[Alex021894]

Началась зачистка и удаление болезненных участков элементов днища.





Изготавливаем недостающие утраченные элементы

DL24 (19 Декабрь 2011 - 21:58) писал:

Брутальный кузовной ремонт

Это конечно все будет окультурено, об этом чуть позже! И еще! На оригинал не притендовал с этой машиной никогда, так как и ходовая 21-ая и кузов был варен-переварен. Так что просто хочу с полностью оригинальным внешним видом победу, а так эта машина всегда планировалась ездовой.

[Alex021894]

Открываются ранее не видимые недостатки



Начинаем восстанавливать передний лонжерон:




Переходим к элементу короба:

[Alex021894]

/][/URL]

Поперечина № 1


Задний лонжерон:

[Alex021894]

Передний:


Крепеж переднего сидения:


Продвижения по зачистке:




Главный помощник приступает к роботе контролера:

[Alex021894]

Перед заваркой переднего лонжерона хорошо бы прогрунтовать:


Пока машинка лежала на боку, обратил внимание, что трубочки слива конденсата, которые должны выходить из корпуса печки в моторный отсек отсутствуют. При сравнении с печкой, срезанной ранее с донора выяснилось, что внутри не хватает еще и водособирающего желобка.




Поскольку на машине был еще и гнилой желобок лючка воздухозаборника, то старую печку было решено демонтировать:




Поскольку донорская печка 2-го выпуска не забываем переварить на нее крепеж приемника и антенного провода.

[Alex021894]

Желобок сгнил совсем - будем резать.


Далее началась зачистка крыши (пока машина на боку это очень удобно делать) и моторного щита изнутри, торпеды. Вся крыша была в шпатлевке, ни одного сантиметра без нее, и слой довольно толстый. Её зачистка - оказался самый пыльный этап.





Параллельно продолжалась доварка и зашкуривание днища и прочих элементов (фото на начало августа)

[Alex021894]

Здесь видны восстановленные передние лонжероны:



Стыковкой днища и это детали задка займемся несколько позже вместе с проемом чемоданчика.


11 августа: готовимся к грунтованию:

[Alex021894]

Еле видно заваренное отверстие форсунки омывателя:


11 августа. Грунтование днища и внутренностей салона (моторный щиток, задняя полка, боковины багажника, внутренности стоек):








13 августа: готовимся к грунтованию крыши, передних стоек и торпедо. Заодно подготовлены несколько мелких деталей, которые скоро пригодятся.

Сообщение отредактировал Alex021894: 20 Декабрь 2011 - 12:20

[cepkiy]

Основательно! Подача "удобоваримая"- виден процесс от начала до логичного завершения (грунт в данном случае).
Что-то подсказывает мне, что на днях мы получим страницы 3 повествования о Победе Делаю ставку, что Alex021894 на днях завел движок или что-то в этом роде.Руки освободильсь от ГСМ-есть время и клаву потоптать.
Удачи!Ждем продолжения.

[Alex021894]

cepkiy (20 Декабрь 2011 - 13:26) писал:

Основательно! Подача "удобоваримая"- виден процесс от начала до логичного завершения (грунт в данном случае).
Что-то подсказывает мне, что на днях мы получим страницы 3 повествования о Победе Делаю ставку, что Alex021894 на днях завел движок или что-то в этом роде.Руки освободильсь от ГСМ-есть время и клаву потоптать.
Удачи!Ждем продолжения.

Спасибо за отзыв! Продолжу рассказ. (Говорю сразу, на данный момент работа стоит до весны и по машине еще очень много, чего делать).









Днем позже. Установка мелочей днища:

[Alex021894]

Пока машина на боку удобно заняться грубым выведением поверхности крыши (в первый раз изучаю и пробую технологию шпаклевания авто, благо при ремонте в квартире навык шпаклевания стен уже есть):




Через три дня ямки и бугорки с помощью ладоней уже не ощущались:




Также, пока машина находится в удобном положении была сделана шумоиоляция крыши: двойной слой битумной мастики, а через 6 часов наклеивание родного картона:



18 августа Перед переворачиванием на колеса наносим на места шпаклеания крыши еще тонкий слой грунта, также это касается метизных изделий днища:

[Tixomir]

Оргромный труд! Видно, что машинка будет хорошая!

[Alex021894]

Tixomir (20 Декабрь 2011 - 14:39) писал:

Оргромный труд! Видно, что машинка будет хорошая!

И вам большое спасибо за лестный коментарий!
Продолжу:


Дальше машинка становится на колеса:






В сентябре после отпуска приступил к реставрации петель дверей. Петли были разобраны, старые оси выкинуты, очищены от старой краски и коррозии. Изготовлена новая накладка на наружную водительскую петлю (пассажирская найдена новая).

[Alex021894]

Помощник всегда рядом:



Потихоньку ищутся и собираются необходимые запчасти:




13 сентября продолжилась реставрация петель. Была подогнана накладка петли водительской двери, изготовленная ранее и заварена:




К 17 сентября были подготовлены к грунтованию и загрунтованы некоторые мелкие детали и элементы петель дверей:

[Alex021894]

20 сентября окрас рамки АКБ для волги, загрунтованной ранее и сборка петель с новыми осями:



Переносил на зиму из сарая запчасти в гараж, заодно примерил задний диван:



Приступаем к подбору крышки чемоданчика:



Крышка песочного цвета с машины тоже 57 года никак не хотел походить.

Сообщение отредактировал Alex021894: 20 Декабрь 2011 - 17:23

[Andruha2121]

А какие планы на машину потом? Что значит ездовая?

[Alex021894]

Andruha2121 (20 Декабрь 2011 - 17:30) писал:

А какие планы на машину потом? Что значит ездовая?

Да ездить по возможности как можно чаще для поднятия себе нас трения, но строго в сухую погоду конечно + дальние поездки по России, а может быть и не только..





Было примерно 4 крышки, из которых наиболее подходяще села крышка от 2-го выпуска, но поработать еще было над чем:





Устанавливаем корпус печки и будем подбирать лючок вентиляции (их на выбор тоже 4 шт.):

[Alex021894]

С 23 по 26 сентября проводились следующие работы:
Приварка кронштейнов печки уже по месту, что бы не было натягов в желобке воздухозаборника:


Далее приступил к подгонке крышки чемоданчика:
Карандашом отмечена граница крышки чемоданчика с левой стороны находящая на кузов примерно на 1,5 см.




Прорезаем, учитываю еще толщину зазора и переходим к демонтажу заплатки в нижней части кузова, заваренной ранее поверх




Ставим пару точек при подгонке желобка крышки, что бы понять, как получается зазор слева и где еще нужно срезать и срезаем:



Вырезаем гнилую нижнюю часть кузова, на которой находилась заплатка и начинаем изготавливать элемент за место неё. Также не лишним при изготовлении и подгонки этой детали прикинуть крыло:

[Alex021894]

Ввариваем закладную гайку крепления крыла



Нужно примерить панель задка и бампер:

[Alex021894]

Подгоняем крепеж бампера:


Восстанавливаем внутренний усилитель:


Когда все еще раз проверено, то можно приварить и изготовленную заготовку:



Теперь те же самые работы с правой стороны (больше фото, меньше слов):