светофоре с отпущенным сцеплением, т.е. двигатель и коробка крутятся с одинаковой скоростью, выжимаем сцепление, включаем первую - трррррр.
Вроде двойной выжим помогает, но еще не совсем с этим разобрался

[T1974A]

При выжатом сцеплении коробка отключена от мотора и крутиться не может. Исключение составляет случай неполного выключения сцепления, что связано с неправильной его регулировкой длиной штока цилиндра сцепления.

А чтобы не трещало никаких двойных выжимов и перегазовок не надо. Стоя на месте выжимаешь сцепление, сперва включаешь вторую, там есть синхронизатор и она не трещит, а потом сразу первую и трогаешься. Исключение составляет случай когда синхронизатор изношен, тогда хрустеть будет в любом случае. Вот тогда уже перегазовка.

Сообщение отредактировал T1974A: 14 Август 2018 - 00:36