[USAvolga]

Уважаемые коллеги, возник вопрос:
Свист в моторе.
(Записал его на телефон).
Появляется не сразу, а минут через 20 после старта. Есть не всегда, иногда пропадает быстро, иногда держится всю поездку.
Особенно четко слышен при движении с небольшой скоростью.
При добавлении газа исчезает, но возможно его просто заглушает шум мотора при повышении оборотов.
Когда останавливаюсь с включенным мотором, несколько минут еще есть, потом исчезает.
Побрызгал на ремень специальным спреем - не помогло.
Смазал подшипник водяной помпы через "крутильную" масленку - не помогло.
Смазал подшипник генератора через заливную дырочку - не помогло.
Натяжение ремня вроде норм, прогиб около 10мм.
Послушал при свисте стетоскопом подшипники генератора, трамблера и водяной помпы - вроде не они.
А больше-то и свистеть как-бы нечему....?
Уровень масла и антифриза в морме, генератор заряжает, машина едет нормально.
Подскажите, что это может быть за свист?

[Mayor]

Был знаменитый свист под карб. Обычно он был завязан за степень нагрузки мотора, так как в зависимости от неё меняется разрежение на впуске. Обычно максимальная активность случалась на ХХ и малых нагрузках, а при нажатии на газ уменьшался и мог и пропадать. Случалось доходило до тональности мяукания кошки. В сериале про ментов...или улицы разбитых фонарей, УАЗ с таким свистом выступал. НО. Этим болеют моторы только с ОДНОКАМЕРНЫМИ карбами...сколь понимаю. Попробуйте при работе на ХХ и свисте, пролить водичкой стыки карба с коллектором...если карб однокамерный. Там ещё бывает экран и в результате карб стыкуется в коллектором через слоеный пирог. Контрольная подтяжка гаек может помочь 50на50...

[dmk]

Вот кстати да, про карб тоже подумал. Если плоскость повело - может свистеть.

[USAvolga]

У меня как раз однокамерный, родной К22И.........

[Mayor]

Ну вот и проверьте затяжку гаек ну и прокапайте водичкой стык... Возможно прокладки под карбом потребуется обновить.

[USAvolga]

Mayor (03 Декабрь 2025 - 00:12) писал:

Ну вот и проверьте затяжку гаек ну и прокапайте водичкой стык... Возможно прокладки под карбом потребуется обновить.

Адиль, спасибо за ответ. Попробую уже по весне, наверное.

[Tixomir]

К22И имеет свою хитрую систему приготовления топливной смеси , главный диффузор оснащен если не ошибаюсь четырьмя пластинами которые при нагрузке или отсутствии таковой меняют степень разряжения в этом устройстве, а прижимается это диффю верхней крышкой карба, Нередко это соединение не плотное т.к. прокладка картонная обжалась и не держим.Вот там этот свист запросто может возникать... Но быстрее всего свистит из под прокладки коллектора или его термостата.. Там перегородка очень часто болтается вместе с осью.

[USAvolga]

Tixomir (09 Декабрь 2025 - 08:02) писал:

К22И имеет свою хитрую систему приготовления топливной смеси , главный диффузор оснащен если не ошибаюсь четырьмя пластинами которые при нагрузке или отсутствии таковой меняют степень разряжения в этом устройстве, а прижимается это диффю верхней крышкой карба, Нередко это соединение не плотное т.к. прокладка картонная обжалась и не держим.Вот там этот свист запросто может возникать... Но быстрее всего свистит из под прокладки коллектора или его термостата.. Там перегородка очень часто болтается вместе с осью.

Владимир, про прокладку верхней крышки карбюратора понял.
Про прокладку между карбюратором и коллектором тоже понял.
А вот про термостат коллектора, его перегородку и ось - не очень понял.
Поясните, пожалуйста?

[Mayor]

USAvolga (14 Декабрь 2025 - 07:38) писал:

т про термостат коллектора, его перегородку и ось - не очень понял.
Поясните, пожалуйста?

Да. Есть такое устройство. Оно обеспечивает некую стабилизацию подогрева впускного коллектора выхлопными газами в выпускного. Подробности устройства и работы - отд тема. Да .При появлении болтанки оси заслонки происходит пропуск выхлопных газов наружу. НО. Звук этого пропуска хоть и тоже можно назвать свистом, имеет другой характер. Как минимум он совершенно не отличается от пропуска в любом месте выхлопной системы до глушителя.

Сообщение отредактировал Mayor: 14 Декабрь 2025 - 10:56